Orbea Ottiene un elegante telaio in carbonio, più integrazione invisibile nella versatile e-bike da strada / ghiaia

Orbea Ottiene un elegante telaio in carbonio, più integrazione invisibile nella versatile e-bike da strada / ghiaia


Orbea Gain offriva già una delle configurazioni di e-bike invisibili e integrate più elegantemente quando lo faceva ha debuttato tre anni fa. Ora, Orbea è tornata ad aggiornare la stessa piattaforma per e-bike popolare e versatile, offrendo alla e-road Gain 2021 una revisione del carbonio OMR di altissima qualità, un passaggio cavi completamente interno e persino un’illuminazione perfettamente integrata, il tutto con lo stesso collaudato hub Ebikemotion da 250 W motore e batteria da 250 Wh nascosti all’interno del tubo obliquo.

2021 Orbea Gain versatile e-bike da strada in carbonio e gravel

2021 Orbea Gain carbon e-road all-road e-bike gravel, mezzogiorno-driveide
c. Orbea

L’Orbea Gain è stato uno dei primi ad adottare l’approccio meno coppia e più minimalista alla guida su strada, optando per un sistema totale più leggero con il piccolo ma potente motore nel mozzo posteriore e una piccola batteria nel tubo obliquo che insieme offrire una trasmissione più furtiva per e-bike.

2021 Orbea Gain carbon e-road all-road e-bike gravel, angolata

Orbea lo definisce un approccio “più bici”, con ancora “potenza e autonomia sufficienti”. Ha lo scopo di offrire l’assistenza alla bici elettrica motorizzata quanto basta per farti affrontare le grandi salite un po ‘più velocemente, pur continuando a sentirti come se stessi pedalando su una bicicletta, non su una bici motorizzata.

Cosa c’è di nuovo nel MY21 Gain?

2021 Orbea Gain carbon e-road all-road e-bike gravel, stack

Il più grande aggiornamento del nuovo Gain dal suo debutto originale è la disponibilità di un telaio in carbonio OMR, ora con un’integrazione più elegante. La costruzione monoscocca in carbonio di Orbea, prossima alla cima, riduce il peso e rende la corsa più fluida telaio in lega originale.

2021 Orbea Gain carbon e-road all-road gravel e-bike, ebikemoption X35 Plus hub motore

Il motore è effettivamente lo stesso, ma l’Ebikemotion X35 Plus aggiornato è un po ‘più potente e presenta sensori di coppia migliorati per un’uscita di potenza più fluida e naturale abbinata alla forza di input del pedale. Ora c’è anche la batteria della bottiglia del range extender opzionale per aggiungere 208 Wh extra di potenza ai 248 Wh all’interno del tubo obliquo (proprio come la Scott che abbiamo visto di recente). Le nuove e-bike hanno anche un nuovo display del computer che fornisce maggiori informazioni sullo stato della batteria e livelli di uscita rispetto al semplice controllo con un pulsante a LED colorato sul tubo superiore.

2021 Orbea Gain carbon e-road all-road e-bike gravel, cockpit integrato

Le nuove bici in carbonio sono dotate di un tubo sterzo conico da 1,5 “per adattarsi al passaggio dei cavi completamente interno ICR di FSA attraverso l’attacco manubrio, oltre a freni a disco a montaggio piatto, perno passante anteriore da 12 mm, movimento centrale BB386EVO e reggisella rotondo da 27,2 mm con reggisella integrato a cuneo morsetto. A causa dell’interfaccia imbullonata con il motore del mozzo ebikemotion X35 Plus, i Gains si attaccano a un asse posteriore convenzionale 135x9mm.

Il Gain Carbon ora include anche un fanale posteriore integrato omologato STVZO tedesco integrato nel morsetto del reggisella, oltre a un faro montato sullo stelo ben integrato con un’uscita fino a 60 lumen. Entrambi sono progettati per il funzionamento diurno con la batteria principale per migliorare la visibilità ogni volta che si pedala, quindi per aumentare la potenza del faro per la guida in condizioni di scarsa illuminazione.

