Les vélos de gravel Vielo V + 1 libèrent des gen2 plus performants, prêts pour chaque sortie quittant le tarmac

Les vélos de gravel Vielo V + 1 libèrent des gen2 plus performants, prêts pour chaque sortie quittant le tarmac


Lorsque Vielo a fait ses débuts, leur V + 1 d’origine était un vélo tout-terrain développé pour les coureurs britanniques cherchant à s’affranchir des contraintes d’un tarmac souple. Trois ans plus tard, ce même V + 1 renaît en tant que vélo de gravel complet, toujours prêt à vous emmener à l’aventure de la route au tout-terrain avec deux options de cadre en carbone léger …

Vielo V + 1 mis à jour, vélos de gravier en carbone légers plus performants

Le nouveau gravier Vielo V + 1 ressemble assez à son original tout-terrain itération, mais une refonte complète apporte un certain nombre de modifications clés pour rendre le vélo de gravier 1x plus performant sur un large éventail de terrains, mais aussi rapide que jamais. Un remodelage subtil donne le tube de direction du vélo et du sablier à l’avant, et des haubans symétriques plus larges à l’arrière.

Quoi de neuf?

Vélo de gravier Vielo V + 1, vélos de course rapides en carbone léger de 2e génération mis à jour, zoom
c. Vielo

Le nouveau gravier Vielo V + 1 utilise une toute nouvelle géométrie avec plus de chute du boîtier de pédalier, des bases plus longues de 435 mm, un angle de tête légèrement relâché, un empilement un peu plus bas et une portée plus longue. On dit que tout cela réduit le poids du pilote un peu plus en avant pour une meilleure maniabilité et une meilleure stabilité à la vitesse hors route.

Vélo de gravier Vielo V + 1, vélos de course rapides en carbone léger de 2e génération mis à jour, géométrie V1 mise à jour

Dans l’ensemble, le V + 1 va se sentir plus performant hors route dans le but de maintenir la vitesse sur route, et toujours dans 5 tailles de cadre standard (XXS-XL).

Vélo de gravier Vielo V + 1, vélos de course rapides en carbone léger de 2e génération mis à jour, détail BB

Le vélo passe également à une conception entièrement 1x uniquement avec une base de base symétrique plus rigide et une disposition BB, à nouveau avec un large boîtier de pédalier Token Ninja EVO PF86

Vélo de gravier Vielo V + 1, vélos de course rapides en carbone léger de deuxième génération mis à jour, détails arrière

À l’arrière, les mêmes haubans confort amincis et incurvés se déplacent vers l’extérieur pour s’adapter à des pneus plus gros, maintenant avec suffisamment de place pour les pneus 700c x 45 mm ou 650b x 50 mm. Même avec plus de dégagement de pneus, le fondateur de Vielo, Ian Hughes, considère toujours le V + 1 comme un vélo de gravel performant et rapide, plutôt qu’une machine à emballer de vélo tout-terrain technique.

Vélo de gravier Vielo V + 1, vélos de course rapides en carbone léger de 2e génération mis à jour, tube de direction

L’autre grande mise à jour, le V + 1 est maintenant proposé avec une couche de carbone Strato standard (1100g) et un cadre Alto plus léger (880g) pour s’adapter à un plus large éventail de budgets. Bien que le V + 1 ne soit toujours pas vraiment bon marché, il semble que les taux de change aient fait grimper le prix en £ britannique car le nouveau Strato est plus cher que l’original plus léger.

Détails techniques

Vélo de gravier Vielo V + 1, vélos de course à gravier rapides en carbone léger Gen2 mis à jour, cadre Alto

Dans les détails clés, le vélo utilise toujours des axes traversants de 12 mm, mais est maintenant mis à jour pour les étriers de frein à disque à montage plat.

Le Vielo V + 1 comprend un pivot en carbone conique de 1,5 po, un acheminement des câbles interne modulaire conventionnel (optimisé pour la configuration des freins de moto), un collier de serrage caché pour la tige de selle de 30,9 mm (avec acheminement du télescope furtif), une compatibilité de garde-boue dissimulée à couverture complète et beaucoup de supports de porte-bidon. Le nouveau V + 1 reçoit un pack de 3 bossages sur le tube diagonal afin que vous puissiez monter une seule bouteille plus bas, plus le tube de selle, sous le BB et les supports de toptube / bento. Pas de supports de fourche, en se concentrant encore une fois sur la vitesse plutôt que sur la capacité de transport.

Pédalier en alliage Vielo et plateau à montage direct

Vielo a également ajouté une option pour ses propres plateaux en alliage à montage direct (options 38-46T) qui s’adaptent aux manivelles en carbone SRAM, usinées CNC à partir de billettes 7075 pour une rigidité maximale. Vous pouvez également opter pour les manivelles en alliage forgé de Vielo.

Vielo V + 1 – Prix, options et disponibilité

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Jeu de cadres 2021 Vielo V + 1 Strato

Le nouveau Vielo V + 1 est disponible en tant que cadre de 3400 £ Strato ou 3900 £ Alto, ou en plusieurs versions complètes de vélos. Vielo ne fait pas de noir, donc le V + 1 est proposé dans l’un des quatre travaux de peinture pastel satiné – Apple Green ou Plum pour les cadres Strato moins chers, Rock Salt Pink ou Blue Stone pour les cadres Alto plus légers.

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2021 Vielo V + 1 Strato Ekar complet

Les vélos Vielo V + 1 Strato complets commencent à 4800 £ avec Shimano GRX mécanique, ou 5700 £ avec le gravel gruppo Ekar à 13 vitesses de Campagnolo.

Les constructions complètes de vélos Vielo V + 1 Alto commencent avec Shimano GRX Di2 à partir de 6000 £ ou une version SRAM Force AXS Mullet à partir de 6300 £.

Vélo de gravier Vielo V + 1, vélos de course rapides en carbone léger de 2e génération mis à jour, Alto GRX Di2
2021 Vielo V + 1 Alto GRX Di2 complet

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Les premiers cadres et vélos complets (en M seulement il semble) seront livrés directement aux clients et aux revendeurs internationaux d’ici la fin avril, les tailles restantes devenant disponibles tout au long de l’été 2021 pour ceux qui pré-commandent maintenant.

Vielo.cc



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