Recenze: Scott Genius je vysoce přizpůsobivé trailové kolo pro velké horské dny
Pokud existuje nejlepší způsob, jak předvést rodokmen motorky, je to jízda tam, kde byla počata. Na svém domácím trávníku v Alpách nás Scott provedl několika dny velkých jízd s velkými stoupáními a velkými sjezdy. Byla to správná volba, jak předvést schopnosti nového Geniusu, a jeho výkon se tam naštěstí snadno přenese na druhy jízdy, které všichni děláme… za předpokladu, že žijete v horách.
Ať už se jedná o lesní obslužné cesty v Pisgah, nebo požární cesty a deštný prales singletrack na severozápadním Pacifiku, existuje spousta míst, kde mě hodinové stoupání zavedlo k dlouhým, plynulým, technickým sjezdům.
Díky jednomu motocyklu, který funguje dobře v obou situacích, jsou stoupání snesitelnější, aniž byste museli obětovat Fun Factor na cestě dolů. A to je, ehm, génius nového Genia.
Design s dvojitým pojezdem měnící geometrii není pro Scott novinkou. Dělají to už léta a vše o novém tlumiči a designu Fox Nude si můžete přečíst v mém spustit pokrytí pro rok 2023 Scott Genius. (Já také vyzpovídal je o kole pro Bikerumor Podcast)
Výkon systému je úžasný, ale znamená to nepřeberné množství páček a kabelů na levé straně, z nichž jedna je pro sloupek kapátka, a potenciální rušení s palcem.
Krátká verze je tato: Nechte ji otevřenou a má zadní zdvih 150 mm. Zatlačte páku do poloviny a zkrátí ji na ~ 100 mm, zpevní věci a udrží vás při jízdě výš, čímž se efektivně zvýší úhly sedu a hlavy do lepší polohy pro lezení.
Zatlačte páku až na doraz a více se zpevní, téměř až k zablokování. Toto je režim pro sprint nebo zpevněné úseky a také režim, který jsem v podstatě nikdy nepoužíval. Ale další dva jsou geniální.
Genius se dodává ve dvou verzích, obě se stejným zdvihem, ale odlišnými funkcemi dálkové páky/tlumiče. Standardní verze dostane dálkový ovladač, který funguje jak na nastavení zadního tlumiče / zdvihu, tak na ovládání kompresního tlumení vidlice.
Verze „ST“ Super Trail, které jsem testoval a které bych doporučil (zde zobrazeno v karbonové/žluté barvě), používají pouze dálkové ovládání pro zadní tlumič a umístěte nastavitelnou misku hlavového složení tak, aby byla vidlice volnější o 1º. To vám dává větší kontrolu nad samostatným nastavením komprese vysoké/nízké rychlosti na vidlici.
Geometrie nového Genius je nastavena pro agresivní jízdu na všech druzích skutečných trailů. Jezdil svižněji než jejich starší návrhy a má mnohem soudržnější vzhled a dojem. Byla to velmi potřebná aktualizace ve všech ohledech.
Přepněte jej do středního režimu „Climb“ a je dostatečně účinný pro stání bez bobulí, sprinty a broušení. Měli jsme dlouhá, strmá stoupání po volných, skalnatých, prastarých horských cestách, stezkách a stezkách, a vždy nám to připadalo náležitě efektivní, když jsme stále absorbovali dostatek nerovností.
Což je dobře, protože je navržený tak, aby lezl po takových věcech:
A tohle:
Což je podobné mnoha výstupům po celých Alpách, ale mimo jiné také v Utahu a Severní Karolíně.
Jakmile jsem se dostal do zatáček, široce otevřený režim „Descend“ věci uvolní a uvolní vidlici a sedlo tak, aby byly vhodně uvolněné úhly pro pády a technické sjezdy.
Scottova vynikající trailová helma na horské kolo perfektně ladila s motorkou… a dokonce i moje bunda Gore fungovala dobře!
Rám je dostatečně tuhý a integrovaná tyč/představec Hixon je skvělý kus v kokpitu, který je lehký a těsný. V kombinaci s koly Syncros s karbonovými ráfky vzbudil model Genius 900 ST Tuned, na kterém jsem jel, hodně sebevědomí, a to i při sjíždění do slepých zatáček a skalnatých úseků s klouzavým filmem horského měsíčního prachu na povrchu, aby byl zajímavý.
Také vysokorychlostní tekoucí stezky byly zábavné, se stabilním sledováním, které doplňovalo technické ovládání při nízké rychlosti.
Na první pohled se může zdát dvoucestný, vícepákový systém Geniusu matoucí. A i když je to nádherné, skrytí šoku může být trochu děsivé, protože je to jiné. To by nemělo odvádět pozornost od velké výhody: toto kolo přizpůsobuje svou jízdu tak, aby vyhovovala pronásledování. A funguje to opravdu dobře.
Hmotnost je na kole udržována na nízké úrovni, s tunou stojánkovou vůlí, takže se dobře ovládá. Nastavení je snadné díky externímu indikátoru průhybu a vyskakovacímu krytu rámu pod BB, který obsahuje doporučené nastavení startéru pro tlumič, včetně tlaku vzduchu. Všechny otočné ovladače a ovládací prvky jsou snadno dostupné.
I kombinovaná páková montáž se dá snadno zvládnout během pár jízd. Trvalo mi déle, než jsem si zvykl na pádlo SRAM Eagle AXS, než na dálkové ovladače TwinLoc od Scotta.
Pokud hledáte všestranné trailové kolo, které je připraveno na cokoli, nový Scott Genius je jedinečnou možností, která stojí za pozornost.
