New Motion Labs, nuova corona da 92 t e guadagni marginali per le bici da carico
Nuovi laboratori di movimento (NML) ha fatto notizia alla fine dell’anno scorso con affermazioni che la sua catena a doppio impegno era più efficiente, più forte e più duratura di qualsiasi altra cosa sul mercato. Il marchio era a terra a Eurobike la scorsa settimana con un suo campione funzionante Enduo Evolve corona e pignone.
Il profilo del dente del design Enduo Evolve costringe i rulli di una catena a rulli ad agire in coppia, con ogni coppia di rulli che si impegnano con un singolo dente, facendo contatto su entrambi i lati del dente. NML lo chiama Dual Engagement.
All’Eurobike NML ha avuto la sua combinazione Enduo Evolve sul Cervelo P4 del pilota svizzero Cyrille Thièry, e sebbene non offrisse test ride, NML ha affermato che il sistema ha già superato i test in pista.
All’Eurobike New Motion Labs ha anche presentato la sua ultima tecnologia tradizionale di rottura della catena – la sua nuova catena di cingoli con passo di 8 mm (il passo della catena è la distanza tra le maglie di trasmissione) – così come le offerte Cargo, Cargo+ e Super Cargo. Battuta sul tempo da British Cycling alle Olimpiadi, la NML aveva già sviluppato un passo di 8 mm che si diceva potesse migliorare l’efficienza della trasmissione riducendo l’articolazione forzata sulla catena. Con un passo più piccolo, NML può quasi raddoppiare il numero di denti su un pignone e una corona, riducendo così l’articolazione su ciascun collegamento. Il design NML Enduo Evolve elimina metà dei denti su una corona o un pignone, quindi sebbene il numero di denti sulla corona del display sembri relativamente piccolo con solo 46 denti, questo è in effetti l’equivalente di una corona da 92 denti.
In alternativa, NML potrebbe optare per lo stesso numero di denti su una corona molto più piccola per ridurre le dimensioni complessive della corona per un leggero miglioramento aerodinamico. In definitiva, per le corse su pista, i guadagni di efficienza qui sembrano superare i guadagni aerodinamici, e per il momento NML ha scelto quella corona da 92 denti, approssimativamente equivalente alla corona standard da 58 denti, per l’articolazione ridotta piuttosto che per l’aerodinamica migliorata.
Tuttavia, l’efficienza della trasmissione è solo uno dei vantaggi dichiarati della tecnologia NML. Un altro è una maggiore durata. È qui che entra in gioco la nuova gamma cargo.
NML si è concentrato sull’aumento dell’usura della catena e sui tassi di guasto riscontrati dalle bici da carico a causa di carichi più pesanti, del motore di azionamento e delle conseguenti forze aumentate sulla catena. Questo è certamente un problema per l’industria delle biciclette da carico elettronico, con molte biciclette ripetutamente fuori strada per problemi di servizio e trasmissione.
NML afferma che la sua nuova gamma di carico Enduo Evolve può migliorare la durata di una catena su una bici da carico, mantenendo la bici su strada fino al 30% in più. Enduo Evolve Cargo è progettato per le bici da carico non assistite con una catena standard di passo 12,7 mm con resistenza e capacità di carico simili a una catena standard e una durata fino a 5.000 km. Il Super-Cargo presenta anche un passo standard di 12,7 mm, ma con una larghezza della catena maggiore per una maggiore resistenza e capacità di carico che lo rende adatto per e-bike cargo con carichi più pesanti e livelli di assistenza con una durata dichiarata fino a 30.000 km . Entrambe queste catene si affidano al design Enduo Evolve di NML per migliorare la durata della trasmissione.
La catena Cargo+ si trova tra le altre due offerte e presenta un passo di 9,5 mm più il sistema a doppio innesto Enduo Evolve. Si dice che questa catena sia buona per un massimo di 10.000 km di azione di e-cargo bike.
NML ha sottolineato che, grazie ai fissaggi standard, la catena, la corona e il pignone possono essere adattati a qualsiasi bici da carico, offrendo gli stessi vantaggi dichiarati alle bici nuove e vecchie. NML offrirà la nuova catena, corona e pignone come pacchetto al prezzo di € 149,99 per il Cargo, € 199,99 per il Cargo+ e € 249,99 per l’opzione Super Cargo.
Maggiori informazioni sono disponibili su NewMotionLabs.com
