Prototyp klece kladky přehazovačky CeramicSpeed ​​Aero OSPW

Prototyp klece kladky přehazovačky CeramicSpeed ​​Aero OSPW


Bližší pohled na silniční a časovkářské motocykly Cube Biniama Girmaye na Giro d’Italia odhaluje nový prototyp CeramicSpeed ​​Aero OSPW, který usiluje o tyto okrajové zisky. CeramicSpeed, který již tvrdil, že ušetří watty díky větším nadrozměrným řemenicovým kolům a keramickým ložiskům s nízkým třením, se zdá být také vylepšenou aerodynamikou…

Prototyp klece kladky přehazovačky CeramicSpeed ​​Aero OSPW

Upgrade klece přehazovačky prototypu CeramicSpeed ​​Aero OSPW jsme zaznamenali na závodních kolech Giro Biniama Girmaye – jako jeho Cube Litening C:68X SLT tady.

Poté, co se 22letý eritrejský profesionální silniční jezdec ve sprintu 1. etapy umístil těsně na druhém místě za Mathieu van der Poelem, má docela solidní start do své první Grand Tour. Po 3 rychlostních zkouškách jel ve 3 různých sadách, poté co vyměnil ze své běžné Intermarché-Wanty-Gobert žluto-modré za bílou Maglia Bianca, když po prvním dni držel 2. místo pro mladého jezdce, pak fialový Maglia Ciclamino jako po TT se držel na 2. místě ve sprinterské bodovací klasifikaci.

A jeden nebo dva watty navíc nikdy neuškodí.

Technické detaily – Co víme?

Prototyp CeramicSpeed ​​Aero OSPW, tým Intermarche Wanty Gobert, foto Giro 2022: Alessandro Volders @CyclingMedia_Agency, mechanici Cube Litening

To, co víme o tomto prototypu CeramicSpeed ​​Aero OSPW upgrade, je omezené, protože CeramicSpeed ​​to ani nenaznačil, když jsme se s nimi setkali v Sea Otter, abychom si o tom promluvili. nové povrchové úpravy OSPW. Říká se však, že klec Aero OSPW by měla mít oficiální debut letos v létě, pravděpodobně kolem Tour de France.

Vnější strana pohonu vypadá leskle a hladce s namalovanými bílými linkami vycházejícími z její přední hrany. Ale letmý pohled na zadní stranu ukazuje dva běžné šrouby procházející osami kladek plus dva další, které drží véčko pohromadě.

Prototyp CeramicSpeed ​​Aero OSPW PHOTOSHOP rentgen

Poznámka: Porovnání kompozitního rentgenového záření Bikerumor

Vzhledem k tomu, že nemáme oficiální specifikace, zvolil jsem vysoce vědecký přístup k photoshopování profilu nové klece nad standardní CeramicSpeed ​​OSPW nainstalovaný na jiném Shimano Dura-Ace R9250 zadní přehazovačka, abyste měli představu o tom, co se skrývá uvnitř.

Seřazení těchto dvou naznačuje, že to pravděpodobně souvisí s přesně stejnými 13zubými horními a 19zubými spodními kladkami, otáčejícími se na vlastních keramických ložiskách CeramicSpeed, stejnou celkovou délkou klece a sníženým napětím pružiny.

Prototyp CeramicSpeed ​​AeroOSPW, tým Intermarche Wanty Gobert, foto Mikey VK, detail kola Cube Aerium TT

C. Intermarche-Wanty-Gobert, foto Mikey VK

Přední hrana lesklé uhlíkové(?) klece se dostává do uzavřeného bodu, se štěrbinou vyříznutou z přední části pouze na spodní hraně, která je potřebná pro průchod řetězu v nejmenším kombu prsten/ozubice. Zadní strana je otevřená, kde vidíme vystrkující řetěz.

Ne všechny týmové motocykly Intermarché-Wanty-Gobert měly nainstalovaný prototyp CeramicSpeed ​​Aero OSPW, ale tato fotografie od jejich týmového mechanika na Instagramu ukázala, že Girmaye ho měl ve své časovce 2. Kostka Aerium TT kolo také. Podívejte se na podrobnější pohled na jeho kola Cube později tento týden…

Budeme mít oči otevřené pro další podrobnosti o oficiálním plánu vydání a o tom, kolik vás to bude stát. Věřte nám, bude to drahé – standardní neaero verze už je 500-590 € na vrcholu 800 € přehazovačka!

CeramicSpeed.com





Source link