Les vélos devraient dépasser les ventes de voitures en Europe par deux d’ici 2030

Les vélos devraient dépasser les ventes de voitures en Europe par deux d’ici 2030


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Trois associations cyclistes ont annoncé cette semaine une nouvelle prévision pour le secteur du cyclisme, qui a montré que les Européens devraient acheter 10 millions de vélos supplémentaires par an d’ici 2030, soit 47% de plus qu’en 2019. Le nouveau total de 30 millions par an prendra ventes de vélos à plus du double du nombre de voitures particulières actuellement immatriculées par an dans l’UE.

Le trio d’associations – Cycling Industries Europe (CIE), CONEBI (la Confédération de l’industrie européenne du vélo), et la Fédération européenne des cyclistes (ECF) – développé de nouvelles méthodes de prévision qui analysent l’impact de la pandémie de Covid-19, les tendances actuelles des ventes et les futurs investissements gouvernementaux sur les ventes de nouveaux vélos. Ses résultats suggèrent une augmentation de 47% des ventes de vélos combinés et de vélos électriques par rapport aux chiffres de 2019.

Cette analyse, initiée par le groupe d’experts CIE / ECF Market Impact and Intelligence, prédit que la recrudescence actuelle des ventes de vélos électriques en particulier est également là pour durer. Les résultats suggèrent que les vélos électriques devraient dépasser de loin les ventes de vélos conventionnels, passant à 17 millions par an d’ici 2030. En fait, les chiffres actuels suggèrent que les ventes de vélos électriques augmenteront de 23% rien qu’en 2020, malgré la fermeture forcée de la pandémie. les magasins et les défis de la chaîne d’approvisionnement. Avec la flambée actuelle de la demande de vélos électriques associée aux investissements du gouvernement, les ventes de vélos électriques pourraient même atteindre le chiffre de 10 millions dès 2024.

Les résultats montrent une baisse des ventes de vélos conventionnels ces dernières années avec la prise de contrôle des vélos électriques. Cependant, l’analyse annoncée cette semaine dresse un tableau plus clair pour ce secteur également. On prévoit que cette baisse des ventes sera inversée cette année, suivie de deux années de stabilité, avant qu’une baisse plus lente ne recommence. Ceci est en grande partie grâce à la reprise du cyclisme après la mise en œuvre d’infrastructures cyclables sûres par les gouvernements à travers le continent.

Tout cela ne devrait surprendre personne qui a visité un magasin de vélos ou qui a suivi l’action gouvernementale ces derniers temps. Les magasins de vélos ont signalé une demande sans précédent de vélos et les gouvernements de toute l’Europe ont tenu à promouvoir le cyclisme comme moyen de transport sûr tout au long de la pandémie. L’ECF suit le soutien des infrastructures cyclables du gouvernement depuis le début de la pandémie de Covid-19 en Europe. Cette analyse montre que depuis mars 2020, l’Europe a dépensé un milliard d’euros supplémentaire, soit 2300 km de nouvelles pistes cyclables. Les associations de l’industrie travaillent maintenant avec les experts de l’ECF pour montrer la relation entre l’action gouvernementale, l’augmentation du nombre de cyclistes et les ventes dans l’industrie du cyclisme.



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