Pro Bike Check: Camille Balanches Commencal Supreme DH beim Fort William World Cup

Pro Bike Check: Camille Balanches Commencal Supreme DH beim Fort William World Cup


Camille Balanche vom Team Commencal Dorval wird versuchen, an diesem Wochenende in Fort William den zweiten von zwei Punkten zu erreichen, in einem Frauenfeld, in dem möglicherweise Rachel Atherton zurückkehrt, eine Fanfavoritin, die seit 2019 außer Konkurrenz ist. Bei der Runde 1 in Lourdes, weniger als eine Sekunde trennte Camille von der zweitplatzierten Fahrerin Myriam Nicole von Commencal Muc-Off. Zwischen den kalten und nassen (danke, Schottland) Trainingsläufen am Freitagnachmittag trafen wir uns mit Camilles Mechaniker Yanik Braun, um ihren Commencal Supreme DH V5 zu überprüfen.

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Camille Balanches Prototyp Commencal Supreme DH V5

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Das Commencal Supreme DH V5 in der endgültigen Produktion wird eine Vokuhila-Radkonfiguration haben, wie hier auf dem Rennrad von Camille Balanche zu sehen

In der Endphase des Prototypings, der V5 Commencal Supreme DH Sie werden hier sehen, dass nur sehr wenige Änderungen vorgenommen werden, bevor die endgültige Produktion Ende 2022 beginnt. Die Virtual High Pivot Suspension-Plattform, die ein 6-Stangen-Verbindungsdesign verwendet, wird sehr bestätigt, wobei die Kette nach oben und über eine Umlenkrolle geführt wird um die Kräfte des Antriebsstrangs von denen der Aufhängung zu trennen.

Nicht-Fahrer-Seitenansicht des Commencal Supreme dh v5-Fahrrads mit hoher virtueller Drehpunktaufhängung und 6-Stangen-Gestänge

Ober- und Unterlenker des 6-Stangen-Aufhängungsdesigns sind über ein drittes strebenähnliches Verbindungsglied verbunden, das innen und leicht hinter den Sitzrohrstreben sitzt

Die Position dieser Umlenkrolle wird noch geprüft, ebenso wie die Anzahl der Zähne. Camilles Teamkollege Benoit Coulanges fährt gerne eine Umlenkrolle, die einen gewissen Pedalrückschlag zulässt, und bevorzugt tatsächlich das Fahrgefühl des Fahrrads, wenn es vorhanden ist. Yanik erzählt uns, dass Benoit das Gefühl hat, dass dem Fahrrad etwas fehlt, wenn es komplett fehlt.

commencal supreme dh v5 spannrolle virtueller hoher drehpunkt 6 stangengestänge

Ein massiver Bash Guard, der über der Umlenkrolle montiert ist, schützt sie vor Steinschlägen und dient gleichzeitig als Kettenführung. Das Serienrad wird auf der Nichtantriebsseite über einen ähnlichen Schutz verfügen, um zu verhindern, dass sich Schlamm um die Gelenkzapfen ansammelt

Camille hingegen zieht es vor, den Pedalrückschlag und die damit verbundene Ermüdung zu minimieren, indem sie sich für eine Umlenkrolle mit 15 Zähnen entscheidet (im Gegensatz zu den verfügbaren 14T- oder 16T-Optionen). Die laserbearbeitete Riemenscheibenhalterung lässt sich auch leicht durch andere mit unterschiedlichen Höhen ersetzen, sodass das Team ständig mit diesem Aspekt der Kinematik des Fahrrads herumspielen kann.

commencal supreme dh v5 montageposition der spannrolle laserbearbeitete halterung passt die höhe an

Jede Schraube an Camilles Supreme DH hat einen kleinen Sharpie-Marker, der dem Mechaniker Yanik hilft, schnell alle Schrauben zu identifizieren, die sich von der gewünschten Drehmomenteinstellung weggedreht haben

Yanik erzählt uns, dass die Renningenieure von Commencal in früheren Downhill-Weltcup-Saisons festgestellt haben, dass sie sich für ein Setup entschieden haben, das sehr an der Grenze dessen lag, wozu das V4 Supreme DH fähig war. Strecken wie Maribor, Slowenien, zeigten den Mangel an Progression und die Notwendigkeit einer höheren Druckstufendämpfung, als die Fahrer notwendigerweise zufrieden stellten.

Wir können keine spezifischen kinematischen Daten liefern, obwohl Yanik sagt, dass die frühere Renneinstellung, die an der Grenze der Einstellbarkeit des V4 lag, jetzt etwa in der Mitte des Einstellbereichs des neuen V5 zu finden ist, was einen besser nutzbaren Bereich der Abstimmung ermöglicht ermöglichen es Fahrern, ihr Fahrrad-Setup an verschiedene Rennstrecken anzupassen.

