Pro Bike Check: Commencal Supreme DH de Camille Balanche à la Coupe du monde de Fort William

Pro Bike Check: Commencal Supreme DH de Camille Balanche à la Coupe du monde de Fort William


Camille Balanche de l’équipe Commencal Dorval cherchera à faire deux sur deux à Fort William ce week-end, dans un peloton féminin qui pourrait voir le retour de Rachel Atherton, une favorite des fans qui est hors compétition depuis 2019. 1 à Lourdes, moins d’une seconde séparait Camille de la cavalière classée deuxième, Myriam Nicole de Commencal Muc-Off. Entre les entraînements froids et humides (merci l’Écosse) de vendredi après-midi, nous avons rencontré le mécanicien de Camille, Yanik Braun, pour découvrir son Commencal Supreme DH V5.

camille balanche bike check fort william 2022 plaque de course numéro 1

Prototype Commencal Supreme DH V5 de Camille Balanche

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La production finale Commencal Supreme DH V5 aura une configuration de roue mulet, comme on le voit ici sur le vélo de course de Camille Balanche

Dans les dernières étapes du prototypage, le V5 Commençal Suprême DH vous verrez ici subira très peu de changements avant que la production finale ne se poursuive à la fin de 2022. La plate-forme Virtual High Pivot Suspension qui utilise une conception de liaison à 6 barres est très confirmée, avec la chaîne acheminée vers le haut et sur une poulie folle dans le but de dissocier les efforts de la transmission de ceux de la suspension.

vue latérale non dirve du vélo commencal suprême dh v5 avec suspension à pivot virtuel élevé conception de tringlerie à 6 barres

Les maillons supérieurs et inférieurs de la conception de suspension à 6 barres sont reliés par un troisième lien en forme de jambe de force qui se trouve à l’intérieur et légèrement à l’arrière des jambes de force du tube de selle

La position de cette poulie folle est quelque chose qui est encore à l’étude, tout comme le nombre de dents. Le coéquipier de Camille, Benoit Coulanges, est heureux de faire fonctionner une poulie folle qui permet un certain recul de la pédale, préférant en fait la sensation de conduite du vélo lorsqu’elle est présente. Yanik nous dit que Benoit a l’impression qu’il manque quelque chose à la moto alors qu’elle est complètement absente.

commencal suprême dh v5 poulie folle point de pivotement haut virtuel liaison 6 barres

Un pare-chocs massif monté sur la poulie de renvoi la protège contre les coups de roche et sert également de guide-chaîne. Le vélo de production comportera une protection similaire du côté non-entraînement dans le but d’empêcher l’accumulation de boue autour des pivots de liaison

Camille, d’autre part, préfère minimiser le rebond de la pédale et la fatigue qui l’accompagne, optant pour une poulie folle de 15 dents (par opposition aux options 14T ou 16T disponibles). Le support de poulie usiné au laser est également facilement remplacé par d’autres de différentes hauteurs, permettant à l’équipe de jouer continuellement avec cet aspect de la cinématique du vélo.

emplacement de montage de la poulie de renvoi commencal supreme dh v5 support usiné au laser ajuste la hauteur

Chaque boulon du Supreme DH de Camille a un petit marqueur pointu qui aide le mécanicien Yanik à identifier rapidement tous les boulons qui se sont éloignés du réglage de couple souhaité.

Yanik nous dit que, lors des précédentes saisons de Coupe du monde de descente, les ingénieurs de course de Commencal ont découvert qu’ils optaient pour une configuration qui était tout à fait à la limite de ce dont le V4 Supreme DH était capable. Des pistes comme Maribor, en Slovénie, ont mis en évidence le manque de progression et la nécessité d’un amortissement de compression supérieur à celui dont les pilotes étaient nécessairement satisfaits.

