Le vélo MMR Kenta XC arrive enfin sur les sentiers après la Coupe du monde et le raffinement olympique

Le vélo MMR Kenta XC arrive enfin sur les sentiers après la Coupe du monde et le raffinement olympique


En mai, MMR a lancé son prototype Kenta XC 29er sur l’étape de la Coupe du monde à Nové Mesto. Le Kenta pourrait à nouveau être repéré lors des Jeux Olympiques de Tokyo et prendre la première place du championnat italien de XCO. Après plus de trois ans de développement, d’essais et de course, la société espagnole de vélos est prête à lancer le vélo dans la nature en trois modèles avec neuf versions uniques.

Cavalier sur un Kenta SL en rouge sur un sentier à voie unique.  Vue de face.

La dernière course de MMR Kenta Bikes a fait ses débuts lors de courses de coupe du monde plus tôt cette année.

Le Kenta est doté d’un cadre en carbone avec une nouvelle géométrie agressive et une suspension dynamique de 100 mm. Avec un angle de tube de direction de 69 degrés et un grand dégagement des pneus, le vélo semble être un gagnant dans les conditions XC techniques.

Kenta SL

Kenta SL construit en rouge.  Vue de côté.

Le Kenta SL est la version la plus avancée de la nouvelle gamme Kenta, dotée de composants conçus pour les meilleurs concurrents.

Cavalier sur un Kenta SL en rouge en descente.  Vue de côté.

Le Kenta SL a été sur le circuit de la Coupe du monde jusqu’en 2021. Maintenant, il est disponible pour le public

MMR dit que le Kenta SL est la crème de la crème des vélos de course XC, il est disponible en deux versions, le 00 et le Kenta SL 10. Le 00 comprend la transmission SRAM XX1 AXS Eagle 12V et le RockShox SID à l’avance. Le 10 est équipé du groupe Shimano XTR et des composants de suspension Fox Factory.

Kenta

MMR Kenta en blanc.  Vue de côté.

La gamme Kenta 2022 a été affinée au cours des trois dernières années.

Vue détaillée du tube de direction du Kenta en blanc.  Vue de côté.

Le Kenta est doté d’un filetage de câble interne et de plusieurs versions à partir de 3 000 $.

MMR appelle la version du vélo uniquement surnommée “Kenta”, le vélo le plus flexible de la gamme. Il est disponible dans une variété de six versions pour que tout cycliste trouve la configuration ou le prix idéal.

Kenta SXC

Vue latérale du Kenta SXC.

Le Kenta SXC est doté d’une tige de selle télescopique et de barres plus larges pour plus de stabilité dans un plus large éventail de conditions de piste.

Vue détaillée de l'amortisseur Kenta SXC.

Le Kenta SXC est le plus proche d’un vélo tout-terrain de la gamme. Il a des barres plus larges et une tige de selle télescopique, mais porte toujours le devrait d’un vélo XC.

Le Kenta SXC s’éloigne d’un coureur XC complet à plus d’une construction de piste. Il est doté de barres plus larges et d’une tige de selle télescopique pour une sensation plus sûre sur la piste.

La gamme Kenta commence par les modèles Kenta, dont le PDSF va d’environ 3 200 $ à environ 5 400 $. Le Kenta SXC coûte environ 4 900 $ PDSF et le SL environ 8 250 $.

MMRbikes.com



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