Le nouveau guidon Race Face Next SL ne pèse que 167 g et fléchit sur les bosses

Le nouveau guidon Race Face Next SL ne pèse que 167 g et fléchit sur les bosses


Le guidon en carbone Race Face Next SL fléchit, et c’est OK. Tous les guidons fléchissent, en particulier ceux en fibre de carbone. C’est la manière dont la barre de carbone Next SL fléchit qui vaut le coup d’œil.

Cela, et c’est incroyablement léger.

Race Face affirme que la flexion verticale de la nouvelle barre aide à réduire la fatigue des bras, un sujet que nous explorons pour une nouvelle série technologique (restez à l’écoute). Ainsi, la barre de carbone Next SL fléchit verticalement pour réduire les forces d’impact. Mais sa couche asymétrique en carbone a renforcé le matériau avant-arrière pour garantir que la barre ne fléchit pas horizontalement, ce qui sacrifierait le contrôle et la maniabilité.

Next SL Carbon Guidon Flex: en avez-vous besoin?

Guidon Race Face Next SL en carbone illustré sur un vélo de montagne

Étant donné que votre vélo de montagne a probablement une fourche à suspension, ainsi qu’un pneu coussiné (et peut-être une chambre à air?), Et que vous avez probablement un bras ou deux qui se plient quelque part au milieu, avez-vous vraiment besoin d’un guidon qui fléchit ?

Peut-être.

Le guidon en carbone Next SL pourrait offrir des avantages plus notables aux coureurs de XC qui utilisent des configurations de suspension plus courtes et plus fermes. Mais chaque fois que nous pouvons réduire les vibrations et les micro-impacts, nous réduisons la fatigue des bras. C’est juste que vous le remarquerez peut-être moins, plus le voyage de votre fourche s’allonge.

Guidon Race Face Next SL en carbone illustré sur un vélo de montagne

La nouvelle barre Next SL a un diamètre de serrage de 35 mm, une largeur de 740 mm et une élévation de 10 mm… un ensemble assez standard de spécifications de nos jours, qui, selon Race Face, étaient basés sur les commentaires des pilotes.

Ce qui n’est pas si standard, c’est d’obtenir une barre comme celle-ci à seulement 167 g. Race Face dit que la barre est la plus légère de la catégorie XC / Trail, faisant du flex un pur bonus pour les poids légers.

Cintre Race Face Next SL en carbone

Le guidon en carbone Next SL se vend 179,99 $. Race Face n’est pas le premier pour faire une barre flexible, mais à partir de maintenant, ils sont les plus légers.

RaceFace.com



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