Nous ne pouvons pas fournir de données cinématiques spécifiques, bien que Yanik indique que l’ancien réglage de course qui était à la limite de la capacité de réglage du V4 peut maintenant être trouvé vers le milieu de la plage de réglage du nouveau V5, permettant une plage de réglage plus utilisable pour permettent aux cyclistes d’adapter leur configuration de vélo à différentes pistes de course.

réglage angle tête lâche pour camille balanche supreme dh

Camille Balanche exécute une édition Renthal Fatbar Lite pour l’amélioration de l’amortissement des vibrations qu’elle offre

En effet, il existe une multitude d’ajustements géométriques et cinématiques avec lesquels jouer sur le V5; cela est vrai à la fois du gréement de course de Camille et de la moto de production qui est prévue pour fin 2022. À partir du cockpit, l’angle de tête peut être ajusté de +/- 0,5° ; pour les rocailles rugueuses de Fort William, Camille a opté pour le plus fainéant des deux décors.

camille balanche suprême dh v5 vélo de course réglage de la longueur de la base flip chip décrocheurs

Lorsque la longueur du centre arrière est ajustée, le support de frein arrière glisse simplement le long d’un rail en position ; aucun adaptateur, ni surdimensionnement ou surdimensionnement du rotor, n’est nécessaire ici

La longueur de la base peut également être ajustée, avec une plage de réglage de +/- 4 mm disponible. Camille a choisi de faire du vélo en milieu de parcours ici. Yanik nous dit que la plage de réglage au niveau des pattes peut augmenter pour le vélo de production, offrant éventuellement une puce à bascule qui modifie la longueur du centre arrière de 5 mm ou 6 mm.

camille balanche dh commencal supreme 4 position flip chip bb hauteur et reglage cinématique

Le dernier point auquel la géométrie du cadre et la cinématique peuvent être modifiées se situe au niveau du support d’amortisseur inférieur, où une puce à bascule à 4 positions peut faire varier à la fois la hauteur et la position de montage avant-arrière afin d’influencer le pédalier du vélo. hauteur et la progression globale de la tringlerie.

Le Supreme DH de Camille roule sur une paire de roues Crankbrothers Synthesis DH 11 Carbon, avec des pneus Schwalbe Magic Mary Super DH Casing à l’avant et à l’arrière. Ce boîtier robuste, ainsi que l’utilisation d’un insert de pneu Cushcore XC (avant) et d’un Cushcore Pro (arrière) permettent à Camille d’utiliser des pressions de pneus très basses de 18 PSI et 21 PSI, respectivement.

Camille Balanche première sortie schwalbe prototype magic mary tires

Yanik dit que la quantité réduite de caoutchouc dans les flancs de ce prototype de pneu signifie qu’il est plus léger et plus flexible que le boîtier Super DH actuel de Schwalbe.

“First Ride” indique que ces pneus Magic Mary sont des prototypes. Nous avons parlé à Grant Wildman de Schwalbe pour en savoir plus, mais il est resté discret, partageant seulement qu’il s’agit d’un tout nouveau composé de caoutchouc qui sera disponible sur les pneus de production d’ici la fin de l’année. Yanik a seulement déclaré que ce composé est censé rouler plus rapidement et offrir plus d’adhérence que la gamme actuelle de composés Addix proposée par Schwalbe.

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Camille a choisi de rouler sur un Magic Mary à l’avant et à l’arrière, alors que son coéquipier Benoit Coulanges préfère rouler sur un Dirty Dan à l’arrière

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Yanik installe la cassette à 7 vitesses de Camille de manière à ce que le saut entre les rapports 4 et 5 soit beaucoup plus important que le saut observé entre les autres rouages. Cela signifie qu’elle n’a besoin de changer de vitesse qu’une seule fois lorsqu’elle pédale hors de la porte de départ ; si le saut était plus petit, elle devrait changer de vitesse deux fois pour trouver le rapport parfait pour établir la puissance.

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Il est clair que Camille aime que son vélo roule très tranquillement ; Yanik utilise les amortisseurs de chaîne STFU de Chris Kovarik et la bande de slapper VHS pour réduire au minimum le bruit de claquement de la chaîne. L’amortisseur de chaîne STFU positionné le plus près du tube de selle se double d’un guide de chaîne secondaire, limitant la distance de déplacement de la chaîne d’un côté à l’autre lorsque le vélo se charge à travers des sections rugueuses telles que le tristement célèbre Pinball. Yanik utilise un fil pour fournir une sécurité supplémentaire aux amortisseurs de chaîne, au cas où une pierre volante endommagerait les attaches de câble.

yanik braun tech bash garde

Le mécanicien Yanik Braun a jugé bon de concevoir son propre bash guard, calé dans une position dans laquelle il est peu probable que le garde se plie lorsqu’il est touché par un rocher

Les courses de qualification ont lieu cet après-midi, les courses se poursuivant demain après-midi. Nous souhaitons bonne chance à Camille et à toute l’équipe de Commencal Dorval ce week-end.

CommencalUSA.com



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