Récompenses Taipei d & i: Token Block ajoute une butée inférieure pour tout casque supérieur, des plaquettes de frein Jagwire avec graphène, plus

Récompenses Taipei d & i: Token Block ajoute une butée inférieure pour tout casque supérieur, des plaquettes de frein Jagwire avec graphène, plus


Poursuivant notre recherche des récompenses du Cycle d & i de Taipei 2021, voici quelques nouveaux produits qui valent le coup d’œil (et apparemment, un prix).

Butée inférieure du casque Token Block

Le premier est le casque Token Block qui est une interprétation intéressante de l’arrêt du casque. Les arrêts physiques dans un casque peuvent éviter d’endommager votre cadre ou votre vélo en empêchant votre guidon de trop tourner. Normalement, ces butées sont intégrées dans la partie supérieure du casque. Cela peut être un problème pour les vélos avec des tiges de casque spéciales comme celles utilisées pour le routage interne des câbles sur les vélos de route aérodynamiques.

Le bloc de jetons offre une solution en incorporant une butée de casque dans le plus bas une partie du casque à la place. Bien que les détails ne soient pas donnés, il fait partie d’un casque semi-intégré inférieur qui comprend une coupelle en alliage et une bague de couronne qui sont «verrouillées mécaniquement après l’installation». Mieux encore, tout peut être facilement retiré sans endommager le pivot ou le tube de direction. La restriction de rotation est apparemment personnalisable, ce qui signifie que vous pouvez définir jusqu’où vous pouvez tourner les barres avant que la butée ne s’engage.

Jagwire Pro Needle Driver Tool & Elite Cooling Brake Pad

Jagwire Pro Needle Driver Tool & Elite Cooling Brake Pad

Jagwire semble toujours avoir des choses intéressantes en matière de freins et d’outils de freinage, et cette année n’est pas différente. Leur nouveau pilote d’aiguille Pro semble offrir un meilleur moyen d’enfoncer des inserts d’aiguille non filetés ou des barbes, dans l’extrémité des flexibles de frein hydrauliques. La pince à deux voies est conçue pour fonctionner avec des flexibles de frein de 5,0 et 5,5 mm, avec une tension réglable pour les flexibles impairs. Il existe également une goupille de démarrage d’aiguille pour la mise en place initiale de l’insert dans le tuyau.

Jagwire Pro Needle Driver Tool & Elite Cooling Brake Pad Jagwire Pro Needle Driver Tool & Elite Cooling Brake Pad

De retour à la maison avec deux prix, Jagwire a également été récompensé pour ses nouvelles plaquettes de frein à disque Elite Cooling. Construites avec une construction en trois pièces, les plaquettes de frein utilisent apparemment une plaque de transfert thermique en graphène pour aider à tirer la chaleur des plaquettes de frein semi-métalliques vers les ailettes de refroidissement en aluminium.

Powershift classé

Powershift classé

Celui-ci n’est pas une surprise. Le Système Powershift classé est très intéressant, et a le potentiel d’ajouter une autre dimension à l’engrenage de route et de gravier. Si vous n’avez pas vérifié notre postes précédents, le système Powershift cache essentiellement un dérailleur avant à l’intérieur de votre moyeu arrière. Cela vous donne une portée 2x, mais avec une configuration 1x à la manivelle.

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