Muc-Off lanza oficialmente jaulas de polea de cambio livianas, de gran tamaño y increíblemente optimizadas

Muc-Off lanza oficialmente jaulas de polea de cambio livianas, de gran tamaño y increíblemente optimizadas


Preparado específicamente para la bicicleta Merida TT del ciclista español Mikel Landa en el Tour de Francia de este año, Muc-Off está entrando en el negocio de las piezas de actualización con su nuevo kit de polea de cambio de gran tamaño. Porque, cuando ya no pueda sacar más provecho de una ventaja química (legal), es hora de volverse mecánico …

muc off lops piezas de actualización de polea de cambio de gran tamaño

Aquí están los detalles técnicos: se llama LOPS, para cambios de precisión de gran tamaño y ligeros. Utiliza un cuerpo de jaula de titanio que, según dicen, es más ligero y rígido que sus competidores. Las poleas de aleación están recubiertas con un acabado de baja fricción, al igual que los cojinetes.

Muc off lops polea de cambio de gran tamaño actualizar piezas primer plano de la polea inferior

El dispositivo fue creado como parte del “Proyecto Landa” de Muc-Off, con el objetivo de desarrollar un sistema de rueda de polea de gran tamaño junto con su lubricante más rápido para el líder del Tour de Francia del Team Bahrain McLaren, Mikel Landa.

Landa es un ganador de etapa del Grand Tour y ampliamente considerado como uno de los mejores escaladores del mundo (palabras de Muc-Off), y a partir de este artículo comenzará el TT de la Etapa 20 en el quinto lugar en la general. A más de 3 minutos del amarillo, necesitará todas las ventajas incrementales que pueda obtener.

muc off lops piezas de actualización de polea de cambio de gran tamaño en su estuche

Así es como Muc-Off lo explica:

LOPS es un sistema de rueda de polea de gran tamaño desarrollado por los científicos e ingenieros de Muc-Off en asociación con McLaren. Las pruebas comparativas realizadas con el equipo sofisticado en el nuevo laboratorio de vanguardia en la sede de la marca en Poole, Dorset, lo confirmaron como el más ligero y rígido de los seleccionados entre los principales competidores.

El cuerpo de titanio se crea mediante un sofisticado proceso de fabricación aditiva. Las poleas (13t superior, 19t inferior) están hechas de aluminio de grado aeroespacial y están acabadas con un revestimiento sumamente eficiente que ofrece coeficientes de fricción tres veces más bajos que los equivalentes anodizados duros.

Los rodamientos se fabricaron según las especificaciones de nivel aeroespacial. El tamaño del rodamiento utilizado se optimizó para la cantidad de elementos rodantes y la velocidad de aplicación para ayudar a reducir las pérdidas por fricción. Los elementos rodantes de cerámica están lubricados con un hidrocarburo sintético especial para reducir aún más el coeficiente de fricción y las tolerancias radiales y axiales más estrictas mejoran la precisión del cambio.

Optimizados específicamente para la contrarreloj individual, la pieza final del rompecabezas para ayudar a maximizar el rendimiento fueron los requisitos de sellado más bajos, lo que llevó a una mayor reducción de la resistencia de los rodamientos y a incorporar tasas de expansión de material altamente compatibles.

Esa última parte es interesante, usa sellos mínimos para reducir la fricción y el arrastre. Combine eso con un nuevo lubricante específico y un tratamiento de cadena, y verá un intento sin reparar en gastos para darle a Landa todas las ventajas posibles.

Estén atentos para su video promocional sobre esto que se lanzará en vivo a las 12:55 pm EDT.

No hay información sobre la disponibilidad comercial, pero puede obtener una inmersión tecnológica extremadamente profunda en el desarrollo de este producto. en su sitio weby registre su interés en comprar uno.

Muc-Off.com



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