Maailman kevyin Orbea Oiz XC pyörä
Orbea Oiz -maastopyörä on jo nyt kevyt, mutta Brujula Biken painopiiput eivät voineet vastustaa ajamasta hiili XC -pyörää pidemmälle polkimilla ja pullotelineellä alle 9kg:n pyöräpainoksi. Orbea & Brujula myöntävät laittaneensa paljon eksoottisia ultrakevyitä hiilikomponentteja lopulliseen rakenteeseen, mutta luottaa siihen, että nämä ovat kaikki kilpailuvalmiita modeja. Itse asiassa monet näistä superkevyistä komponenteista ovat sellaisia, joita on totuttu havaitsemaan ammattilaispyörillä, jotka kilpailevat UCI XC MTB World Cup -kilpailuissa, jotka myös alkavat tänä viikonloppuna…
Orbea x Brujula 8,85kg Oiz XC superpyörä
c. Orbeakaikki kuvat tekijältä Brujulabike
Orbean Oiz täysjousitus XC kilpa-maastopyörä tunnetaan jo kevyenä uusimman 1350 g:n OMX-hiilikuiturungonsa ansiosta, ja sen kevyet lyhyen matkan 100 mm:n täydelliset pyörärakenteet painavat vain 10 kg täydellisillä XTR- ja hiilikuituisilla DT-pyörillä. Mutta se ei riittänyt Brujulabikelle. Vaikka he sanovat: “se ei riittänyt pudottamaan painoa hinnalla millä hyvänsä. Sen piti olla täysin luotettava kilpakäyttöön ja markkinoilla olevilla komponenteilla. Tuloksena on tämä upea täysjousitettu MTB alle 9 kg.”
He tietävät, että voit rakentaa alle 8 kg:n XC-pyörän, jos olet valmis uhraamaan luotettavuudesta, mukavuudesta tai jopa stratosfäärihinnoista. Mutta Brujula halusi Orbea Oiz XC -kilpapyöränsä olevan valmis repimään!
Räätälöity painoinen weenie-rakenteen yksityiskohdat
Orbean väitteiden mukaan tämä keskikokoinen Oiz OMX kehyssarja hiilikeinulinkillä ja sisäänrakennetulla Fox Float DPS Factory -iskulla painoi 1740 g kevyimmällä läpinäkyvällä sinisellä maalilla raakahiilen päällä. Brujula pariksi sen 1418g Fox 32 Float Step Cast Tehdashaarukka, 100 mm:n matkalle edessä ja takana.
Siihen loppui varastosarja.
Ilmeisin päivitys on 1376 g Bike Ahead Biturbo RS monocoque 6-puolaiset hiilipyörät, jotka ovat todella kevyitä, vaikka ovat jäykkiä, MM-todistettuja ja edelleen 27 mm leveitä sisäpuolelta (vaikka olemme nähty useita ~1kg XC pyörätjopa aikaisemmin alkaen Pyörä eteenpäin). Pirellin huipulla Scorpion XC RC Lite 2,2″ XC -renkaat ilman suojauksia (vaikkakin suosin 2,4″ versiota, joka on vain 90g painavampi ProWall-sivusuojalla varustettu kappale).
Mutta luultavasti yhtä paljon painoa irtoaa ultrakevyt käsintehty hiili Darimo 93g T1 silmukka satulatolppa Dyneema-köysi satulankiskon puristimella, 62g varsi ja 108g litteä ohjaustanko. Tämän lisäksi 70 g:n täyshiilinen Saevid-satula, Orbea-vaahtomuovikahvat pitämään ohjaamon kevyenä, 224 g:n Exustar-polkimet ja Alpituden typerä valo. Superleggero hiilisilmukainen pulloteline.
Brujula jopa pudotti painoa SRAM:ista XX1 Eagle AXS voimansiirto Hopp Carbon -nivellevyillä & a Kogel Kolossos häkki takavaihtajalle sekä ultrakevyt, ultrakoneistettu ukrainalainen Garbaruk kasetti.
Ja jarrutus sai kevyen päivityksen uudella Toivottavasti XCR tulpat, Ashima-roottorit ja Kogel ti -roottoripultit.
Orbea Oiz -projektipyörän yksityiskohtainen Brujula-painojakauma:
- Runko: Orbea Oiz OMX koko M, 1740g (sisältää takaiskun)
- Takaisku: Fox Float DPS Factory i-line 100mm kaukosäätimellä (sisältyy yllä)
- Haarukka: Fox 32 Float SC Factory 100 FIT4 QR15x110 kaukosäätimellä, 1418g
- Pyörät: Bike Ahead Biturbo RS 27mm sisäinen, 637g edessä ja 736g takana
- Renkaat: Pirelli Scorpion XC RC Lite Team Edition 29×2,2″, 604g kukin
- Jarrut: Hope XCR, 195g kukin
- Roottorit: Ashima ai2 160mm 6-pultti, 73g kukin
- Tanko: Darimo MTB Ohjaustanko 740mm ei nousua, 108g
- Kuulokkeet: Acros Alloy 1,125-1,5″ Integroitu
- Varsi: Darimo IX2 MTB 80mm -6º, 62g
- Kahvat: Orbea foam, 44g
- Satulatolppa: Darimo T1 Loop 31,6, 93g
- Satulatolppakiinnike: Darimo Sub4, 4g
- Satula: Saevid Alien Short, 70g
- Alatuki: Kogel BB92-Dub keraamisilla laakereilla, 56g
- Kammet: SRAM XX1 34T eturattaalla, 426g (mukaan lukien 10g Kogel-metalliseos esikuormaaja)
- Ketju: SRAM Eagle Rainbow, 263g (täyspitkä)
- Vaihde: SRAM XX1 Eagle AXS, 375g (ennen modeja)
- Vaihteen kytkentälevyt: Hopp Carbon
- Vaihde: SRAM XX1 Eagle AXS, 87g
- Vaihteen häkki: Kogel Kolossos 14/19T metalliseoshäkki keraamisilla laakereilla, 97g
- Kasetti: Garbaruk 10-50T, 337g
- Pultit: Kogel Titanium Disc Brake Kit, 8g
- Venttiilit: Damoff-alumiini 48mm, 12g pari
- Tiiviste: Damoff tubeless renkaan tiivisteaine
- Polkimet: Exustar MTB EPM215TI, 224g pari
- Pullohäkki: Alpitude Superleggero, 10g
Kokonaispaino: 8,85 kg / 19,5 lb (polkimien kanssa)
