Michelin aggiorna la gamma all-mountain con Wild AM2 e Force AM2 ispirati al DH

Michelin ha annunciato il rinnovo atteso da tempo di due pneumatici all-mountain, rilasciando i pneumatici 2021 Force AM2 e Wild AM2 con nuovissimi battistrada ispirati al DH. Le Michelin Force AM2 e Wild AM2 offrono battistrada molto distinti che esprimono la loro intenzione per il trail aggressivo e la guida all-mountain. Entrambi hanno una gomma GUM-X a doppia mescola collaudata da EWS e una carcassa 3 x 60 TPI con tecnologia Gravity Shield. Ecco tutto ciò che devi sapere.

Michelin Wild AM2

Il nuovo Michelin Wild AM2 è stato progettato per terreni misti e più morbidi. I tasselli centrali alti e ben distanziati sono ispirati al Pneumatico DH34, scelti per la loro capacità di mordere in profondità lo sporco per la stabilità in frenata in condizioni sciatte. La presa e il morso hanno la priorità sulla resistenza al rotolamento.

Sul bordo, potresti notare che i blocchi della spalla assomigliano molto a quelli visti sul pneumatico DH22. Michelin afferma che sono state modificate, ancora una volta, per aumentare la presa in condizioni morbide per una maggiore aderenza, stabilità e maneggevolezza progressiva in condizioni altrimenti imprevedibili.

Entrambi i pneumatici Force AM2 e Wild AM2 ottengono la mescola morbida GUM-X di Michelin. Sebbene non sia particolarmente morbido al tatto, è più morbido della gomma Magi-X vista sulla Michelin DH 34 Bike Park pneumatico. Il GUM-X ha proprietà di smorzamento delle vibrazioni a basso rimbalzo. La doppia mescola è distribuita in modo che la gomma più dura si trovi nella zona centrale per l’efficienza di rotolamento e la durata, mentre una gomma più morbida si trova sulle spalle per l’aderenza in curva.

I nuovi pneumatici ottengono una protezione da tallone a tallone sotto forma di una carcassa densa 3 x 60 TPI, quindi dovrebbero assolutamente essere degni di un decente pestaggio presso il tuo centro trail locale.

Michelin Force AM2

La Michelin Force AM2 privilegia l’efficienza di rotolamento rispetto all’aderenza, con un disegno del battistrada direzionale e un battistrada centrale allungato a basso profilo che non morde troppo il terreno. Detto questo, quei tasselli centrali del battistrada sono svasati sul bordo d’uscita per fornire una superficie di frenata decente.

Al limite, Michelin ha optato per DH22– tasselli sulle spalle ispirati, scelti per la loro presa, stabilità e manovrabilità prevedibile in curva Michelin afferma di aver ottimizzato il rapporto tra i tasselli del battistrada e le scanalature per aiutare a mantenere lo slancio sui sentieri scorrevoli.

Come si pesano l’uno contro l’altro?

Sebbene l’accoppiamento sembri essere specifico per anteriore e posteriore, Michelin consiglia Force AM e Wild AM per l’uso su entrambe le ruote. Questa raccomandazione viene fornita con quella che sembra essere una piccola guida onesta, che ti dice che tipo di qualità di guida puoi aspettarti dai diversi abbinamenti.

Se prendi solo la seggiovia o i sentieri accessibili con la navetta, probabilmente non sarai troppo preoccupato dell’efficienza di rotolamento. In questo scenario, una doppia configurazione Wild AM potrebbe essere la migliore per te, offrendoti la massima aderenza per il tuo buck durante le discese.

Se, come la maggior parte, sei qualcuno che deve guadagnarsi i propri turni, la resistenza al rotolamento deve essere presa in considerazione. È qui che entra in gioco Force AM2. Su sentieri asciutti e ben curati, una doppia configurazione Force AM2 probabilmente servirà bene la maggior parte dei ciclisti.

Come qualcuno che cavalca per la maggior parte su terreni morbidi, bagnati e ripidi, probabilmente opterei per la doppia combinazione Wild AM2, possibilmente considerando di sostituire la parte posteriore con la Force AM2 quando l’estate fa la sua comparsa.

Prezzi e disponibilità

Entrambi i pneumatici Michelin Force AM2 e Wild AM2 sono disponibili nelle versioni da 27,5 “e 29”, con un’opzione da 2,4 “e 2,6” per adattarsi a una buona gamma di larghezze del cerchio.

Michelin.co.uk