Le tout nouveau Wilier Filante SLR s’inscrit dans l’évolution de la route aérodynamique de nouvelle génération du Cento10 de longue durée

Le tout nouveau Wilier Filante SLR s’inscrit dans l’évolution de la route aérodynamique de nouvelle génération du Cento10 de longue durée


Wilier propose un tout nouveau vélo de route aérodynamique de haut niveau, baptisé Filante SLR. Wilier Triestina appelle le nouveau vélo «l’évolution naturelle» du Cento10 PRO piloté par les pros de l’équipe Astana & Énergie directe sur le World Tour, ce qui leur donne maintenant un poids plus léger et plus rigide dans la peau d’un vélo de course aérodynamique.

Vélo de course sur route aérodynamique léger en carbone Wilier Filante SLR

À peine de retour en août, un nouveau Cento10 SL plus abordable a été lancé à partir de 2700 € complets, puis septembre a vu un nouveau light 0 SL à partir de 4200 € complet, mais maintenant Wilier Triestina est revenu au sommet absolu de sa gamme avec le tout- nouveau Filante SLR de niveau professionnel qui élimine le Cento10 Pro de premier plan.

Quoi de neuf dans le vélo de route plus aérodynamique et aérodynamique?

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c. Wilier Triestina, photo principale c. Équipe Astana Pro

Le nouveau vélo de course sur route haut de gamme en carbone a été développé pour une efficacité aérodynamique maximale avec des formes de tube de profil aérodynamique ré-optimisées qui laissent des bords arrière tranchants pour de meilleures performances dans des conditions de vent variables.

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Une grande partie de l’extrémité avant est également remodelée avec plus d’espace à l’intérieur de la fourche pour réduire l’impact de la turbulence du rouet sur la fourche, puis la traînée du cadre.

Wilier Filante SLR aero vélo de route, vélo de course sur route pro léger tout-rond en carbone aero, escaladeEn particulier, les changements de forme du tube ont en fait aidé Wilier à réduire le poids du nouveau Filante SLR. Sans bords de queue Kamm tranchants, moins de résine et de fibre supplémentaires étaient nécessaires pour atteindre leurs niveaux de rigidité cibles.

Géométrie de course sur route équilibrée

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Wilier dit que le nouveau Filante SLR a été développé pour conserver le même caractère de course que le Cento10 avant lui, avec une géométrie pratiquement inchangée. Disponibles dans une gamme de six tailles (XS-XXL), les vélos sont dotés de tubes et d’une rigidité spécifiques à la taille pour offrir la même sensation de conduite, quelle que soit la taille de vélo sur laquelle vous vous retrouvez.

Wilier Filante SLR – Détails techniques

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Grâce à la mise en forme révisée et à la construction en carbone haut de gamme de Wilier, utilisant des fibres hi-mod et des «polymères liquides cristallins», le poids déclaré du cadre Filante SLR descend à 870 g, plus 360 g pour la nouvelle fourche (les deux revendications avec une peinture de base noire mate seulement.)

Cela met le Filante SLR à peine 100 g plus lourd que le grimpeur ultra-léger 0 SLR de Wilier.

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La même fibre SLR est utilisée pour le nouveau cintre et potence Filante monocoque d’une seule pièce, perdant des grammes à 350 g (101×420 mm) et augmentant la rigidité du cockpit de 12,5%. (Il se vend également pour 900 €, séparément.)

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Comme le Cento10 & 0, le nouveau vélo est à nouveau construit autour d’un acheminement de câbles entièrement interne, avec un tube de direction conique de 1,125 ″ – 1,5 ″ qui achemine les câbles dans le tube de direction à travers le casque surdimensionné Wilier. Les entretoises de casque fendues permettent de petits ajustements d’ajustement après la configuration initiale sans perturber le routage des câbles.

Il n’est compatible qu’avec les freins à disque hydrauliques et le changement de vitesse électronique.

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Le Wilier Filante SLR dispose également d’une tige de selle en carbone aérodynamique exclusive maintenue en place par une pince de type cunéiforme dans le tube supérieur, mais Wilier le propose à la fois en décalage de 0 mm et 15 mm pour obtenir l’ajustement idéal du pilote. Le cadre utilise également un boîtier de pédalier PressFit BB86 et un dérailleur avant à braser.

Vélo de route Wilier Filante SLR aero, vélo de course sur route pro léger et polyvalent en carbone, sans entraînement

Le nouveau vélo utilise des freins à disque à montage plat (rotors de 140 ou 160 mm) et des axes traversants de 12 mm, maintenant avec de la place pour des pneus jusqu’à 30 mm – des pneus de 28 mm sont spécifiés en standard.

Le Wilier Filante SLR opte également pour Mavic Essieux à déclenchement rapide, pour des changements de roues rapides dans le peloton professionnel sans avoir à retirer l’essieu entier – une économie apparente de 7 secondes dans le feu de l’action.

Wilier Filante SLR – Prix et options

Wilier Filante SLR aero vélo de route, vélo de course sur route pro léger et polyvalent en carbone, flou d'équitationLe nouveau Filante est désormais proposé uniquement dans la couche de carbone SLR légère et haut de gamme de Wilier Triestina. Un jeu de cadres Filante SLR est disponible pour 5000 €, comprenant le cadre, la fourche, le casque, le guidon et la potence Filante monobloc et la tige de selle aérodynamique.

Wilier Filante SLR aero vélo de route, vélo de course sur route pro léger polyvalent en carbone aero, noir et rougeUn total de 12 versions complètes de vélos sont disponibles dans les trois schémas de peinture standard du nouveau Filante – noir et rouge mat, rouge velours brillant ou gris brillant irisé et vert pour un supplément de 500 €. La spécification la plus abordable comprend des jantes en alliage Shimano Ultegra Di2 et Shimano RS170 pour 7200 €

Wilier Filante SLR aero vélo de route, vélo de course sur route pro léger et polyvalent en carbone, velours rougeMais la plupart des gens qui achètent ce nouveau vélo de course sur route aéro premium opteront probablement pour une construction beaucoup plus premium. Ce Shimano Dura-Ace Di2 complet avec roues Wilier ULT 38KT et roulements Ceramic Speed ​​se vend à 11300 €.

Wilier Filante SLR aero vélo de route, vélo de course sur route pro léger et polyvalent en carbone aero, gris iride vertLe vélo premium Campagnolo Super Record EPS avec des roues légères Campy Bora WTO 33 vous coûtera 12 400 €.

Il existe également des options Shimano et Campagnolo plus abordables, principalement avec des essieux moins chers. De plus, SRAM Force eTap AXS construit à partir de 8300 € et Red AXS à partir de 10400 €. Personne n’accusera votre nouveau Wilier Filante d’être abordable.

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Contactez votre concessionnaire Wilier Triestina local si vos aspirations de route aérodynamique (et votre portefeuille!) Sont à la hauteur d’un nouveau bolide italien léger en carbone.

Wilier.com



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