O jogo poderoso dos Emirados Árabes Unidos, antigos aliados em Astana e muito mais: grandes gastadores na temporada de transferências e o que isso significa para 2022

O jogo poderoso dos Emirados Árabes Unidos, antigos aliados em Astana e muito mais: grandes gastadores na temporada de transferências e o que isso significa para 2022


Algumas equipes ficaram bobas nesta temporada de transferências.

A janela de transferência da “temporada boba”, período em que as equipes podem confirmar novas contratações, está em pleno andamento.

Algumas seleções têm estado muito mais ocupadas do que outras, e Emirados Árabes Unidos, Equipe Astana-Qazaqstan e Bora-Hansgrohe têm sido os maiores jogadores do WorldTour no mercado de transferências masculino.

Muitos outros times de primeira linha estão fechando novos negócios e pilotos de grande nome estão trocando camisetas à esquerda, à direita e ao centro. Tudo isso significa que o pelotão masculino de elite será um lugar totalmente diferente em 2022, conforme as equipes assumem ambições maiores e remodeladas e jogam em corridas diferentes do que antes.

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Veja quais equipes ficaram muito bobas nesta temporada de transferências e o que isso significa para 2022:

Emirados Árabes Unidos: Ambições não limitadas por saldos bancários

  • Principais contratações: George Bennett, João Almeida, Marc Soler, Alvaro Hodeg, Pascal Ackermann
  • Partidas principais: Alexander Kristoff, David de la Cruz, Joe Dombrowski

O talão de cheques da Emirates Team Emirates é tão grande quanto sua ambição.

O esquadrão apoiado pelo estado assinou milhões de dirham neste outono em sua busca para levar seu projeto nos Emirados até o topo.

A tinta mal havia secado na extensão do contrato que se estendia até 2027 para o bicampeão do Tour de France, Tadej Pogačar, quando os Emirados Árabes Unidos anunciaram a assinatura de um grupo de grandes talentos prontos para ajudar a prolongar a supremacia de Pogo.

George Bennett, João Almeida e Marc Soler podem lutar pelo top 10 em uma grande turnê por conta própria. Com eles ao lado de Pogačar nos próximos anos, os Emirados Árabes Unidos serão tão fortes quanto Jumbo-Visma e Ineos Grenadiers nas altas montanhas no calor de uma grande turnê.

A tripulação de demolição reforçada de Pogačar vai se gabar de ter força para remodelar totalmente o cenário GC na próxima temporada.

Bennett, Soler e, particularmente, Almeida – que assinou até 2026 – são mais do que apenas pedreiros, no entanto. Todos os três oferecem aos Emirados Árabes Unidos a oportunidade de vencer o ano todo, em corridas de uma e três semanas. Pogačar e Brandon McNulty não serão mais as únicas esperanças do time no GC.

O Almeida, em particular, vai trazer uma dinâmica totalmente nova à equipa.

Dois top-6 nas suas duas grandes digressões até à data fazem do português um dos pilotos GC da nova geração. É provável que ele receba a oferta de liderança na Vuelta ou no Giro em troca de jogar em segundo lugar para Pogačar no Tour.

Ah, e como as vitórias no GC e no topo da montanha não são suficientes, os Emirados Árabes Unidos também querem vencer os sprints.

Pascal Ackermann foi um dos velocistas a bater alguns anos atrás, enquanto Alvaro Hodeg é um homem rápido para o futuro. Ackermann e Hodeg podem não ser do calibre de Fabio Jakobsen ou Caleb Ewan, mas vão garantir ainda mais “W” s no placar nos próximos anos.

UAE-Team Emirates fez uma grande declaração nesta temporada de transferências.

Ele quer ganhar tudo e quer continuar ganhando por mais algum tempo.

Equipe Astana-Qazaqstan: Antigos aliados voltam no tempo

  • Principais contratações: Vincenzo Nibali, Miguel Ángel López, Gianni Moscon, David de la Cruz, Joe Dombrowski
  • Partidas principais: Jakob Fuglsang, Aleksandr Vlasov, Luis León Sanchez, Ion Izagirre, Gorka Izagirre

O que é isso, 2015?

Vincenzo Nibali e Miguel Ángel López vão correr pela Astana-Qazaqstan Team em 2022, com a equipa do Cazaquistão a receber de volta dois dos seus velhos amigos.

Nibali retorna por mais um ano depois de levar o time ao topo da árvore GC em meados da última década, enquanto López embarca de volta a bordo após sua passagem controversa e limitada pela Movistar.

López e Nibali estão no centro de uma reforma completa do GC em Astana-Qazaqstan em 2022.

