Muc-Off lance officiellement des cages de poulie de dérailleur légères, surdimensionnées et incroyablement optimisées

Muc-Off lance officiellement des cages de poulie de dérailleur légères, surdimensionnées et incroyablement optimisées


Préparé spécifiquement pour le vélo Merida TT du pilote espagnol Mikel Landa au Tour de France de cette année, Muc-Off se lance dans le secteur des pièces de mise à niveau avec son nouveau kit de poulie de dérailleur surdimensionné. Car, quand on ne peut plus profiter d’un avantage chimique (légal), il est temps de passer à la mécanique…

pièces de mise à niveau de poulie de dérailleur surdimensionnées muc off lops

Voici les détails techniques: il s’appelle LOPS, pour un changement de vitesse léger surdimensionné. Il utilise un corps de cage en titane qui, selon eux, est à la fois plus léger et plus rigide que ses concurrents. Les poulies en alliage sont revêtues d’une finition à faible frottement, tout comme les roulements.

Muc off lops surdimensionné poulie de dérailleur mise à niveau des pièces libre de la roue de poulie inférieure

L’appareil a été créé dans le cadre du «Projet Landa» de Muc-Off, dans le but de développer un système de poulie surdimensionné aux côtés de son lubrifiant le plus rapide jamais conçu pour le leader du Tour de France de Team Bahrain McLaren, Mikel Landa.

Landa est un vainqueur d’étape du Grand Tour et largement considéré comme l’un des meilleurs grimpeurs du monde (les mots de Muc-Off), et à partir de ce poste, il va commencer le TT de l’étape 20 en 5e position au général. À plus de 3 minutes du jaune, il aura besoin de tous les avantages supplémentaires qu’il peut obtenir.

muc off lops pièces de mise à niveau de poulie de dérailleur surdimensionnées dans leur étui

Voici comment Muc-Off l’explique:

LOPS est un système de poulie surdimensionné développé par les scientifiques et ingénieurs de Muc-Off en partenariat avec McLaren. Des tests comparatifs menés à l’aide de l’équipement sophistiqué dans le nouveau laboratoire de pointe au siège de la marque à Poole, Dorset, l’ont confirmé comme le plus léger et le plus rigide de tous ceux sélectionnés parmi les principaux concurrents.

Le corps en titane est créé à l’aide d’un processus de fabrication additive sophistiqué. Les roues de poulie (13 t supérieures, 19 t inférieures) sont fabriquées en aluminium de qualité aérospatiale et finies avec un revêtement extrêmement efficace qui fournit des coefficients de frottement plus de trois fois inférieurs à ceux des équivalents anodisés durs.

Les roulements ont été fabriqués selon les spécifications de niveau aérospatial. La taille du roulement utilisé a été optimisée pour le nombre d’éléments roulants et la vitesse d’application pour aider à réduire les pertes par frottement. Les éléments roulants en céramique sont lubrifiés avec un hydrocarbure synthétique spécial pour réduire davantage le coefficient de frottement et des tolérances radiales et axiales plus serrées améliorent la précision des changements de vitesse.

Optimisé spécifiquement pour le contre-la-montre individuel, la dernière pièce du puzzle pour aider à maximiser les performances, était la réduction des exigences d’étanchéité, ce qui a conduit à de nouvelles réductions de la traînée des roulements et à incorporer des taux d’expansion des matériaux hautement compatibles.

Cette dernière partie est intéressante, utilisant des joints minimaux pour réduire la friction et la traînée. Combinez cela avec un nouveau lubrifiant spécifique et un nouveau traitement de chaîne, et vous envisagez une tentative sans frais de donner à Landa tous les avantages possibles.

Restez à l’écoute pour que leur vidéo promotionnelle soit mise en ligne à 12 h 55 HAE.

Aucun mot sur la disponibilité commerciale, mais vous pouvez obtenir une plongée technologique extrêmement approfondie dans le développement de ces produits sur leur site webet inscrivez votre intérêt à en acheter un.

Muc-Off.com



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