Pro Bike: la Santa Cruz Blur CC batida a un récord en West Highland Way

Pro Bike: la Santa Cruz Blur CC batida a un récord en West Highland Way


Extendiéndose desde las afueras del ajetreo de la ciudad más grande de Escocia, Glasgow, hasta la icónica ciudad de las tierras altas de Fort William, West Highland Way de 95 millas (153 km) es una travesía de varios días de fama mundial amada por los caminantes de todo el mundo. .

Lo que es menos conocido sobre la ruta es que una banda resistente de ciclistas de montaña ha estado compitiendo por tiempos récord en el camino durante los últimos diez años. Montar en “The Way” en su totalidad es un logro notable: cuenta con una gran escalada de 10,351 pies (3,155 m) y partes del terreno implican llevar, en lugar de andar, una bicicleta.

Para ver la historia completa sobre el intento del ex ciclista de montaña profesional Rab Wardell por lograr el récord de Fast Known Time (FKT), mira el video de arriba. Para ver la bicicleta que lo llevó allí, siga leyendo.

La bicicleta

The Way no es una broma. Este no es un tipo de ruta de doble vía, 4 × 4; Es un singletrack técnico y desagradable, con largos tramos de senderismo y superficies resbaladizas. Una bicicleta de doble suspensión tiene más sentido. “Son rocas afiladas todo el camino”, dijo Wardell. “Hay 95 millas de riesgo de pinchazos”.

Wardell hizo algunas modificaciones a un Blur estándar, principalmente para aumentar la durabilidad. Agregó inserciones de llantas de espuma CushCore XC en la parte delantera y trasera, que ayudan a prevenir cortes en las llantas y daños en las llantas, y aumentó el tamaño del rotor delantero a 180 mm (las especificaciones Blurs “Trail” de Santa Cruz son las únicas construcciones que vienen con rotores de 180 mm). La mayoría de las versiones de Blur vienen con 100 mm de recorrido de la horquilla, pero Wardell lo aumentó a 110 mm. El recorrido adicional sirvió para aflojar el ángulo del tubo de dirección solo un pelo por debajo de los 69 grados.

Quizás no sea demasiado sorprendente para un profesional que estuvo activo hasta 2007, Wardell redujo sus barras a solo 680 mm.

Para un evento que le llevaría más de nueve horas con un equipo de apoyo disponible solo en unos pocos intervalos específicos, era necesaria un poco de capacidad de carga. Wardell agregó una bolsa de tubo superior, colocada cerca de su tubo de asiento, para llevar comida y otros artículos pequeños. Una cámara de repuesto, palanca de neumáticos, multiherramienta, eslabón de cadena de repuesto, puntera trasera de repuesto, botes de CO2 y tapones de neumáticos Dynaplug también se amarraron al marco debajo del tubo superior. “También tenía una bomba montada en mi cuadro, pero el soporte se rompió mientras lo llevaba junto a Loch Lomond. Lo recogí y lo metí en el cuello de mi traje de piel ”, dijo Wardell.

Wardell agregó un medidor de potencia Quarq para ayudar con la estimulación y ejecutó un poste telescópico inalámbrico Rockshox Reverb AXS de 125 mm.

Rab Wardell con su Santa Cruz Blur CC.

Especificaciones completas

Cuadro: Santa Cruz Blur CC, tamaño grande
Choque trasero: Rockshox Deluxe RT3, 100 mm de recorrido, 195 psi
Tenedor: Rockshox SID Ultimate, 110 mm de recorrido, 95 psi
Ruedas: Reserve 25 llantas, bujes Industry Nine Hydra y CushCore XC delantera y trasera
Llantas: Continental Race King 29 × 2.2 ″ ProTection con 100 ml de sellador Continental Revo por llanta, 20 psi delante, 22 psi detrás
Tren motriz: SRAM XX1 AXS Eagle Rainbow – Medidor de potencia Quarq, plato 32T, cassette 10-52T, pedales Crankbrothers Eggbeater 11
Frenos: SRAM Level Ultimate: rotores delantero de 180 mm y trasero de 160 mm
Cabina: Barra plana Santa Cruz cortada a 680 mm, potencia Syntace Lightforce de 80 mm, tija telescópica Rockshox Reverb AXS de 125 mm y sillín Fizik Tempo Argo R1
Peso: 25,4 lb / 11,5 kg, incluida la computadora Wahoo Element ROAM, los pedales, el medidor de potencia y las bolsas del cuadro



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