Les barres Ritchey WCS Beacon, VentureMax, Trail et Streem apportent des mises à jour d’ajustement à n’importe quel vélo

Les barres Ritchey WCS Beacon, VentureMax, Trail et Streem apportent des mises à jour d’ajustement à n’importe quel vélo


Ritchey Logic est depuis longtemps une option solide pour finir votre cockpit avec des barres en alliage de haute qualité, que vous conduisiez des vélos de route, de gravier ou de montagne. Les caractéristiques des barres WCS en alliage sont un équilibre entre légèreté, ergonomie et prix abordable – offrant souvent des options d’ajustement similaires dans des barres Comp encore plus abordables. Maintenant, ils ont mis à jour leurs barres Beacon, VentureMax, Trail & Streem avec des ajustements d’amélioration de l’ego et quelques compatibilités supplémentaires …

Barre de chute évasée WCS Beacon, maintenant encore plus large de 46 cm

Barre de chute évasée Ritchey WCS Beacon large
toutes les photos c. Ritchey

Le Beacon vient tout juste d’être présenté de retour en août, mais alors que le mot officiel ne mentionnait alors que trois largeurs, une liste de fonctionnalités suggérait une quatrième taille encore plus large. Maintenant, le 46cm est officiel à la fois dans la version WCS en alliage 7050 à triple épaisseur de 100 $ / 100 € et dans la barre Comp en alliage 6061 à double épaisseur de 50 $ / 50 €. Mesurée en cm3 au premier virage en haut, la barre Beacon de 46 cm atteint une largeur extérieure-extérieure maximale de 61 cm au niveau des chutes.

Ritchey WCS Beacon flare drop bar long

Il comporte un évasement extra large de 36 ° pour les gouttes, plus un autre évasement de 6 ° aux extrémités des gouttes et 4,5 ° de balayage arrière vers le haut. Les gouttes rondes compactes ont une portée de 65 mm et une chute de 80 mm, et la barre a une large zone de serrage de 160 mm 31,6 pour la tige et les supports d’accessoires.

Les barres d’aventure évasées WCS Beacon en aluminium sont maintenant disponibles dans toutes les tailles.

Les barres de chute de gravier en alliage WCS VentureMax bénéficient d’une mise à jour ergonomique

Barre de chute de gravier en alliage Ritchey WCS VentureMax coudée

Nous avons d’abord vu le WCS VentureMax original en aluminium de retour en 2016 chez Eurobike. Dans les années qui ont suivi, il est devenu de plus en plus populaire, engendrant même un briquet WCS Carbon VentureMax l’année dernière, et un alliage massif de 52 cm WCS VentureMax XL au printemps dernier. Eh bien, cette barre XL cachait de grosses mises à jour qui viennent maintenant aussi des versions de taille plus normale.

Ritchey WCS VentureMax Alliage de la barre de chute de gravier avant

La mise à jour de l’alliage WCS VentureMax obtient la même nouvelle forme aérodynamique 38 × 22,5 mm des plateaux pour une ergonomie améliorée, ainsi que le perçage de la boîte de jonction Shimano Di2. La barre de vélo-gravier et aventure en alliage 7050 à triple épaisseur de 100 $ / 100 € est disponible en cinq largeurs: 38, 40, 42, 44 et 46 cm (également mesurées cc au premier virage). Ils présentent une portée de 75 mm, une chute de 102 mm, un évasement de 24 ° vers le bas, un évasement supplémentaire de 6 ° aux extrémités et un balayage arrière de 4,6 ° vers le haut.

Les nouvelles barres en aluminium WCS VentureMax seront disponibles à partir de la première semaine d’octobre 2020.

Mises à jour de la barre de vélo de montagne en alliage WCS Trail 10D Rizer

Cintre de vélo de montagne en alliage Ritchey WCS Trail 10D Rizer coudé

Nous avons vu un certain nombre de petites mises à jour dans les barres de vélo de montagne en alliage de Ritchey au fil des ans. Désormais, le WCS Trail 10D Rizer ajoute quelques options supplémentaires – combinant une largeur totale de 800 mm avec une élévation de 20 mm, une zone de serrage de 31,8 mm et un balayage arrière ergonomique de 10 ° avec un balayage ascendant de 4 °.

Forme de barre de vélo de montagne en alliage Ritchey WCS Trail 10D Rizer

Destiné à perfectionner l’alignement du poignet et à réduire la pression sur l’extérieur de la main, le nouveau Trail 10D Rizer se décline en une version 74 € WCS en alliage 7050 à triple épaisseur et une version à 37 € Comp en alliage 6061 à double épaisseur.

Les deux sont maintenant disponibles pour à peu près tous vos besoins de randonnée.

Les barres de route WCS Streem reçoivent un routage interne

Barres de route Ritchey Streem forme classique

Longtemps tenues comme leur barre de chute classique, avant que les virages ne deviennent super compacts et que les chutes ne s’évasent, les barres de route en alliage Ritchey Streem bénéficient désormais d’une mise à jour moderne pour un acheminement des câbles entièrement interne. Avec des trous dans les gouttes pour acheminer votre boîte de jonction Di2, des trous au niveau des capots, sous les sommets et à l’arrière de la tige … maintenant vous pouvez cacher tous ces câbles, fils et tuyaux embêtants hors de vue tout en gardant la forme de la barre que vous préférer.

Acheminement interne des câbles des barres de route Ritchey Streem

Le nouveau Streem dispose également d’une section supérieure en forme d’aile de 38 x 22,5 mm pour plus de confort sous vos mains, et offre une portée de 73 mm et des chutes de 128 mm de profondeur, avec un balayage arrière de 4,7 ° vers le haut et 2 ° d’évasement au niveau des chutes. Une barre WCS Streem en alliage 7050 à triple épaisseur se vend 105 €, ou une barre Comp Streem en alliage 6061 à double épaisseur à 60 € – toutes deux en 38, 40, 42, 44 et 46 cm de largeur. Les deux barres seront disponibles à partir de la fin de cette semaine.

RitcheyLogic.com



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