Le vélo de course en gravier Sage Barlow se modernise et affiche une finition polie brillante
Si vous deviez construire un cadre de vélo de course tout-terrain ou en gravier de rêve, quelles fonctionnalités ajouteriez-vous? Cela semble avoir été la pensée derrière la dernière itération du Sage Barlow, qui améliore presque toutes les spécifications et diminue un peu de poids.
À peu près la seule chose qui n’a pas changé était le dégagement maximal des pneus 700 × 40 (ou 650B x 50), de sorte que le vélo s’en tient à ses motifs racés. Ou, honnêtement, penche beaucoup plus vers «tout chemin» que «gravier».
Cela dit, ils suggèrent que la fourche ENVE All Road actuelle est le facteur limitant, donc le passage à une fourche différente pourrait vous offrir un peu plus de marge de manœuvre pour l’exploration hors route … mais aussi probablement changer la géométrie. OK, voici les nouveautés…
Spécifications du vélo de gravel Sage Barlow 2021
Les principales mises à jour du vélo de gravier Barlow sont:
- T47 BB (amélioré à partir de 68 mm BSA BB)
- Acheminement interne de la conduite de frein arrière (économise du poids en retirant cinq selles de frein et la soudure nécessaire pour les placer)
- Tige de selle de 27,2 mm (au lieu de 31,6)
- Pattes à capuchon (remplace les pattes de style plaque plus lourdes).
- S-Bend / Sièges courbes (remplace les haubans droits, ajoute confort / conformité)
- Le cadre de 62 cm reçoit un tube de direction plus haut de 1 cm pour mieux s’adapter aux cyclistes plus grands (les géométries des autres tailles de cadre sont inchangées)
Les nouvelles pattes et les haubans courbes sont tous deux empruntés à leur vélo de route Skyline. Ce fait, combiné au dégagement des pneus étroit pour le gravier, suggère que cela ferait également un vélo de route d’endurance tueur, à tout faire.
Un cadre de stock se vend 3000 $ (contre 2900 $) et un jeu de cadres avec fourche et casque coûte 3700 $. Vous voulez cette peinture fantaisie ou un vélo complet? Voici quelques options:
- Monture polie ultra-brillante + 1750 $
- Cadre poli + tige de selle + collier de tige de selle + 2000 $
- La construction complète du vélo d’exposition (SRAM Red AXS, ENVE, Chris King) est de 13125 $
Besoin de quelque chose entre les deux? Créez le vôtre sur leur site Web. Oh, et cette construction brillante? Il a été fait pour le Portes ouvertes Chris King, où ils ont taquiné quelques nouvelles couleurs de composants.
Source link
