Primer viaje: la nueva bicicleta de montaña Yeti SB115

Primer viaje: la nueva bicicleta de montaña Yeti SB115


Después de nuestra prueba anual de bicicletas, Fuera de declarado 2020 “el año del 29er de viaje corto. ” El colaborador Josh Patterson, que realizó nuestra prueba, elogió esta categoría de bicicleta de montaña por su personalidad equilibrada: tiene la sensación viva de una bicicleta de recorrido corto, combinada con la geometría capaz de descender de una bicicleta de trail más agresiva, y es construido alrededor de grandes ruedas de 29 pulgadas con gran capacidad de vuelco.

Ayer, Yeti Cycles lanzó su última respuesta a esta raza tan publicitada con el nuevo Yeti SB115, una versión evolucionada del Bicicleta de campo traviesa SB100 que la compañía dice que eventualmente reemplazará. La SB115 tiene 115 milímetros de recorrido de la rueda trasera, una horquilla de 130 milímetros de recorrido, geometría de bicicleta de pista holgada y una construcción que no estaría fuera de lugar en una bicicleta de enduro.

Aunque la SB100 fue declarada una bicicleta que mezclaba géneros cuando salió por primera vez en 2018, con una horquilla de 120 milímetros, una geometría más larga y holgada, y una construcción de serie que incluía llantas robustas y una tija telescópica, era, en esencia, una bicicleta ligera de carreras de campo traviesa. Tanto los críticos como los atletas del Yeti la elogiaron por manejar un terreno mucho más retorcido de lo que deberían haber permitido sus 100 milímetros de recorrido de la rueda trasera, y la llamaron una “bicicleta de cross country de descenso”. Pero todavía solo ofrecía 100 milímetros de recorrido.

Entonces, el SB115 comenzó como un intento de hacer que el SB100 sea aún más capaz a través de uno de los Lunch Ride (LR) de Yeti construye, dice el gerente de producto Ryan Thornberry. (El nombre Lunch Ride es un guiño a la tradición de los paseos al mediodía de larga data de la compañía, en la que los empleados comenzaron a colocar piezas de suspensión más robustas en sus bicicletas personales). Los kits LR hacen que los modelos existentes estén más orientados al descenso, con una mayor horquilla y un amortiguador de carrera ligeramente más largo, así como algunos otros ajustes de construcción.

Para hacer un SB100 LR, los ingenieros cambiaron una horquilla de 130 milímetros por la horquilla anterior de 120 milímetros, pero esto aflojó los ángulos del tubo de dirección y del tubo del asiento. Para mantener la geometría y el manejo del 100, los ingenieros rediseñaron el eslabón superior y movieron el pivote que conecta el amortiguador al tirante del asiento a la parte trasera. Esto no solo permitió una geometría casi idéntica a la SB100, sino que también permitió la instalación de un amortiguador de carrera más larga y le dio a la bicicleta 15 milímetros adicionales de recorrido en la rueda trasera. (Debido a la horquilla más larga, la altura del eje de pedalier es más alta en el SB115, pero los ángulos del tubo de dirección y del tubo del sillín son esencialmente los mismos que los del SB100). Así nació el SB115. De manera impresionante, Thornberry dice que lograron el recorrido adicional sin una ganancia de peso neto: un cuadro SB115 pesa lo mismo que un cuadro SB100.

Si el SB100 vivía en algún lugar entre una plataforma de campo a través y una plataforma de trail, las partes del SB115 desmienten sus intenciones de evolucionar más cerca del final del espectro de trail. Estoy probando un SB115 en la construcción T2 ($ 6,900), que cuenta con un cuadro de carbono Turq de nivel superior (más ligero) de Yeti y X01 Eagle de SRAM transmisión, con su nuevo cassette 10-52. Mi bicicleta tiene cuatro pistones, estilo cuesta abajo SRAM G2 RSC frenos, basados ​​en los frenos Code de alta potencia de SRAM. Tiene manillares de 780 milímetros de ancho. Y rueda en un regordete de 2,5 pulgadas Maxxis Minion DHF neumático en la parte delantera, con 2,3 pulgadas Agresor Maxxis en la parte trasera, la misma configuración que he usado en mi bicicleta de enduro.

Tuve una SB100 durante aproximadamente un año, junto con una 29er de 135 milímetros de recorrido orientada tanto al enduro como a los senderos. Si bien la SB100 siempre me cautivó con su capacidad, todavía encontré que prefería mi bicicleta de trail de largo recorrido en la mayoría de las situaciones de conducción normales, ya que gravito hacia la conducción técnica, los descensos más rápidos y el parque de bicicletas. Después de haber montado la SB115 durante las últimas semanas, puedo decir que esta nueva bicicleta es aún más versátil y adecuada para ser una bicicleta de trail diaria para muchos ciclistas.

