Perché Primož Roglič di Jumbo-Visma sta espandendo la sua portata ai monumenti – VeloNews.com

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Primož Roglič non si accontenta più di essere il re del GC.

La star slovena debutta domenica alla sua stagione 2021 al Parigi-Nizza in vista di una stagione molto ambiziosa. Non solo è il Jumbo-Visma capitano intento a vincere una volta per tutte il Tour de France nel 2021, ma sta anche correndo alla medaglia d’oro olimpica a Tokyo.

Le ambizioni dello sloveno non finiscono qui. Roglič sta aggiungendo le classiche primaverili e una manciata di gare selezionate di un giorno al suo già profondo skillset. L’anno scorso, ha dimostrato di poter vincere gare a livello di monumento con la vittoria a Liegi-Bastogne-Liegi.

Quel successo ha solo alimentato il desiderio di estendere la sua già ampia rete in un’altra delle tante specialità del ciclismo.

“Di sicuro può vincere quel tipo di gare”, ha detto il direttore sportivo di Jumbo-Visma Arthur van Dongen VeloNews. “Lo ha mostrato l’anno scorso a Liegi. Quando è in buona forma, può vincere le gare di un giorno “.

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L’ex saltatore con gli sci Roglič potrebbe essere arrivato tardi al ciclismo, ma sta recuperando velocemente il tempo perso. Dopo aver confermato le sue capacità nelle gare a tappe di una settimana all’inizio della sua carriera, è rapidamente emerso come uno dei migliori contendenti del grand tour nel gruppo. Con solide capacità di arrampicata e cronometro, ha vinto le edizioni consecutive della Vuelta a España nel 2019 e 2020 e ha conquistato il podio al Giro d’Italia e Tour de France.

In questo momento, l’obiettivo principale nel 2021 è cancellare il file crollo del penultimo giorno al Tour dello scorso anno e vincere la maglia gialla.

Dietro questa ambizione immediata, la squadra si sta anche ritagliando lo spazio per una candidatura alla medaglia d’oro olimpica, dove Roglič potrebbe candidarsi per le medaglie sia nella cronometro che nella corsa su strada.

Espandendo la sua portata nei classici delle Ardenne

Primož Roglič batte Julian Alaphilippe alla Liegi-Bastogne-Liegi 2020. (Foto: Getty Images)

Prima di questi obiettivi più tardi in estate arriva un calendario primaverile altrettanto ambizioso.

Domenica correrà alla Parigi-Nizza per la prima volta in carriera. Dopo aver vinto tutte le principali gare a tappe di inizio stagione durante la sua carriera, comprese le vittorie all’UAE Tour, Itzulia Basque Country, Tirreno-Adriatico e due volte al Tour de Romandie, la “Race to the Sun” è l’ultima casella da controllare.

E poi arriva una nuova piega nel già fitto calendario di Roglič: le gare di un giorno.

Con il suo forte calcio finale su gruppi ridotti nelle gare difficili, Roglič ha il motore e la velocità finale per essere un contendente in molti dei monumenti.

Ha già dimostrato di poter vincere a Liegi, vincendo in modo spettacolare lo scorso autunno con un lancio in bici sul traguardo davanti a un Julian Alaphilippe, che alzava prematuramente le mani in giubilo.

Questa primavera correrà per la prima volta Amstel Gold Race e Flèche Wallonne, oltre a tornare a Liegi.

Il suo potenziale inespresso nei classici più alti non è passato inosservato ai vertici della squadra.

“A volte serve un po ‘di fortuna per vincere questo tipo di gare, ma quando Primož è in forma, sicuramente può vincere”, ha detto van Dongen. “La maggior parte delle sue vittorie arrivano nelle gare a tappe, ma a Liegi abbiamo visto che è in grado di vincere anche queste gare”.

Non fare errori; il Tour de France rimane il fulcro centrale. Dopo le classiche di primavera, Roglič raggiungerà i campi in quota prima e dopo il Critérium du Dauphiné, con la ricerca della maglia gialla al centro delle sue ambizioni per il 2021.

Quali monumenti potrebbe vincere?

Primož Roglič festeggia dopo aver vinto il Giro dell’Emilia 2019. (Foto: Tim de Waele / Getty Images)

Il potenziale di Roglič nel regno delle gare di un giorno è intrigante. Tra le sue 47 vittorie in carriera, la maggior parte delle quali in gare a tappe, ci sono una manciata di successi di un giorno. Certo, c’è il gioiello della corona a Liegi. Ha vinto anche il Giro dell’Emilia e il Tre Valle Varesino, entrambi nel 2019 in quelle che sono le tradizionali gare in vista del Giro di Lombardia.

Roglič potrebbe emergere come re di un monumento oltre che come dominatore del grand tour? Forse.

Dei cinque monumenti, il profilo di Roglič suggerirebbe naturalmente il successo a Liegi, che ha già vinto, e Il Lombardia, dove ha corso tre volte, con il suo risultato massimo del settimo posto nel 2019.

Non ha mai iniziato il Giro delle Fiandre o la Parigi-Roubaix e probabilmente non correrà mai con quest’ultima. Le Fiandre potrebbero essere sul suo radar in futuro, perché il percorso irregolare e l’acciottolato più liscio del Belgio possono adattarsi ai piloti GC a tutto tondo se si impegnano nella gara. Piloti come Vincenzo Nibali e Julian Alaphilippe hanno corso nelle Fiandre e ne sono usciti entusiasti. Vincere prima alcune maglie gialle è la priorità prima di qualsiasi tentativo sul selciato.

La Milano-Sanremo, che ha corso solo una volta, è un altro outlier che potrebbe adattarsi a lui, ma arriva presto, e ci sono altri piloti della squadra che potrebbero brillare lì, incluso il campione in carica Wout van Aert.

Mentre van Aert è saldamente posizionato come la futura stella delle classiche della squadra, c’è spazio per Roglič per gareggiare in gare di un giorno, specialmente nelle Ardenne.

Roglič correrà Amstel Gold Race e Flèche Wallonne per la prima volta nel 2021, ed entrambi si allineano bene con il suo esplosivo calcio finale.

È raro che i piloti affermati del gran tour GC si avventurino troppo nelle corse di un giorno dopo aver messo i loro ganci nella preparazione e nella caccia alle maglie gialle. In questi giorni, la preparazione per il Tour de France è così articolata e meticolosa che è una sfida divergere dal progetto stabilito. Ad esempio, Chris Froome durante il suo periodo di massimo splendore raramente è entrato in punta di piedi nelle Ardenne, e non è mai stato un fattore quando lo ha fatto.

Questo nuovo interesse di una giornata proviene sia dalla direzione del team che da Roglič. Correre qualche giorno in più questa primavera aiuterà Roglič per tutta la stagione, e soprattutto in una corsa per la medaglia d’oro a Tokyo.

“Abbiamo molti obiettivi con Primož quest’anno”, ha detto van Dongen. “Sia lui che la squadra vogliono fare queste gare. La squadra discute sempre con il pilota sui loro piani. Quando il pilota è dietro al piano, più stanno combattendo per questo e più fiducia e convinzione hanno nel programma “.

La nuova attenzione di Roglič per le classiche amplierà le sue capacità di pilota e potrebbe elevarlo allo status di superstar. Certo, vorrà eliminare almeno una maglia gialla lungo la strada, ma cercare di aggiungere più vittorie in un giorno è un’evoluzione interessante tra i piloti più versatili del gruppo.



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