Patentpatrol: Flere Shimano trådløse skiftende detaljer

Patentpatrol: Flere Shimano trådløse skiftende detaljer


Du kunne tilbringe en masse snedage ved ilden ved at læse Shimano-patenter. Heck, du kunne bruge år. Bliv hyggelig, fordi Shimano for nylig tilføjede bunken med flere patenter vedrørende sit trådløse skiftesystem.

Det er et stort spørgsmålstegn om, hvornår vi får vist Shimano’s trådløse skiftesystem, eller om vi overhovedet ser det. (Alle tegn peger på ja.) Og selvfølgelig ved vi stadig ikke, hvordan det vil se ud. Disse patenter giver os nogle spor. Men i sidste ende afspejler et patent ikke nødvendigvis, hvordan det endelige produkt vil se ud.

Lad os grave i nogle af de spor, vi kan hente fra de nyeste patenter vedrørende Shimano’s trådløse skiftesystem.

Trådløs skift: Nu med ledninger!

Ligesom FSAs WE-system ser det ud til, at Shimano’s trådløse skiftesystem ikke vil kaste ledninger helt. Men vi vidste allerede det fra tidligere patenter, Shimano har indgivet. Systemet inkluderer tilsyneladende fuldt trådløse skiftere. Disse fungerer sammen med skifterne, batteriet og samledåsen. Trådløse modtagere ser ud til at være integreret i skifterne (mærket WC3 på bagskifteren i fig. 3).

Shimano trådløs skift FIG 3
Fig. 3 viser den trådløse modtager integreret i bagskifteren (mærket WC3).

Den nyeste afgrøde af patenter vedrørende Shimanos trådløse skiftesystem synes at være iterativ. Det vil sige, Shimano har drømt om mange forskellige måder at oprette opladnings- og strømforsyningssystemet på. Dette er endnu en.

I denne version forbinder bag- og bagskifteren til hovedbatteriet. En samledåse opdeler strømmen fra batteriet til hver derailleur.

Men der er en tredje ledning i figur 3, der virker lidt mystisk ved første kig. Denne ledning, der er mærket EW, gør det muligt for systemet at oplade uden at få adgang til batteriet direkte. Det er nyttigt, da batteriet gemmes inde i rammen eller sadelpinden, som det er tilfældet med det nuværende Di2-system.

I stedet oplades systemet via EW-ledningen. Dette sættes sandsynligvis direkte i en stikkontakt. Det er muligt, at dette kan eliminere en separat koblingsboks-komponent, der ligner den, der findes på Di2-systemer. Det er her, du tilslutter Di2-opladeren, og hvor du finindstiller derailleurs. Det er muligt, at fremtidige mikrojusteringer kan opnås via skifterne med det trådløse system. SRAMs eTap-system fungerer på denne måde.

Det trådløse skiftende mysterium

Alternativ opsætning af batteri
Fig. 5 viser et eksternt batteri mærket BT2. Dette ville give meget mening for en 1X-opsætning.

Tjek figur 5, og du får vist en alternativ opsætning af batteriet. Bagskifteren har et batteri mærket BT2, der er monteret på skifteren. Det samme ladekabel, som Shimano bruger på det kablede system, kan bruges til at oplade dette eksterne batteri. i dette eksempel ser vi et virkelig trådløst skiftesystem.

Problemet er, at der ikke ville være en måde at oplade forskifteren i dette eksempel. Løsningen: Hvem har brug for frontskiftere alligevel? Fig. 5 ser ud til at repræsentere et trådløst skiftesystem, der er ideel til 1X-drivlinjer. Betyder det grus / vej? Eller betyder det trådløs skift af MTB? faktisk kunne systemet fungere i et hvilket som helst af disse scenarier.

Tag dine nøgler med dig?

Aftagelig trådløs modtager
Kan du tage din trådløse modtager med dig? Fig. 8 viser en aftagelig trådløs skiftemodtager.

FIG.8 har en anden spændende lille detalje. Bagskifteren inkluderer en aftagelig trådløs kommunikator, mærket WC5. Det er uklart, hvilket formål dette kan tjene.

Mit bedste gæt her er, at ved at fjerne den trådløse kommunikator, kan du deaktivere det trådløse skiftesystem helt. Det kunne være praktisk, hvis du er på vej ind i kaffebaren og ikke ønsker, at nogen skal kunne skifte gear, hvis de får det i hovedet for at stjæle din tur.

Det er dog et gætte. Det er muligt, at Shimano har andre grunde til denne flytbare kommunikator på sit trådløse skiftesystem. (Har du ideer? Send dem i kommentarerne nedenfor!)

Dropper kontrol

Shimano batteri
Shimanos batteri har tre porte, hvilket betyder, at tre ledninger kører til forskellige komponenter i det ‘trådløse’ system.

I en separat patentansøgning har Shimano også sat sit præg på en ny strømforsyning. Denne forsyning kan drive strøm ikke kun til det trådløse skiftesystem, men også til en tredje komponent – sandsynligvis en dropperpost.

Især har strømforsyningen en trådløs modtager. Det betyder, at de trådløse kommunikatorer – shifters, med andre ord – sender trådløse signaler til batteriets trådløse modtager. Batteriet sender derefter strøm og skiftende signaler til bagskifteren. Det er muligt, at det samme system også fungerer for den tredje komponent (tænk dropper post eller endda suspension systemer).

Interessant nok kan kablerne transmittere begge strøm og Information. Fig. 3 viser også, at systemet kan oprette forbindelse trådløst til din computer. Det er en vigtig integration for os datanørder.

Trådløst skiftdiagram
Ifølge figur 3 vil systemet være i stand til at kommunikere med din cykelcomputer.

Batteriets levetid er altafgørende

Det bør ikke være nogen overraskelse, at Shimano ser ud til at lægge en præmie på batteriets levetid med sit trådløse skiftesystem. Dens Di2-system har især en lang batterilevetid, hvilket ofte giver ryttere mulighed for at gå uger eller måneder mellem opladning.

At holde fast med den samme type batteri og ledninger, der kører til derailleurs, ser ud til at være et spil for pålidelig, lang batterilevetid og derved adskiller det fra nogle af sine konkurrenter.

Patentforskningsbistand leveret af Wheelbased.com. Tjek dem for dybere dyk på nogle af disse patenter og mere.



Source link