Piste cyclable qui a “ causé des embouteillages ”, bloquée la plupart du temps par des voitures en stationnement

Piste cyclable qui a “ causé des embouteillages ”, bloquée la plupart du temps par des voitures en stationnement


Une piste cyclable de Londres coûtant des centaines de milliers de livres, qui a été supprimée après que le conseil local a déclaré qu’elle causait de la congestion, a été bloquée par des voitures garées 80% du temps.

le voie cyclable séparée sur Kensington High Street, qui a coûté 320 000 £, a été retiré sept semaines à peine après l’ouverture, une décision critiquée par le champion du Giro d’Italia Tao Geoghegan Hart ainsi que par des groupes de campagne.

Le conseil local a pris la décision après avoir reçu 322 plaintes, ce qui représente 0,2 pour cent de la population de l’arrondissement, y compris le Kensington Business Forum.

Le maire de Coventry, Adam Tranter, a utilisé la plate-forme d’intelligence artificielle de Google pour surveiller la fréquence à laquelle la voie qui était autrefois une piste cyclable était bloquée par des véhicules en stationnement, avec le gardien rapportant son analyse a montré qu’il était bloqué 80 pour cent du temps un jour la semaine dernière.

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La journée à 80% était le 29 décembre entre 7 h et 19 h, certains véhicules étant stationnés sur des doubles lignes jaunes pendant plus de 10 heures, tandis que pendant la semaine du 21 au 28 décembre, la voie était bloquée 64% du temps.

Une analyse plus approfondie des données de trafic en temps réel de Google Maps a montré que la durée moyenne du trajet a également augmenté après la suppression de la voie cyclable, passant de cinq minutes à huit minutes dans le sens est, et de 45 secondes dans l’autre sens.

«Les voyages actifs sont probablement l’un des seuls modes qui peuvent être supprimés sur la base de l’opinion locale sans données ni recherche; vous ne construiriez pas une nouvelle route à deux voies et ne la fermeriez pas un mois plus tard, car elle ne semblait pas être à pleine capacité », a déclaré Tranter.

Le conseil de Kensington et Chelsea a déclaré avoir décidé de mettre fin à l’essai de la piste cyclable parce que les résidents et les entreprises ont déclaré que cela ne fonctionnait pas et qu’ils tentaient toujours d’améliorer les dispositions pour les cyclistes de la région.

«Ce n’est pas la fin, nous sommes toujours à l’écoute et nous cherchons toujours des moyens d’améliorer l’offre de cyclisme, à long terme – mais notre objectif est susceptible de se déplacer vers des programmes alternatifs qui ont un impact positif pour nos résidents», ont-ils déclaré. .



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