Recensione: Specialized Tarmac S-Works SL7 è un razzo stradale abbastanza ben educato

Recensione: Specialized Tarmac S-Works SL7 è un razzo stradale abbastanza ben educato


Lo renderò semplice: se stai cercando una macchina veloce per rendere ogni corsa più veloce, prendi la nuova Specialized Tarmac SL7. E in particolare, la S-Works SL7 con le ruote Roval Rapide CLX. Ho impostato velocità medie più elevate per ogni corsa che ho fatto e mi sono goduto ogni minuto.

Se anche tu stai cercando una bici perfetta per le uscite di gruppo e le lunghe distanze, continua a leggere. Perché è qui che entrano in gioco le sfumature del nuovo Tarmac …

Panoramica 2021 Tarmac SL7

Ho coperto tutti i dettagli tecnici in la mia storia di lancioe puoi controllare tutto disponibile modelli, specifiche e prezzi qui. Il video qui sopra offre una bella panoramica, e di seguito entrerò nelle mie impressioni complete. Ecco un breve riepilogo se non vuoi leggerli, insieme ad alcuni scatti di dettaglio riguardanti l’installazione.

i dettagli del telaio della nuova bici da strada aero tarmac sl7 s-works specializzata del 2021 mostrano forme e profili dei tubi scolpiti

i dettagli del telaio della nuova bici da strada aero tarmac sl7 s-works specializzata del 2021 mostrano forme e profili dei tubi scolpiti

Non si discute dell’aspetto ultra pulito della bici. I modelli migliori sono disponibili con i gruppi Shimano Di2 o SRAM AXS, ma non importa per l’aspetto dato che fili, cavi e tubi sono tutti nascosti dalla leva al deragliatore alla pinza del freno:

recensione specializzata della bici da strada aero tarmac sl7 con dettaglio del primo piano del manubrio aerodinamico e dell'attacco manubrio con passaggio dei cavi nascosto recensione specializzata della bici da strada aero tarmac sl7 con dettaglio del primo piano del manubrio aerodinamico e dell'attacco manubrio con passaggio dei cavi nascosto

Mentre la tua bici arriverà completamente assemblata dal negozio, le nostre bici di recensione arrivano in una scatola con un po ‘di assemblaggio richiesto … di solito non più di quanto dovresti fare per imballare la bici per i viaggi aerei, quindi vale la pena vedere come il loro manubrio Aerofly e il gambo nasconde tutto.

Piuttosto che un design monopezzo, la barra sputa tutte le linee proprio sullo stelo. Lo stelo utilizza una piastra imbullonata per catturarli e reindirizzarli nel distanziale superiore del tubo dello sterzo.

Se quella curva di ~ 90º nel tubo sembra un po ‘troppo acuta per il cambio meccanico, hai ragione. Che è (probabilmente) il motivo per cui tutti gli SL7 Tarmac utilizzano i gruppi Di2 o AXS. Non ci sono altre porte per cavi per ospitare cavi del cambio … per questo, dovresti tornare ai modelli SL6, che vengono trasferiti per build più convenienti.

recensione specializzata della bici da strada aero tarmac sl7 con dettaglio del primo piano del manubrio aerodinamico e dell'attacco manubrio con passaggio dei cavi nascosto

Piccole alette imbullonate si attaccano al manubrio dietro l’area di bloccaggio per coprire le uscite del tubo del freno in modo che …

recensione specializzata della bici da strada aero tarmac sl7 con dettaglio del primo piano del manubrio aerodinamico e dell'attacco manubrio con passaggio dei cavi nascosto

… dall’alto, è senza soluzione di continuità.

Vale la pena notare la mia velocità media per questa corsa: 18,2 mph. Oltre 41,1 miglia, in solitaria, con quasi 2.000 ′ di salita. Sulle mie altre bici da strada, la mia media per qualcosa di simile è generalmente più vicina a 17 mph. Maggiori informazioni su questo di seguito.

l'attacco manubrio aerofly in un pezzo specializzato è dotato di più adattatori per il montaggio del computer da ciclismo per gps per adattarsi a qualsiasi reggiseno

Mi piace l’ergonomia del manubrio, anche se devo ammettere che i lunghi tratti con i palmi piatti sulle calotte hanno causato un po ‘di intorpidimento. La maggior parte dei miei guanti, tuttavia, ha poca o nessuna imbottitura e queste barre sono progettate per terminare il nastro come mostrato.

Viene fornito con un supporto per computer anteriore che si attacca al frontalino dello stelo. È abbastanza lungo da adattarsi alla maggior parte dei computer da ciclismo GPS e si monta per quasi tutto ciò che probabilmente possiedi, oltre a supporti imbullonati stile GoPro per luci o altri accessori sottostanti.

i dettagli del telaio della nuova bici da strada aero tarmac sl7 s-works specializzata del 2021 mostrano forme e profili dei tubi scolpiti

Il reggisella è proprietario e aerodinamico, ma non così profondo da non poter essere fissato con una normale borsa da sella.

i dettagli del telaio della nuova bici da strada aero tarmac sl7 s-works specializzata del 2021 mostrano forme e profili dei tubi scolpiti

Ancora una volta, solo una bici super pulita con integrazione intelligente. Sì, ci vorrebbe un po ‘di più per ripararlo, ma sempre più bici da strada di alto livello lo fanno, quindi qualunque cosa. È un buon motivo per supportare il tuo negozio di biciclette locale.

