Paris-Roubaix: Mathew Hayman nunca se cansa de la victoria de sus sueños

Paris-Roubaix: Mathew Hayman nunca se cansa de la victoria de sus sueños



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Es casi un cliché para pensar Mathew Hayman en esta epoca del ano.

Junto a los grandes del adoquín Johan Museeuw, Tom Boonen y Fabian Cancellara, Hayman es el ciclista con el que quizás se asocia más fácilmente París-Roubaix, que estaba programado para este fin de semana.

Hayman obtuvo una victoria milagrosa en Roubaix en 2016 después de haber hecho gran parte de su preparación previa a la carrera en un entrenador de interior con el brazo roto apoyado en una escalera de mano. La historia del regreso del incondicional australiano de la lesión que sufrió solo seis semanas antes de obtener la victoria en el velódromo nunca pasa de moda, y a Hayman le preguntan al respecto cada primavera.

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Es una historia que todavía no se aburre de contar.

“No tengo ningún problema en ser conocido por la victoria de Roubaix, incluso si la gente pregunta mucho”, dijo Hayman. VeloNews. “Después de todo, hay cosas mucho peores con las que estar asociado que con Paris-Roubaix”.

La gran historia del ciclismo la victoria contra todo pronóstico se lanza año tras año antes de Roubaix, y Hayman, de 42 años, que ahora trabaja como director deportivo con Team BikeExchange, responde preguntas similares cada vez.

Para un ciclista que ha pasado décadas fascinado y soñando con ganar el “Infierno del Norte”, Hayman no se cansa de la intriga de su victoria casi increíble en 2016.

“Eso [Roubaix] fue mi carrera favorita, y me gusta la idea de que es una carrera que premia la perseverancia ”, dijo Hayman. “Es una para los chicos mayores y para los más duros, así que si quieres referirte a una carrera y a mí al mismo tiempo, estoy bastante feliz de que sea esa carrera”.

Antes de su carrera de conquista de adoquines en 2016, el mejor resultado de Hayman de 14 intentos en París-Roubaix fue el octavo lugar en 2012, terminando en el primer grupo de persecución detrás del ganador Boonen.

Cuatro años después de su top 10, Hayman llegó a la línea de salida en Compiègne con solo dos semanas de entrenamiento en la carretera en sus piernas. Unos 260 kilómetros después, el australiano le negó a Boonen una quinta piedra del récord del ganador con una victoria en el sprint que casi nadie predijo.

“Si alguien me hubiera dicho esta mañana que ganaría la Paris-Roubaix, no les habría creído, de ninguna manera”, dijo en ese momento. “Otros años me había atrevido a soñar con eso y en otros años me sentía bien. Este año fue diferente. Esta carrera es enorme para mí. Si hablas con alguien en Orica-GreenEdge, sabrán que esta es la única carrera que es realmente especial para mí. Es la única carrera de la que hablo de octubre y la he hecho 15 veces y siempre la terminé ”.

La victoria de Hayman en el pavimentar coronó una carrera marcada por su servicio desinteresado a sus compañeros de equipo, mientras que rara vez se le dio la libertad de correr por sus propios resultados.

Es la capacidad de Roubaix para producir una sorpresa, con ganadores provenientes de todo tipo de ciclistas y una variedad de situaciones, lo que hizo que el clásico adoquinado fuera tan atractivo para los ahora retirados. rouleur.

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“El Tour de Flandes siempre estuvo por encima de mi nivel en cuanto a la cantidad de escalada y lo difícil que fue, pero Roubaix parece ser más difícil de diferentes maneras. Y eso lo abre a un grupo más amplio de muchachos, muchos ciclistas sueñan con poder hacerlo bien allí ”, dijo Hayman en una llamada la semana pasada. “Vemos algunos ganadores que no son los tradicionales ganadores que aparecen allí todo el tiempo, así que no es la primera vez que alguien que ha sido trabajador o doméstico gana esa carrera”.

La noticia de la semana pasada que tanto las carreras Paris-Roubaix masculina como femenina han sido pospuestos a la caída envió ondas de decepción a través de los ciclistas y fanáticos por igual.

Como fanático de Roubaix con un papel en la silla del director de BikeExchange durante los clásicos de primavera, Hayman es probablemente uno de los más esperanzados de que la carrera se pueda organizar en octubre. El año pasado, la carrera se pospuso de manera similar desde abril y luego se eliminó del calendario de otoño debido al resurgimiento de COVID en Francia.

“Al menos todavía está previsto que se lleve a cabo, aunque más adelante en el año”, dijo. “No podemos tener dos años seguidos en los que alguien no pueda realizar su sueño”.





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