Geometria all-road aggiornata e spazio per pneumatici quasi ghiaioso

2021 Orbea Gain carbonio e lega e-road e-road all-road gravel e-bike, geometria

L’Orbea Gain Carbon ha spazio per pneumatici da 40 mm sia anteriori che posteriori, il che fa molto per la sua versatilità dalla guida su strada a quella su ghiaia leggera. L’e-bike aggiornata ha anche una geometria ottimizzata per “una sensazione in curva più rilassata e intuitiva con un movimento centrale inferiore e foderi bassi più corti”.

2021 Orbea Gain carbon – Prezzi e opzioni

2021 Orbea Gain carbon e-road all-road e-bike gravel, Dura-Ace Di2
2021 Orbea Gain M10i

L’e-road Gain è disponibile in diverse versioni complete, in particolare una serie di altre opzioni premium da abbinare al telaio in carbonio OMR più leggero e all’integrazione più elegante. Le costruzioni stradali vengono specificate con lo standard delle slick tubeless da 30 mm, ma Orbea consente alcune personalizzazioni sui modelli in carbonio.

L’Orbea Gain M10i in carbonio è il top in assoluto a $ 9300/9000 €, con un gruppo completo Shimano Dura-Ace Di2 e ruote in carbonio tubeless profonde 42 mm.

2021 Orbea Gain carbon e-road all-road e-bike gravel, modelli Ultegra
2021 Orbea guadagna M20i e M20

Una versione in carbonio da $ 6000/6000 € M20i scende a Ultegra Di2, quindi a $ 4900/4700 € M20 ottiene ruote meccaniche Ultegra e Fulcrum in lega.

2021 Orbea Gain carbon e-road all-road e-bike gravel, costruzione a barra piatta
2021 Orbea guadagna M20F

Una barra piatta simile da $ 4800/4600 € M20F costruisce miscele e un gruppo meccanico compatto Ultegra con freni XT e una barra riser larga 70 mm per una posizione di guida più eretta.

  2021 Orbea Gain carbon e-road all-road e-bike gravel, 1x build gravel
2021 Orbea Gain M20 1X

Un’ultima build Orbea Gain M20 1X in carbonio a livello Ultegra viene venduta per $ 5000/4600 € con una build orientata alla ghiaia e un dropbar flare da 12 °. Ottiene un GRX 1 × 11 con cassetta 11-40T e monta pneumatici Schwalbe G-One Bite da 40 mm (38c) su cerchi in lega Fulcrum E-Racing 900.

2021 Orbea Gain carbon e-road e-road all-road gravel e-bike, 105 build
2021 Orbea Gain M30, M30 1X e M30F

Tre modelli di telaio in carbonio da 105 livelli offrono la stessa varietà di opzioni, tutte allo stesso prezzo di $ 4300/4000 €. L’Orbea Gain M30 diventa compatto da strada doppio 105 con un dropbar normale, il Gain M30F si scambia nella barra riser e nei freni idraulici SLX e il dropbar svasato Gain M30 1X ottiene una configurazione GRX RX600 1 × 11 e 40mm G-One Bites.

Lega Orbea Gain 2021 – Prezzi e opzioni

2021 Orbea Gain Alloy e-road all-road e-bike gravel,
2021 Orbea Gain D50

2021 Orbea Gain carbon e-road all-road e-bike gravel,

La versione in lega del Gain aggiornato con telaio 6061 idroformato e la nuova forcella in carbonio ha ancora lo stesso motore X35 e batteria nascosta, oltre a cablaggio integrato e illuminazione integrata. Sono disponibili cinque build complete: un 3700 € D20 con Ultegra, 3300 € D30 1X con GRX 1 × 11, 3300 € D30 con 105, 2900 € D40 con Tiagra 2 × 10 e il più economico 2500 € Gain D50 con Claris 2 × 8 configurazione.

Orbea.com



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