Posedla 3D 打印碳纖維自行車座墊適合每位騎手

Posedla 3D 打印碳纖維自行車座墊適合每位騎手


一家名為 Posedla 的新捷克初創公司正致力於通過其全新的定制 3D 打印碳鞍座概念將定制自行車的合身性提升到一個新的水平。 雖然現在有 幾家大大小小的公司 提供優質、輕質的碳纖維鞍座,頂部帶有 3D 打印的 TPU 襯墊,承諾在舒適性和支撐性之間取得更好的平衡……目前沒有人利用 3D 打印提供的個性化定制潛力。 這就是 Posedla 的用武之地……

Posedla 定制 3D 打印填充碳鞍座

Posedla 定制 3D 打印加墊碳纖維公路自行車鞍座,細節

C。 波塞德拉

專業的 鏡子 和菲茲克的 自適應 自 2019 年以來,這兩條技術生產線都將 3D 打印 TPU 襯墊粘合到其頂級公路自行車鞍座上。最近添加了 Bjorn 的 135g 塞卡 鞍座使用來自加利福尼亞州完全相同的 Carbon Inc. 3D 打印機的相同數字光合成 (DLS) UV 技術,再次使用 3D 打印在鞍座上創建不同的結構化支撐區域。 但是支撐的高度、格子結構本身以及襯墊和鞍座的形狀都保持不變。 有一些不同的寬度選項,Specialized 都有 力量 & 羅敏 形狀,但到目前為止還沒有定制。

Posedla 的概念是利用 3D 打印的靈活性為最終用戶騎自行車的人帶來更多定制,以提高騎手的舒適度和性能。

Posedla 定制 3D 打印填充碳纖維公路自行車鞍座,團隊

Posedla 開發團隊、Tomáš Beneš、Jiří Dužár、Václav Vomáčko、Martin Řípa(左-右)

Martin Řípa 和 Jiří Dužár 的定制鞍座啟動項目得到了領先的消費類 3D 打印機製造商的大力支持 普魯薩研究 和他們的 普魯薩實驗室 makerspace 硬件加速器計劃開發的概念,以及來自該州的持續創造就業機會。

Posedla 定制 3D 打印加墊碳纖維公路自行車鞍座,KOA fit studio

C。 波塞德拉

Posedla 開發了他們的合身概念,並在去年與定制的自行車合身工作室一起調出了他們理想的鞍座壓力支撐映射 KOA – 與我們共事的同一位鉗工 回顧 GebioMized 的壓力映射 為他們在 2020 年初的 Secret Saddle Club 試穿。

技術細節——它是如何工作的?

Posedla 定制 3D 打印填充碳纖維公路自行車鞍座,從 Grasshopper 到 3D 打印機

C。 PrusaLab,Lukáš Bíba 攝

Posedla 項目旨在整合來自個人自行車裝配的個人騎手數據、關於騎行風格的調查問卷以及定制測量騎手坐骨寬度和個人壓力分佈的家庭套件。 考慮到所有這些數據,他們在 Rhino 3D 建模軟件中開發的由 Grasshopper 驅動的生成式設計程序沿著六條適應性強的自定義曲線創建了個性化的理想鞍座形狀。

Posedla 定制 3D 打印填充碳纖維公路自行車鞍座,TPU 填充結構格子

與其他三個鞍座製造商使用的 DLS 技術不同,這種完全定制的形狀是使用添加劑選擇性激光燒結 (SLS) 工藝在 3D 打印的 TPU 填充結構中創建的。 最終的 TPU 格子填充結構設計仍在開發中,因為 Posedla 在其生成的自定義框架內改進了支撐和舒適度的平衡。

Posedla 定制 3D 打印加墊碳纖維公路自行車鞍座、碳纖維外殼和橢圓形導軌

然後將定制的襯墊粘合在六個碳纖維殼之一的頂部 – 寬度和曲率各不相同。 那些帶有 7×9 毫米橢圓形碳纖維導軌的標準兩件式碳纖維外殼重約 95 克,加上仍在開發中的 3D 打印襯墊的重量。

所有製造步驟均由 Posedla 和專業的捷克 3D 打印承包商在捷克共和國本地完成。

Posedla 定制鞍座 – 定價和供貨情況?

Posedla 定制 3D 打印加墊碳纖維公路自行車鞍座,功能原型 3.0

Posedla 仍在完成他們的流程,完善他們的填充結構設計(這裡被視為第 3 代功能原型),目前正在 CZ/PL 邊界附近建造他們新的本地製造工廠。 因此,最終消費者定價尚未正式確定。 但是我們被告知完整的過程和定制鞍座的成本應該在 275-350 歐元之間,這與其他 3d 打印填充鞍座的庫存尺寸相當。

Posedla 定制 3D 打印加墊碳纖維公路自行車鞍座

盧卡什·比巴 (Lukáš Bíba) 攝

至於時間,您應該只需要等到 2022 年春季。我們很好奇,並希望在廣泛可用後儘快測試定制適合的鞍座工藝。

Posedla.cc



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