Les roues de route Newmen Advanced SL R.42 sont aérodynamiques avec des pneus larges et des tiges de valve cachées

Les roues de route Newmen Advanced SL R.42 sont aérodynamiques avec des pneus larges et des tiges de valve cachées


Publié le 25 novembre 2022 par Tyler Benoît

La série de roues aérodynamiques STREEM de Newmen offre la forme aérodynamique attendue dans une variété de profondeurs, mais le nouveau modèle Advanced SL R.42 utilise une jante différente pour optimiser l’aérodynamisme des pneus plus larges de 30 à 32 mm.

Heureusement, il garde la particularité la plus unique, leur tige de valve interne invisible sur la roue complète…

Appelée Aero Valve, il s’agit d’une tige de valve tubeless courte, trop courte pour dépasser le profil de la jante. L’outil inclus alimente l’écrou fileté à travers le trou d’accès à l’extérieur, en serrant la valve contre la jante comme d’habitude… juste, caché.

Roues tout-terrain Newmen Advanced SL R42 aéro pour pneus larges

Il est livré avec un adaptateur que vous colleriez dans votre sacoche de selle ou votre poche de maillot pour gonfler la roue comme d’habitude, il suffit de l’enfiler dans le trou et sur la tige de valve. Mais une fois que vous êtes prêt à rouler, de petits bouchons en caoutchouc recouvrent le trou pour un look ultra-propre sans tige de valve pour créer une turbulence inégale. (Vérifier leur vidéo pour le voir)

Vous ne voulez pas jouer avec ça ? Utilisez les réducteurs et adaptateurs inclus pour installer des tiges ou des tubes de valve tubeless standard. Le fond de jante Tubeless est livré pré-installé avec du mastic dans la boîte.

Roues tout-terrain aérodynamiques Newmen Advanced SL R42 pour pneus larges montées à Strade Bianca

Ils ont couru à Paris-Roubaix et Strada Bianca.

Les jantes ont une largeur interne de 21 mm et un profil crochet prêt pour le tubeless. Ils mesurent 42 mm de profondeur, ce qui en fait une option aéro tout-terrain, prête pour les pavés, mais avec 21 rayons à l’avant et 24 à l’arrière, ils ne sont pas destinés au gravier tout-terrain.

Les moyeux sont Center Lock uniquement, utilisant un système de cliquet 36t conçu pour fonctionner avec un bruit réduit. Les rayons sont à aile de pilier à double épaisseur, et ils ont une limite de poids maximale saine de 130 kg pour le cycliste et le vélo. Le poids réclamé est de 1 410 g (630 g à l’avant, 780 g à l’arrière), le PDSF est de 740 € (avant) et 840 € (arrière).

Newmen-Components.com



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