Redux Tour of Flanders: quali sono le prospettive di Kasper Asgreen e Annemiek van Vleuten?

Redux Tour of Flanders: quali sono le prospettive di Kasper Asgreen e Annemiek van Vleuten?


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Quanto sono state fantastiche le gare di domenica Tour delle Fiandre?

De Ronde non delude mai.

Entrambe le gare hanno visto le migliori stelle del gruppo arrivare fino al traguardo in emozionanti battaglie tattiche che hanno regalato il pomeriggio di regate più divertente finora nel 2021.

Due grandi vincitori in Annemiek van Vleuten e Kasper Asgreen li ha visti affermarsi in modi unici e narrativi. Van Vleuten sembrava intenzionata a ristabilirsi al vertice della gerarchia, mentre Asgreen imprimeva il suo nome sul gruppo come una nuova forza con cui lottare.

Van Vleuten ora andrà sempre più rafforzandosi in una serie di gare importanti, mentre Asgreen avrà la possibilità di assaporare la sua campagna primaverile. Quali sono le prospettive per ciascuno dei grandi vincitori del fine settimana? Diamo uno sguardo:

Annemiek van Vleuten è di nuovo il sovrano del gruppo?

Jim Cotton: Sembra così! Il quarto posto alla Strade Bianche e due vittorie in cinque giorni la scorsa settimana suggerisce che lo spettacolo di van Vleuten è tornato in città e non andrà da nessuna parte presto. Entrambe le vittorie dell’olandese in questa stagione hanno dimostrato che la sua enorme potenza è ancora più forte di sempre. Kasia Niewiadoma sembrava stesse tornando indietro contro lo sprint della drag strip di van Vleuten al Dwars mercoledì scorso, e la capacità di AVV di respingere un inseguimento da un gruppo contenente artisti del calibro di Elisa Longo Borghini e Anna van der Breggen suggerisce un cambio di squadra e attrezzature non ha ha avuto un impatto sul suo impareggiabile potere.

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Andrew Hood: La domenica è stata impressionante su tanti livelli. Non solo ha lasciato cadere l’intero gruppo sul Paterberg, ma ha respinto un inseguimento determinato fino a Oudenaarde. Questa è pura forza. È stata un po ‘più lenta in quello che sarà un 2021 molto impegnativo e non ha corso fino a marzo. Sarà in forma giusto in tempo per i prossimi classici delle Ardenne. Non è mai andata da nessuna parte, è solo che il resto del gruppo ha recuperato.

In che modo i team contengono l’enorme motore di AVV?

Andrew Hood: Sarà più difficile fermarsi nei classici Hillier. Dopo essersi allenata durante l’inverno in cima al vulcano spagnolo Teide, volerà sui berg del Benelux. I rivali dovranno portare corpi caldi lungo la strada. Il punto debole di Van Vleuten, almeno sulla carta, è la profondità della sua squadra. Movistar sarà solo più motivata dopo la sua grande vittoria alle Fiandre e lavorerà duramente per controllare le prime pause. Pochi possono eguagliarla uno contro uno, quindi ci vorrà un po ‘di magia tattica per sbilanciarla.

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Jim Cotton: Squadre con profondità come SD Worx e Trek-Segafredo dovranno impiegare la strategia Deceuninck-Quick-Step di “inondare la zona” contro AVV. Se van Vleuten mantiene la forma che ha raggiunto questa settimana, sarà in grado di abbandonare motociclisti come van der Breggen o Longo Borghini ogni volta che la affrontano in uno contro uno. La squadra dovrà inviare i motociclisti ai primi attacchi per costringere van Vleuten a reagire e indebolire lentamente le sue gambe. Sebbene Movistar abbia una squadra di supporto forte con Leah Thomas ed Emma Norsgaard, non ha il peso di rispondere alla piena forza di una formazione SD Worx o Trek di A-list, e posare il martello su di loro potrebbe vedere van Vleuten esposto.

Vedi Kasper Asgreen diventare la prossima star dei classici o un pezzo unico?

Jim Cotton: Penso che Asgreen resterà in giro per un po ‘di tempo. Sebbene sia diventato una superstar con le sue vittorie al Giro delle Fiandre e all’E3 quest’anno, è sempre stato lì o giù di lì. Secondo alle Fiandre nel 2019 e primo al Kuurne Brussel Kuurne nel 2020 ha dimostrato di avere il motore imponente, essendo solo in una squadra con Julian Alaphilippe, Zdeněk Štybar, et al, significa che il danese è sempre stato un po ‘in ombra. Non so se Asgreen si spingerà fino a Wout van Aert e Mathieu van der Poel vincendo così prolificamente e su terreni così diversi. Potrebbe, forse, essere più specializzato. Ha parlato di se stesso come un pilota nello stile di Fabian Cancellara grazie al suo grande motore TT, e le gare pesanti del nord sembrano essere dove brilla.

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Andrew Hood: È nata una stella. Come ha detto Jim, ha già dimostrato il suo pedigree prima della sua primavera. Ci sono tutte le indicazioni che non è un colpo di fortuna. Ha solo 26 anni ed è figo come un cetriolo sulla bici. Ha il motore grande per guidare tutti fuori dalla sua ruota e man mano che acquisisce ancora più esperienza sul pavé, Penso che stiamo guardando un pilota che può andare in punta di piedi contro “VanderWout” in ogni scenario. Se è intelligente, rimarrà al “Wolfpack” almeno per i prossimi anni. La sua capacità di resistenza domenica è stata impressionante e diventerà più forte solo nei prossimi cinque anni.

Quanto è importante DQS e avrebbe vinto in un’altra squadra?

Andrew Hood: L’approccio tattico di Wolfpack è stato fondamentale per i successi di Asgreen questa primavera. In un’altra squadra, sarebbe stato lui a dover inseguire Deceuninck-Quick-Step invece di quello che esercitava la pressione. Mi è piaciuto come DQS ha davvero affrontato i classici della primavera quest’anno. La squadra ha corso in modo aggressivo e ha messo subito sulla difensiva i suoi avversari. È un peccato dover aspettare fino a ottobre per correre alla Parigi-Roubaix, perché con la forma che ha Asgreen in questo momento, avrebbe potuto facilmente vincere al velodromo. Mettilo in un’altra squadra e potrebbe correre per il podio piuttosto che per la vittoria.

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Jim Cotton: Guidare su Deceuninck-Quick-Step è una parte fondamentale del successo di Asgreen. Le sue vittorie nella E3 e nelle Fiandre sono derivate da una serie di attacchi Quick-Step che hanno isolato e indebolito van Aert e van der Poel. Asgreen ha indubbiamente le capacità e la potenza, ma penso che se dovesse correre per una piccola squadra come Alpecin-Fenix ​​potrebbe correre per la top-10 piuttosto che per il gradino più alto del podio ai monumenti.





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