Le vélo Cevelo R5 CX est uniquement à transmission électronique, disponible pour les consommateurs… éventuellement

Le vélo Cevelo R5 CX est uniquement à transmission électronique, disponible pour les consommateurs… éventuellement


Le partenariat entre Team Jumbo Visma et Cervelo est encore assez récent, mais déjà les choses semblent aller bien. Les cyclistes semblent aimer leurs nouveaux vélos, et selon Cervelo, « dès que l’encre sur le contrat TJV a séché », ils se sont mis au travail sur un tout nouveau vélo de cyclocross. Une chose importante à avoir dans votre carquois si vous vous retrouvez soudainement avec des coureurs plusieurs fois vainqueurs du Championnat du monde CX comme Marianne Vos et Wout van Aert dans votre équipe.

Cevelo R5 CX avec Marianne Vos et Wout van Aert

En utilisant les commentaires directement de Marianne et Wout, Cervelo a créé une version purement cyclocross de leur R5. Désormais, l’équipe n’aura plus besoin de faire la course avec un vélo Aspero Gravel (à moins qu’ils ne le veuillent). En 2007, Cervelo a fabriqué deux cadres R3 Cross pour Jonathan Page, mais cette fois, Cervelo a en fait l’intention de les vendre au public. Pour le moment, c’est uniquement en équipe – ne vous attendez pas à une disponibilité pour les consommateurs avant l’été 2022.

Cevelo R5 CX

Alors, en quoi ce vélo diffère-t-il du R5 ? Pour commencer, c’est le premier Cervelo avec un boîtier de pédalier T47 fileté. Cela a été fait pour des raisons évidentes puisqu’un vélo de cyclocross est constamment brutalisé avec des nettoyeurs haute pression. L’ajout d’un boîtier de pédalier fileté devrait faciliter l’entretien du vélo en utilisant des coupelles T47 standard (même si le boîtier de pédalier est toujours asymétrique), ce qui signifie que les pièces de rechange seront plus faciles à trouver.

Le cadre est également à transmission électronique uniquement. Ce n’est pas si surprenant compte tenu des nouvelles options Shimano Dura Ace et Ultegra ainsi que des transmissions SRAM eTap AXS existantes, mais Cervelo dit que cela a été fait pour empêcher autant que possible l’eau et les gravillons du cadre.

Cevelo R5 CX Wout Van AErt

Le cadre comprend également une tige de selle en forme de D avec deux pinces de tige de selle en standard. La forme était en fait une demande de Wout et Marianne, mais peut-être pas pour la raison à laquelle vous vous attendriez. Étant donné que le poteau n’est pas rond, lorsque vous vous écrasez, vous ne pouvez pas tordre le poteau par inadvertance. Cela signifie que la selle est toujours droite, peu importe le nombre de fois où vous la posez dans la boue.

Géométrie Cevelo R5 CX

Par rapport au R5, la géométrie du R5-CX sera limitée à quatre tailles et comprend une hauteur de boîtier de pédalier supérieure de 11 mm pour les besoins de maniement du CX. Cervelo dit que les cadres 51 et 58 cm ont été prioritaires car ce sont les tailles que Marianne et Wout ride, mais les cadres et les vélos complets seront disponibles dans les quatre tailles en 2022.

cervelo.com



Source link