Como era de esperar, el SB115 sube muy, muy bien. Yeti afirma que un tamaño mediano en mi construcción T2 pesa 27.6 libras, con un peso de cuadro de 5.9 libras. (El cuadro de carbono de la serie C de nivel medio tiene un peso declarado de 6.2 libras). Para una bicicleta de trail liviana en estos días, eso es impresionante. Compare estos números con un par de los pares actuales del SB115 en la categoría 29er de 115 a 120 milímetros de recorrido: Pivot’s Trail 429 tiene un supuesto peso del cuadro de 6,4 libras; Tallboy CC de Santa Cruz, con una compilación X01 similar a la SB115, tiene un peso de bicicleta declarado de 28 libras.

Después de haber montado la SB115 durante las últimas semanas, puedo decir que esta nueva bicicleta es aún más versátil y adecuada para ser una bicicleta de trail diaria para muchos ciclistas.

Pero la capacidad del SB115 para subir cuestas de manera directa y eficiente no se debe solo a que sea liviano. El Switch Infinity de Yeti, su diseño de suspensión característico, que combina un varillaje de cuatro barras con un par de ejes de “traslación” alojados cerca del eje de pedalier, siempre ha mostrado un gran cumplimiento de golpes pequeños, lo que equivale a una tracción que inspira confianza. En subidas que van desde caminos de fuego empinados y sueltos hasta escarbaciones de arenisca con bultos o con pendiente, el SB115 se adhiere a las superficies, brindando una asistencia bienvenida en subidas técnicas. Facilitó notablemente el trabajo de las subidas más duras en la gama delantera de Colorado.

Y cuando el camino se aplanaba o giraba cuesta abajo, se mostraban los 15 milímetros adicionales de recorrido en la parte trasera y los 10 milímetros en la parte delantera. Si la SB100 se monta como una bicicleta de campo traviesa con geometría de senderos, la SB115 se monta como una bicicleta de senderos de recorrido corto, punto. Manejé la SB115 como mi conductor diario durante aproximadamente un mes, en el mismo terreno donde normalmente tomaría mi 29er de 135 milímetros o la Yeti SB130 LR Yo también he estado montando. El descenso más revelador que experimenté en el SB115 fue un sendero rápido, notoriamente accidentado, solo cuesta abajo, lleno de barras de agua, aterrizajes bombardeados y jardines de rocas huesudas. Este no estaba ni cerca del terreno ideal para una bicicleta como esta, y aunque tuve que elegir mis líneas con más cuidado, la SB115 estaba notablemente compuesta a altas velocidades. En algunos descensos similares, incluso establecí PR o perdí muy poco tiempo en comparación con los paseos en bicicletas de largo recorrido. Los golpes más grandes y frecuentes a velocidades más bajas hicieron que la bicicleta se moviera más, pero eso es de esperar para una bicicleta de recorrido corto. Yeti se jacta de que Switch Infinity permite a los ingenieros sintonizar para una “sensación sin fondo”, lo que significa que es extremadamente difícil tocar fondo, lo que ayuda a contribuir a una bicicleta que se mueve como si fuera más capaz de lo que sugiere su recorrido. El SB115 exhibe este rasgo de personalidad a una T.

Si bien es impresionante que el SB115 se mantenga firme en los senderos más complicados, en realidad esos senderos representan un pequeño porcentaje del terreno que la mayoría de nosotros recorre la mayor parte del tiempo. Es en todos los otros senderos, los que caen en la parte gruesa de la curva de campana, los azules y los negros domesticados, donde esta bicicleta realmente brilla. El manejo ágil y agudo hace que el SB115 sea un placer para lanzar bombas en S y esquinas planas y para inclinarse y maniobrar rápidamente alrededor de obstáculos. Esa misma sensación precisa también vale la pena a velocidades lentas, como cuando estás enhebrando una línea complicada en un giro rocoso. Y un ángulo de la cabeza de 67,6 grados logra un dulce equilibrio entre un manejo preciso y la estabilidad: después de meses de andar en bicicletas de largo recorrido súper flojas, la SB115 me hizo sentir como si de repente me hubiera convertido en un mejor manejador de bicicletas.

