Paris-Roubaix: Fahrerinnen bereiten sich auf „physisch anspruchsvolles“ Jungfernrennen vor

Paris-Roubaix: Fahrerinnen bereiten sich auf „physisch anspruchsvolles“ Jungfernrennen vor


Chantal van den Broek-Blaak
Das erste Herrenrennen fand 1896 statt

In 125 Jahren wurden die härtesten Männer in einer der härtesten Sportarten auf dem engen Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix zurückgelassen.

Das legendäre Rennen kehrt an diesem Wochenende zurück und zum ersten Mal in seiner Geschichte treten Frauen auf dem brutalen „Pave“ an.

Im Vorfeld des Rennens wiederholte die Britin Lizzie Deignan die Meinung vieler im Sport und sagte, dass eine Frauenversion des Ereignisses “vor langer Zeit hätte stattfinden sollen”.

“Leider nicht, aber wir machen Fortschritte”, fügte sie an der Basis ihres Trek-Segafredo-Teams für das Rennen in Frankreich hinzu. “Es ist ein Spiegelbild des Respekts, den der Frauenradsport gewinnt.”

Willkommen in der Hölle

Bekannt als die “Hölle des Nordens”, führt das Rennen in die kleine französische Stadt Roubaix an der belgischen Grenze über einen einzigartigen Parcours von holprigen, schmalen, gepflasterten Feldwegen, die die Fahrer erschüttern und mit Staub bedecken – oder bei Regen mit Schlamm bedeckt sind .

Und für diesen Samstag ist nasses Zeug angesagt, wenn die Fahrerinnen eine 160 km lange Strecke in Angriff nehmen, auf der sie stundenlang von rauen Steinen gehämmert werden, bevor diejenigen, die den Ansturm überstanden haben, im Open-Air-Velodrom von Roubaix um den Sieg sprinten.

“Körperlich wird es eines der anspruchsvollsten Rennen”, sagte Deignan, 32, nachdem sie mit ihren Teamkollegen einen Abschnitt des Asphalts ausprobiert hatte.

“Es ist anders, als ich erwartet hatte. Körperlich ist es anstrengender als ich erwartet hatte, aber in Bezug auf das Können fühle ich mich wohl.”

Angesichts der einzigartigen Strecke des Rennens ist es schwer zu sagen, wer im Peloton der Frauen die Nase vorn hat, aber das Rennen ist bekannt dafür, dass die härteren, leistungsstärkeren Fahrerinnen bevorzugt werden, die sprinten und sich schnell an veränderte Bedingungen anpassen können.

Deignan, Straßenweltmeister von 2015, ist eine der stärksten Eintagesfahrerinnen der Women’s World Tour. Aber sie tritt gegen die besten Fahrer des Sports an, darunter Teamkollegin Elisa Longo Borghini, Marianne Vos von Jumbo-Visma und Chantal van den Broek-Blaak von der mächtigen SD Worx.

In einer Sportart, in der eine Elitegruppe von Fahrern die meisten Siege über eine Saison hinweg erringen kann, glaubt Deignan, dass dieses Rennen das unberechenbarste sein könnte.

“Dieses Peloton ist noch nie über Kopfsteinpflaster gerast”, fügte sie hinzu. “Ich denke, es geht von Anfang an. Es ist kein langes Rennen und auf den Kopfsteinpflasterpassagen wird es ein Feuerwerk geben. Über dieses Kopfsteinpflaster kann man einfach nicht einfach fahren.”

Paris-Roubaix
Fahrer kommen oft auf dem Pflaster zu Schaden

Männer des Augenblicks und listige Domestiken

Für die Männer an diesem Sonntag ist die Herausforderung noch schwieriger, mit einer 258 km langen Strecke, auf der noch nie ein britischer Fahrer siegreich war.

In diesem Jahr wird der vielversprechende 21-jährige Jake Stewart für sein französisches Team Groupama-FDJ das Rennen gegen einige Legenden bestreiten, die bereits die Trophäe gewonnen haben – natürlich ein Kopfsteinpflaster.

Ehemalige Gewinner wie Bora-Hansgrohes slowakischer Star Peter Sagan und der Evergreen Philippe Gilbert von Lotto-Soudal treten gegen die Männer der Gegenwart Wout van Aert von Jumbo-Visma und Alpecin-Fenixs Mathieu van der Poel an.

Aber das Rennen ist eine Lotterie. Halten Sie also Ausschau nach schlauen Domestiques wie dem walisischen Duo Luke Rowe und Owain Doull von Ineos Grenadiers – einem Team, das nicht nur die sauberere, längere Tour de France macht.

Sie sind da, um sich die Hände schmutzig zu machen. Genauso wie die Frauen – endlich.

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