Predator Cycling 售價 1,800 美元的新氣動車把展示了空氣動力學優化的未來

Predator Cycling 售價 1,800 美元的新氣動車把展示了空氣動力學優化的未來


發表於 2022 年 11 月 29 日,作者 泰勒·本尼迪克特

新的 Predator Cycling Aerobar Extensions 是碳纖維 TT/Triathlon 駕駛艙附加件,專為您定制,它們與您以前見過的任何東西都不一樣。

它們採用混合製造方法建造,將碳纖維複合材料疊層融合在結構 3D 打印骨架上,其形狀是使用攝影測量、計算機模擬和 AI 預測技術專門為每隻手臂設計的。 如果這聽起來很多,那麼還有一個 Metaverse 組件……

從後方角度顯示的捕食者自行車氣動桿擴展件

什麼是攝影測量?

攝影測量是拍攝一堆人的照片,然後將它們拼接成 3D 網格。 因此,朋友會從您騎自行車時的空氣動力學位置的各個角度拍攝照片,大約在 30 到 100 張照片之間。 Predator 的軟件將這些變成了一個虛擬的 3D 對象,他們用它來設計車把。

legion LA cory williams 並排騎著新舊空氣把

William 的基本氣動車把與 Predator 定制車型前後對比。 據推測,他們也將他的鬍鬚納入了 CFD 計算。

所有這一切的有趣之處在於,這實際上只是他們正在從事的工作的冰山一角。 對於威廉姆斯,他們掃描了他的整個身體並模擬全身、手臂甚至手勢位置,甚至預測常見動作,以優化空氣動力學的每個方面。

predator cycling 氣動車把加長桿從前面顯示

Predator 創始人 Aram Goganian 說,在運動員的一生中,他們會在風洞中變得更快,但這需要數年時間。 這是因為每次風洞測試可能只檢查 10 到 30 個位置。 即使你每年做 10 節課,那也最多是 300 個職位。 憑藉他們的新技術,他們可以在一夜之間模擬數千個位置。

predator cycling 氣動車把加長桿從後面看

一旦確定了最佳位置,就會使用理想的手部和手臂位置來製作空氣動力學車把和加長桿,同時還要考慮車把和其他設備,以及風力條件、騎手的平均速度和其他標準(Aram 說這是一個計算噩夢)。 結果是一個駕駛艙創造了最具空氣動力學的騎手加自行車系統。

使用攝影測量法創建自定義形狀的金條底價為 1,795 美元。

如果您希望 CFD 優化進一步細化形狀以優化您的更多身體姿勢,那將為入門包額外增加 1,000 美元。 它可以從那裡上升,具體取決於您想要獲得的高級程度。

從側面顯示的捕食者自行車氣動桿擴展

元宇宙組件呢?

使用 Nvidia 的 Omniverse 系統,它與整個系統緊密相連。 Aram 說,從技術上講,他們的整個設計和製造過程都在那個 Metaverse 中。

這意味著,他們可以讓您實時訪問他們的模擬,而不是向您發送模擬的照片或視頻,這樣您就可以看到他們為您設計的產品。 如果您有 VR 耳機,您幾乎可以觸摸和移動它。

它們現已上市,交貨期為 4-6 週。 聲稱的重量範圍從 250 克到 370 克。

PredatorCycling.com網站



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