Slack-Lenkwinkeleinstellung für Camille Balanche Supreme Dh

Camille Balanche betreibt eine Renthal Fatbar Lite Edition für die verbesserte Vibrationsdämpfung, die sie bietet

Tatsächlich gibt es beim V5 eine Vielzahl von Geometrie- und Kinematikanpassungen, mit denen man herumspielen kann; das gilt sowohl für Camilles Race-Rig als auch für das Ende 2022 kommende Serienbike. Ausgehend vom Cockpit lässt sich der Lenkwinkel um +/- 0,5° verstellen; Für die rauen Steingärten von Fort William hat sich Camille’s für die lockerere der beiden Einstellungen entschieden.

camille balanche supreme dh v5 rennrad kettenstrebenlängeneinstellung flip chip ausfallenden

Wenn die hintere Mittellänge eingestellt wird, gleitet die hintere Bremshalterung einfach entlang einer Schiene in Position; Hier sind keine Adapter oder eine Vergrößerung oder Verkleinerung des Rotors erforderlich

Die Kettenstrebenlänge kann ebenfalls eingestellt werden, wobei ein Einstellbereich von +/- 4 mm verfügbar ist. Camille hat sich entschieden, das Fahrrad hier in der mittleren Einstellung zu fahren. Yanik teilt uns mit, dass sich der Einstellbereich an den Ausfallenden für das Serienrad erhöhen kann, und bietet möglicherweise einen Flip-Chip an, der die Länge der hinteren Mitte um 5 mm oder 6 mm ändert.

Camille Balanche dh Commencal Supreme 4-Positionen-Flip-Chip-BB-Höhe und kinematische Anpassung

Der letzte Punkt, an dem die Rahmengeometrie und -kinematik geändert werden kann, befindet sich an der unteren Stoßdämpferhalterung, wo ein Flip-Chip mit 4 Positionen sowohl die Höhe als auch die vordere Montageposition variieren kann, um das Tretlager des Fahrrads zu beeinflussen Höhe und die Gesamtprogression des Gestänges.

Camille’s Supreme DH rollt auf Crankbrothers Synthesis DH 11 Carbon Laufradsatz, mit Schwalbe Magic Mary Super DH Casing Reifen vorne und hinten. Diese robuste Karkasse sowie die Verwendung einer Cushcore XC-Reifeneinlage (vorne) und eines Cushcore Pro (hinten) ermöglichen es Camille, einen sehr niedrigen Reifendruck von 18 PSI bzw. 21 PSI zu fahren.

Camille Balanche fährt zum ersten Mal Schwalbe-Prototypen von Magic Mary-Reifen

Yanik sagt, dass die reduzierte Gummimenge in den Seitenwänden dieses Prototypreifens bedeutet, dass er leichter ist und sich flexibler anfühlt als die aktuelle Super DH-Karkasse von Schwalbe

„First Ride“ weist darauf hin, dass es sich bei diesen Magic Mary-Reifen um Prototypen handelt. Wir haben mit Grant Wildman von Schwalbe gesprochen, um mehr zu erfahren, aber er blieb gespannt und teilte nur mit, dass dies eine brandneue Gummimischung ist, die bis Ende des Jahres für Serienreifen verfügbar sein wird. Yanik sagte nur, dass diese Mischung schneller rollt und mehr Grip bietet als die aktuelle Palette von Addix-Mischungen, die von Schwalbe angeboten werden.

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Camille hat sich entschieden, vorne und hinten auf einer Magic Mary zu fahren, während Teamkollege Benoit Coulanges hinten lieber einen Dirty Dan fährt

2022 World Cup Dh Bike Pro Camille Balanche Commencal Supreme Dh V5 Ritzel

Yanik stellt Camilles 7-Gang-Kassette so ein, dass der Sprung zwischen den Gängen 4 und 5 viel größer ist als der Sprung zwischen den anderen Rädchen. Das bedeutet, dass sie nur einmal schalten muss, wenn sie aus dem Startgatter tritt; Wenn der Sprung kleiner wäre, müsste sie zweimal schalten, um das perfekte Verhältnis für die Kraftübertragung zu finden.

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Es ist klar, dass Camille es mag, wenn ihr Fahrrad sehr leise läuft; Yanik verwendet Chris Kovariks STFU-Kettendämpfer und VHS-Slapper-Tape, um das Kettenschlaggeräusch auf ein Minimum zu reduzieren. Der STFU-Kettendämpfer, der am nächsten am Sitzrohr positioniert ist, dient gleichzeitig als sekundäre Kettenführung und begrenzt, wie weit sich die Kette von einer Seite zur anderen bewegen kann, wenn das Fahrrad durch raue Abschnitte wie den berüchtigten Flipper nach unten stürmt. Yanik verwendet einen Draht, um die Kettendämpfer zusätzlich zu sichern, falls ein Steinschlag die Kabelbinder beschädigt.

Yanik Braun Tech Bash Guard

Mechaniker Yanik Braun hielt es für angebracht, seinen eigenen Bash Guard zu entwerfen, der in einer Position verspannt ist, in der sich der Guard bei einem Steinschlag wahrscheinlich nicht verbiegen wird

Heute Nachmittag finden die Qualifikationsläufe statt, morgen Nachmittag die Rennläufe. Wir wünschen Camille und dem gesamten Team von Commencal Dorval viel Glück an diesem Wochenende.

CommencalUSA.com



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