Patří štěrk a dlažební kostky na Tour de France?

Patří štěrk a dlažební kostky na Tour de France?


Vždy je tu nějaká zajímavá výzva Tour de France úředníci každý rok — jak okořenit to, co je docela osvědčený plán třítýdenního velkého turné?

Odpověď? Vhoďte do sektorů štěrk a dlažební kostky.

Trasy v roce 2022 pro inaugurační Tour de France Femmes a Tour de France vidí obě hřiště špičkou do nezpevněného povrchu.

Přečtěte si také:

Samozřejmě štěrk a dláždit byly to, na čem závodili původní jezdci Tour před více než stoletím. Posuňme se o 100 let vpřed a prašné i hrbolaté povrchy jsou zpět v módě.

Co je staré, to je nové, že?

Ale skutečná otázka zní – patří do tak důležitých a náročných závodů, jako jsou dvě verze Tour de France?

Zdá se, že názor je rozdělený. Někteří se hádají, proč ne? Pokud jste úplný cyklistický závodník, co uškodí malý kousek polních cest nebo dlažebních kostek? Jiný říká, že terénní povrchy představují zbytečnou odbočku, která přináší převážné negativní důsledky pro každého, kdo má smůlu, nehodu nebo defekt.

Tady naše VeloNews Evropská redakce se vrhá na otázku: patří štěrk a dlažební kostky na tyto závody?

Vidíme štěrk na Tour de France Femmes a dlažební kostky ve stylu Roubaix, „patří“ do etapového závodu?

Andrew Hood: Z těchto smíšených povrchů mám smíšené pocity. Na jednu stranu ano, jsou to cyklistické závody a špičkový profík by měl zvládnout všechno. A v posledních několika letech tyto dlážděné etapy přinesly skvělé závody.

Na druhou stranu, 90 procent jezdců ve stylu Tour de France nikdy nezávodilo Paris-Roubaix a jen pár z nich fušuje do Strade Bianche, takže si člověk musí klást otázku, jestli je spravedlivé nebo dokonce trochu zvrácené poslat je chrastit přes dláždění. .

Je to příprava závodu na zbytečné a bezdůvodné havárie, defekty a mechanické mechanismy, o kterých si pořadatelé myslí, že přidává na dramatičnosti a vzrušení závodu.

Přečtěte si také: Podařilo se ASO správně s cestou TdF Femmes?

Týmoví manažeři tyto fáze nenávidí a je to tak správně. Měsíce a roky práce, odříkání, příprav a nemluvě o milionových a milionových platech jdou do příprav na Tour.

Co tyto povrchy skutečně přinášejí? Levné vzrušení, říkám já. Máme Strade Bianche a Paris-Roubaix a oba jsou dva z nejlepších dnů závodění kdekoli na světě.

Nechme jezdce Grand Tour na zpevněných cestách a nechme vyhrát ty nejsilnější – ne ty nejšťastnější.

Sadhbh O’Shea: Většina GC jezdců se aktivně snaží těmto terénům vyhýbat po celý rok a máčí do nich prsty jen tehdy, když musí.

Argument odpůrců, pokud jde o tyto povrchy, je, že přidávají do soutěže o titul prvek loterie a že kterýkoli jezdec může kdykoli prohrát.

Přečtěte si také: Šéf DQS: ‘Cobbles nepatří na Tour de France’

Pro mě to je to, co dělá tyto malé doplňky extra vzrušujícími. Vítězové Grand Tour by měli být nejostřílenějšími jezdci a měli by být schopni vypořádat se s jakýmkoli terénem, ​​který je před nimi. Není to jen o horách a časovkách.

Za předpokladu, že to organizátoři nepřeženou s těmito neortodoxními scénami, pak věřím, že je pro ně prostor v prostředí velkého turné.

Ženy budou čelit štěrkovým cestám – zde na obrázku je závod Strade Bianche – během úvodní Tour de France Femmes. (Getty Images)

Jim Cotton: Proč ne? Není to tak, že by jeden z nejlepších borců z GC byl jezdcem na dlážděných klasikách, a tak měl jasnou výhodu nad ostatními.

Etapový závod je testem všech prvků sady nářadí jezdce, od stoupání a sprintu až po věci, jako je ovládání kola, umístění a sjezd. A jízda v nerovném terénu by měla být dalším prvkem, který se do určité míry testuje.

Přečtěte si také: Je trasa Tour 2022 Pogačar odolná?

Jistě, riziko proražení znamená, že dláždění a štěrk mohou z etapy udělat hru štěstí, ale nevidíte, že by pořadatelé závodů vynechávali sjezdy ve strachu z mírně kluzkého povrchu vozovky nebo rušili rovné etapy, když začne foukat vítr.

Možnost propíchnutí a mechanických poškození na nezpevněném povrchu je jen další věcí, kterou si týmy musí naplánovat a naučit se ji zmírňovat.



Source link