Este no estaba ni cerca del terreno ideal para una bicicleta como esta, y aunque tuve que elegir mis líneas con más cuidado, la SB115 estaba notablemente compuesta a altas velocidades.

Una sólida plataforma de pedaleo me animó a martillar más a menudo en las secciones planas y cuesta abajo, incluso cuando estaba de pie y giraba, la suspensión trasera se mantuvo estable sin sacudidas detectables. El soporte sólido a mitad de carrera (mucho más fácil de lograr en una bicicleta de recorrido más corto) también hace que la SB115 se mueva maravillosamente con pequeños rodillos y la ayuda a salir disparada de bermas profundas y flotar sobre rocas gruesas a alta velocidad, mostrando gracia bajo presión. Durante una época en la que las bicicletas continúan haciéndose más largas y flojas y ganando más recorrido, montar la SB115 es un recordatorio de lo divertida y divertida que es una bicicleta de trail bien equilibrada para recorridos cortos. Si los senderos más retorcidos son más divertidos en una bicicleta de senderos de largo recorrido, la mayoría otros senderos son más divertidos en el SB115.

Sin embargo, si está leyendo esta revisión, es probable que ya esté convencido de los beneficios de una 29er para viajes cortos. Entonces, ¿es el SB115 para ti? Aquí hay una forma de pensarlo: si tuviera que hacer pruebas genéticas en algunos modelos populares en la categoría de trail-29er de recorrido corto, los resultados mostrarían que la SB115 es un descendiente más directo de una bicicleta de campo traviesa que sus pares como la Ibis Ripley, Pivot Trail 429 o Santa Cruz Tallboy /Juliana Joplin (las tres bicicletas tienen 120 milímetros de recorrido en la rueda trasera y 130 milímetros en la delantera). Recuerde, la SB115 tiene esencialmente el mismo cuadro que la SB100, que fue diseñada como una bicicleta de carreras de campo traviesa liviana que podría superar su peso en las bajadas. Las bicicletas como la Trail 429 y la Tallboy, por el contrario, nunca han intentado pasar como máquinas de carreras de campo traviesa. (Tanto Pivot como Santa Cruz también ofrecen plataformas de carreras a campo traviesa dedicadas, superligeras y de recorrido de 100 milímetros). Si bien no he montado la Trail 429 o Tallboy actual para poder hablar sobre cómo esto se traduce en diferencias de conducción, la El linaje picante de la SB115 se muestra en los números de peso general presentados anteriormente, así como en una geometría ligeramente más pronunciada y más corta en comparación con estas otras bicicletas. (Solo para fines ilustrativos rápidos, aquí están los ángulos de la cabeza en el Trail 429, Ripley y Tallboy: 67, 66.5 y 65.7 grados, respectivamente).

Eso hace que la SB115 sea una opción fácil para los ciclistas orientados a la resistencia y aquellos que podrían competir en eventos de varios días con grandes subidas y bajadas, como la BC Bike Race en Columbia Británica o la Breck Epic en Colorado. Pero ya sea que corras o no, quieres una bicicleta que no solo sea muy buena para escalar, sino que también sea divertida de montar todos los demás días del año, lo que sin duda es la SB115. Entonces, tal vez otra forma de pensar en ello es esta: ¿Estás buscando una 29er divertida, divertida y capaz de viajes cortos, y también valoras tener un poco más de confianza en las subidas y un manejo preciso? Si la respuesta es sí, creo que estarás muy contento con un Yeti SB115.

Compra ahora

Nuestra misión de inspirar a los lectores a salir nunca ha sido más crítica. En los últimos años, Outside Online ha informado sobre investigaciones pioneras que vinculan el tiempo en la naturaleza con una mejor salud mental y física, y lo hemos mantenido informado sobre las amenazas sin precedentes a las tierras públicas de Estados Unidos. Nuestra cobertura rigurosa ayuda a generar importantes debates sobre el bienestar, los viajes y la aventura, y brinda a los lectores una puerta de entrada accesible a nuevas pasiones al aire libre. El tiempo al aire libre es esencial y podemos ayudarlo a aprovecharlo al máximo. Hacer una contribución financiera a Outside Online solo toma unos minutos y garantizará que podamos continuar brindando el periodismo informativo pionero del que dependen lectores como usted. Esperamos que nos apoye. Gracias.

Contribuir al exterior

Foto principal: Cortesía de Yeti Cycles

Cuando compra algo utilizando los enlaces minoristas de nuestras historias, es posible que ganemos una pequeña comisión. Fuera de no acepta dinero para revisiones de material editorial. Lee mas acerca de nuestra política.



Source link