New carbon Ritte Esprit aims to epitomize the modern road bike
Licht, snel, aerodynamisch, comfortabel, stabiel, snel. Als de nieuwe Ritte Esprit zijn beloften waarmaakt, kun je zes van die functies kiezen en een redelijk solide weergave van elk krijgen, alles in één fiets.
Maandenlang geplaagd, staat de Esprit open voor bestellingen met een gedurfde lijst met prestatiekenmerken. Met een frame van minder dan 800 g (maat medium, beweerde), aero-nods en volledig geïntegreerde cockpit, maatspecifieke lay-ups en buisvormen, en moderne geometrie, wil het de perfecte racefiets zijn voor elke rijder.
Esprit-functies
Vooraan maakt het gebruik van volledige interne kabelgeleiding met hun eigen OTHR Integrale stuur/stuurpen cockpit-eenheid uit één stuk, maar is ook compatibel met traditionele stuurpennen en stangen… remslangen zouden gewoon in de balhoofddop lopen. En alleen remslangen, aangezien het alleen is ontworpen voor de nieuwste elektronische aandrijflijnen, zijn er geen schakelkabelpoorten aan de voorkant.
Dit, plus wat algemene aerodynamische vormgeving op de balhoofdbuis en onderbuis, geeft het een beetje aerodynamica, maar zoals bij alle functies gaat het om balans. Het is geen aerofiets, en ook al is hij licht, het is niet alleen een klimfiets. Het is gewoon een racefiets, zij het een die eruitziet als een hele goede racefiets.
De bandenspeling is geclassificeerd tot 700 × 35, en de uitvaleinden van de vork hebben verwisselbare steekasbevestigingen, zodat u de hark kunt aanpassen op basis van de bandenmaat.
Het maakt gebruik van een T47 trapas met schroefdraad en een standaard ronde 27.2 zadelpen voor maximale compatibiliteit.
Esprit-geometrie
Geïnspireerd door klassieke podiumracefietsen, die overal goed in moesten zijn, werd de geometrie van de Esprit ontworpen door een custom framebouwer Tom Kellogg. BB-hoogte en -hoeken en liggende achtervorklengte zijn gebaseerd op modernere cockpits, handposities en 28 mm+ banden, en die nummers variëren per framemaat om beter bij elke rijder te passen.
De carbon layups en buisvormen zijn ook maatspecifiek en ze bieden drie verschillende vorkharken die combineren met verschillende balhoofdhoeken over het hele maatbereik.
Prijzen & Opties
Er zijn twee complete fietsen beschikbaar, beide met stuur/stuurpen, Fizik R3-zadel en roestvrijstalen balhoofd en BB. De Level One met huismerk OTHR carbon wielen en SRAM Force AXS of Shimano Ultegra Di2 kost $ 7.900.
De Level Two krijgt ENVE SES 3.4 of 4.5 wielen en SRAM Red AXS of Shimano Dura-Ace R9200 Di2 voor $ 11.900. Powermeter-upgrades beschikbaar op beide builds voor een extra $ 400- $ 495.
Framesets zijn $ 3.950 en omvatten het frame, de vork, de headset, hardware en steekassen. Voeg hun stuur / stuurpen en zadelpen toe voor $ 350 meer.