Peso effettivo S-Works Tarmac SL7

peso effettivo della bici da strada aerodinamica dell'asfalto specializzato sulla bilancia

Ho testato una taglia 58 S-Works Tarmac SL7 SRAM Red AXS, che viene fornita con la sella Power con guida in carbonio, reggisella in carbonio e manubrio Aerofly II, attacco manubrio in lega, SRAM Red AXS 2 × 12 con misuratore di potenza Quarq e ruote Roval Rapide CLX con camere d’aria all’interno dei pneumatici in cotone 700 × 26 320tpi Turbo.

Il peso della bici completa senza pedali è di 15,67 libbre (7,11 kg). Non male.

2021 Specialized Tarmac SL7 S-Works ride review

recensione specializzata della bici da strada aero asfalto sl7

Innanzitutto, parliamo di aerodinamica.

Le pretese aerodinamiche del nuovo Tarmac provengono non solo dal telaio, ma dalla bici completa costruita come sistema. Quindi, per ottenere il massimo vantaggio, ti consigliamo di optare per le bici di livello S-Works. Ecco perché:

I modelli Pro mantengono la barra Aerofly II, ma passano alle ruote Rapide CL, un leggero downgrade da la Rapide CLX ruote usate per S-Works. La differenza principale sono i mozzi, con DT 350 utilizzati sulla CL con interni a innesto inferiore, raggi senza lama e circa 110 g in più di peso. Le ruote Rapide CL non sono disponibili aftermarket, ma le CLX lo sono.

nuovo 2021 tarmac sl7 specializzato con ruote da strada aero roval rapide clx

È un peccato che le gomme di questa bici non possano essere convertite in tubeless, ma poi di nuovo, nemmeno queste ruote possono farlo. Sono entrambi progettati solo come tubi. Ovviamente lo è abbastanza buono per vincere le gare, ma personalmente, penso che il tubeless fornirebbe un comfort aggiuntivo e vantaggi di utilità per la maggior parte dei motociclisti.

Il mio unico altro problema è che il freno posteriore era un po ‘rumoroso … puoi sentirlo nel video. Fortunatamente, il serraggio dei due bulloni che fissano la pinza al fodero orizzontale ha eliminato questo problema.

recensione specializzata della bici da strada aero asfalto sl7

Per una bici da corsa, la Tarmac è molto ben educata. Reattiva e agile senza le stranezze che sono arrivato a odiare su una bici da critica pura. Ciò significa che è abbastanza stabile e scorrevole per lunghi rettilinei e guida di gruppo sicura. Ma è ancora in grado di scolpire una rapida svolta e curve.

E così torniamo all’aerodinamica.

Le bici da corsa, inclusa questa, in genere preferiscono tempi di reazione rapidi alla stabilità di crociera simile al fondo. E dovrebbero. L’asfalto non reagisce in modo eccessivo ai normali input, il che è bello. Tuttavia, reagisce rapidamente agli input, anche se tali input sono falsi allarmi.

Ecco cosa intendo: l’asfalto, come testato, è applaudibilmente stabile con venti trasversali. Tuttavia, la mia (e probabilmente anche la tua) reazione istintiva è correggere le raffiche laterali. Forse sto correggendo un po ‘troppo, o mi sto semplicemente appoggiando, ma questi micro aggiustamenti hanno ripercussioni immediate che non vorrei avere a che fare con le corse “endurance”.

recensione specializzata della bici da strada aero asfalto sl7

Che non è proprio un colpo contro questa bici. È solo che è l’unico vero problema che ho sentito che valesse un mucchio di parole, e si applica solo se stai acquistando questa bici sperando che sia qualcosa di diverso da una bici da corsa. Pensala come una bici da corsa che è davvero divertente da guidare sulla maggior parte delle corse.

recensione specializzata della bici da strada aero asfalto sl7

Ed è divertente. E veloce. Mi sono sentito più veloce. E i dati hanno dimostrato che ero più veloce.

Forse è perché questa moto mi ha fatto venire voglia di essere migliore. Per essere più veloce. Forse questo mi ha fatto spingere me stesso. Ma giro dopo giro, che fosse stanco o fresco, ventoso o meno, stabilivo costantemente velocità medie superiori al normale. E quello è divertimento.

A meno che tu non sia un bug:

un insetto schiacciato sul tubo obliquo della bici perché la nuova bici da strada asfalto sl7 è così veloce

Alzandomi per scattare, potrei facilmente staccare la ruota posteriore da terra… è quella luce. Il telaio si sente efficacemente rigido, ma non punitivo. Il misuratore di potenza Quarq integrato si è sincronizzato rapidamente con il mio Wahoo. I pneumatici larghi 26 mm si sentivano bene su pavimentazione di qualità mista.

Nel complesso, la nuova Tarmac SL7 S-Works è stata una bici che si è dimostrata divertente da guidare, mi ha spinto ad andare più veloce e l’ha premiata con una maneggevolezza acuta e risultati che stimolano l’ego.

Specialized.com



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