Le nouveau Shimano Dura-Ace sera 12 vitesses, sans fil et … sans pile?

Le nouveau Shimano Dura-Ace sera 12 vitesses, sans fil et … sans pile?


Il y a eu des prédictions, des rumeurs, des spéculations et une vidéo Instagram non confirmée divulguée par Remco Evenepoel, mais maintenant les brevets américains déposés par Shimano semblent confirmer que le nouveau Dura-Ace groupe sera non seulement à 12 vitesses et sans fil, mais il pourrait également utiliser un élément piézoélectrique dans les manettes au lieu de batteries.

La demande de brevet, déposée le 22 juillet de cette année et découverte par l’ingénieur en mécanique Alan Coté pour Cyclingtips, se lit comme suit: «L’élément de génération d’énergie électrique génère l’énergie électrique en utilisant la pression et / ou les vibrations… provoquées par un mouvement d’au moins un élément parmi l’élément d’actionnement de frein, l’élément d’actionnement supplémentaire et l’élément de bouton. Exemples de [this] l’élément de génération d’énergie électrique comprend un élément piézoélectrique. »

L’effet piézoélectrique fonctionne en appliquant une force mécanique à certains matériaux, tels que les cristaux et les céramiques. Sous contrainte, le cristal produit une charge électrique – qui serait utilisée pour envoyer un signal aux dérailleurs. Les briquets à gaz à déclenchement et les briquets «électroniques» sont des exemples de la piézoélectricité en action.

Une version alternative du levier de vitesses dans le brevet décrit l’utilisation d’une pile bouton plus traditionnelle.

En ce qui concerne les freins, les descriptions des manettes dans le document comprennent à la fois les types mécaniques à câble et hydrauliques.

Dérailleurs: batterie centrale partagée?

Dérailleur arrière Dura-Ace 12

Image: Shimano

Dura-AceLes nouveaux dérailleurs incluront des récepteurs sans fil et dans l’un des modes de réalisation de la demande de brevet seront tous deux fonctionnés par une seule batterie: «La deuxième batterie peut être intégrée à la première batterie et fournie comme une seule batterie», lit-on dans le brevet. Comme pour les manettes, cependant, il existe une version alternative qui place une batterie dans chaque dérailleur.

Cassette 12 vitesses: 10-48t

Cassette Dura-Ace 12

Image: Shimano

Les détails de la cassette sont plus difficiles à interpréter à partir de la demande de brevet. Douze pignons peuvent être comptés, et il semble probable que Shimano inclura un pignon de 10 t, comme sur le dessin, et un pignon de 48 t est également illustré, mais il y aura clairement différents rapports disponibles. La compatibilité du hub reste une inconnue.

Comme il était largement prédit, le nouveau Dura-Ace semble être uniquement électronique. Les documents de la demande de brevet ne donnent aucune idée de son nom, mais si Shimano suit son système de numérotation actuel, il sera désigné Dura-Ace 9200.

Campagnolo a lancé cette année le Groupe gravel Ekar 13 vitesses, tandis que la firme italienne a introduit la 12 vitesses dans ses groupes routiers en 2019. SRAM eTap AXS, qui a été lancé en 2019, est la deuxième génération de sa technologie sans fil.

Cependant, Shimano est resté silencieux, avec le nouveau groupe Dura-Ace qui serait lié au 100e anniversaire de la marque, en 2021. Aucun détail n’a été officiellement révélé, et en déposant simultanément des demandes pour différents “ modes de réalisation ” de ses composants, Shimano pourrait nous laisser deviner jusqu’à ce que le nouveau Dura-Ace soit dévoilé la saison prochaine.



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