Jakob Fuglsang e Aleksandr Vlasov estão de fora depois de liderar as esperanças de Astana nas últimas temporadas, assim como os valentes espanhóis Luis León Sanchez e os irmãos Izagirre.

Não se trata apenas de Nibali, Lopez e um novo nome destruidor de Astana-Qazaqstan, no entanto.

Astana está em modo de transição total neste inverno. A saída da Premier-Tech depois de apenas um ano, o retorno de Aleksandr Vinokourov após uma breve queda na temporada passada e a contratação de 13 novos pilotos no total colocam o time de volta ao futuro.

Nibali pode não ter três vitórias em grandes torneios como ele fez quando foi o primeiro em Astana, mas López vai manter Vino and Co. no quadro nos próximos anos.

Assim como os Emirados Árabes Unidos, Astana-Qazaqstan pretende mostrar aos europeus que a Ásia também pode praticar ciclismo.

Bora-Hansgrohe: Até logo, Sagan, olá, metas do grand tour

  • Principais contratações: Aleksandr Vlasov, Jai Hindley, Sergio Higuita, Sam Bennett
  • Partidas principais: Peter Sagan, Daniel Oss, Pascal Ackermann

Bora-Hansgrohe está trocando clássicos por classificações em 2022.

A seleção alemã perde o capitão Peter Sagan e a pilha de ajudantes do eslovaco ao afastar o que parece ser um pivô rígido das corridas clássicas.

A saída de Sagan deixou Bora-Hansgrohe um grande pacote de contas bancárias para gastar e a situação de patrocínio estável da equipe significou que ela reinvestiu regiamente em um grande ataque de duas frentes.

O perene grand tour quase homem Wilco Kelderman tem continuamente garantido o sucesso na corrida de palco de Bora-Hansgrohe nas temporadas anteriores.

As contratações de Aleksandr Vlasov, Jai Hindley e Sergio Higuita permitirão que a tripulação alemã e seu líder holandês acionem uma roda dentada e muito mais. Vlasov, Hindley e Kelderman podem liderar a equipe no Tour de France como um novo tridente do Grand Tour, e o trio dará opções nos Grand Tour.

Nem tudo será GC para Bora-Hansgrohe. O time manteve e reformulou suas raízes de sprint.

O retorno de Sam Bennett mais do que preenche a lacuna em forma de velocista deixada por Sagan e Ackermann, e Bora-Hansgrohe investiu pesadamente no irlandês.

Uma pilha de líderes, incluindo Ryan Mullen e Shane Archbold, se juntam a Bennett no que fará um grupo de sprint tão forte quanto o de Deceuninck-Quick-Step em 2022.

Bennett tentará recuperar o tempo perdido depois de perder dias de corrida devido a lesões e política de equipe quando se separou do Lefevere nesta temporada. Seu retorno à equipe que o colocou no caminho rápido para a grandeza do grand tour de 2015-2019 será o lugar para fazê-lo.

Embora Bora-Hansgrohe não reduza totalmente suas ambições de um dia nos próximos anos, parece que está mudando de seu centro de Sagan para um futuro de corridas de palco.

E não vamos esquecer: EF Education-Nippo, nação start-up de Israel

A EF Education-Nippo está perdendo um grupo de pilotos americanos ao trazer um elenco global de escaladores GC.

Esteban Chaves (Colômbia), Merhawi Kudus (Eritreia) e Christian Odd Eiking (Noruega) são os principais nomes em oito novas contratações – todas de diferentes nações – definidas para se juntarem à equipe.

Enquanto isso, os defensores americanos da EF Education-Nippo Lawson Craddock, Will Barta e Tejay van Garderen se foram.

Van Garderen está trocando seu assento na sela por um na cadeira do diretor, então não está totalmente fora do quadro. No entanto, a saída surpreendente de Barta e Craddock vê Jonathan Vaughters e sua equipe registrada nos EUA cada vez mais abraçar o alcance global de sua visão de equipe e patrocinadores de título.

Israel Start-Up Nation consolidou ainda mais seu status como a equipe mais velha do grupo em 2022.

Justamente quando a idade média de uma equipe com mais de 30 anos do que sua loja local de bricolagem estava ameaçando diminuir com a aposentadoria de Dan Martin e André Greipel, a ISN comprou Jakob Fuglsang (36) e Giacomo Nizzolo (32) em negócios de longo prazo.

Tanto Fuglsang quanto Nizzolo podem manter o contador de vitórias para o time israelense, mas, como Martin e Greipel antes deles, há uma sensação de que seus melhores anos se passaram.

Sylvan Adams espera que, se Mark Cavendish pode continuar vencendo aos 36 anos, sua equipe de velhos codgers também pode.





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