Le nouveau casque sphérique Giro Helios promet la technologie de sécurité Aether à un prix inférieur

Le nouveau casque sphérique Giro Helios promet la technologie de sécurité Aether à un prix inférieur


Giro a fait sensation il y a deux ans en introduisant sa Casque de route phare Aether, avec sa technologie innovante de sécurité sphérique MIPS. Ce casque était léger, aéré et avait l’air bien, mais se situait également à l’extrémité supérieure du spectre des prix. Avec la sortie du nouvel Helios, cependant, Giro a maintenant réduit le prix de cette même technologie de sécurité afin qu’elle soit accessible à plus de cyclistes. Ce n’est toujours pas bon marché, mais c’est un très bon casque à lui seul, et certainement le début d’une tendance que nous aimerions beaucoup voir se poursuivre.


Récapitulation sphérique MIPS

D’abord et avant tout, pourquoi devriez-vous vous soucier de MIPS Spherical, de toute façon? MIPS, ou Système de protection contre les chocs multidirectionnel, se composait à l’origine d’une fine couche de plastique jaune qui se trouvait entre votre tête et le casque. Selon MIPS, cette couche permet au casque de tourner un peu plus indépendamment de votre tête lors d’un accident afin de réduire le risque de traumatisme crânien fermé. Le système a considérablement évolué depuis sa première apparition sur le marché du vélo en 2013, mais chaque version se trouvait toujours entre la tête du cycliste et la doublure du casque.

Le concept MIPS Spherical comprend essentiellement deux casques imbriqués l’un dans l’autre.

Avec l’Éther, Giro a déplacé cette couche de cisaillement MIPS à l’intérieur du casque, créant essentiellement un design de casque imbriqué dans un casque et une disposition à rotule sur laquelle les deux couches peuvent tourner. Comme la limite entre les deux couches ne change pas avec la taille ou la forme de la tête du pilote, la théorie est qu’elle devrait aider le système à fonctionner de manière plus cohérente et prévisible en cas de collision. Et en supprimant toutes ces complications supplémentaires à côté de votre cuir chevelu, Giro affirme qu’il a également été en mesure d’améliorer le confort du casque et les performances de ventilation. Les coureurs avec des mèches plus longues seront heureux d’apprendre que MIPS Spherical élimine également le risque de se coincer les cheveux.

Une telle conception ajoute évidemment beaucoup de complexité et beaucoup de coûts. Aether se vend 325 $ US / 475 AU $ / 229 £ / 299 €. Mais le nouvel Helios? 250 $ US / 399 AU $ / 229 £ / 250 €.

Différent à certains égards, mais mieux à d’autres

De toute évidence, Giro n’allait pas simplement jeter des vêtements différents sur l’Éther et ensuite lui proposer un prix inférieur; il existe également des différences fondamentales.

Sans surprise, alors que les deux casques sont encore plus compliqués à produire qu’un couvercle plus conventionnel, l’Helios Spherical est beaucoup plus simple à fabriquer que l’Aether. Alors que le premier utilise une seule coque en polycarbonate pour chacune des deux couches de casque, Aether est construit avec six pièces séparées pour la coque extérieure seule. Helios Spherical se passe également des ponts en polycarbonate «Aura Reinforcing Arch» fantaisie d’Aether qui aident à lier tout l’extérieur ensemble, bien qu’il partage le concept de doublure en mousse EPS à double densité «couche progressive» de l’Aether qui est censé faire un meilleur travail de manipulation à la fois lente et impacts à grande vitesse.

Le Giro Helios Spherical est un peu moins cher que l’Aether, mais je ne suis pas sûr que vous puissiez affirmer globalement qu’il n’est pas aussi bon.

À l’arrière, Giro équipe l’Helios Spherical d’un système de rétention Roc Loc 5 qui offre quatre positions de hauteur et un bouton en plastique moleté pratique pour régler la circonférence. Pour la plupart des gens, cela ressemblera au berceau Roc Loc 5+ utilisé sur l’Aether, mais certains pourraient manquer le réglage latéral sur les coussinets occipitaux.

Les petits coussinets de préhension que Giro ajoute aux évents avant de l’Éther pour aider à garder les lunettes cachées en place sont également omis sur l’Helios Spherical. À vrai dire, cependant, je ne suis pas sûr du nombre de personnes qui les manqueront car je ne les ai jamais trouvées aussi bien, de toute façon.

Helios Spherical a en fait plus d’évents que l’Aether – 15 au lieu de 11 – mais cela ne raconte pas vraiment toute l’histoire. Une conséquence de la construction simplifiée de l’Helio Spherical est que la canalisation interne est moins complète que sur l’Ether. L’air peut toujours circuler à l’intérieur de l’Helios Spherical, mais les voies sont plus petites et plus restreintes qu’elles ne le sont sur l’Éther.

Le Giro Helios Spherical a plus d’aérations que l’Aether, mais il y a beaucoup plus à savoir comment un casque vous garde au frais que le nombre de trous dans la coque.

Helios Spherical a cependant un avantage en termes de conception de rembourrage. Empruntant une page de la marque sœur Bell, le pavé frontal de l’Helios Spherical a une extension à onglets qui s’enroule légèrement autour du bord inférieur avant du casque. Dans des conditions chaudes, la sueur finira par s’accumuler là-bas – le point inférieur du coussin – puis s’égoutter inoffensivement devant votre visage au lieu de descendre dans vos lunettes de soleil.

L’éther peut être sûr, aéré et confortable, mais il n’est certainement pas léger, avec un échantillon moyen approuvé par le CPSC à un poids relativement élevé de 284 grammes. Fait intéressant, Helios Spherical est en fait plus léger à 258 grammes pour une version comparable.

Giro propose Helios Spherical en trois tailles et cinq couleurs: fondu noir mat, fondu blanc / argent mat, noir mat / rouge, noir chaud mat et jaune fondu noir mat.

Helios sphérique au soleil d’hiver

Je dois dire tout de suite qu’étant donné que ce casque a été introduit, je n’ai pas encore eu l’occasion de tester l’Helios Spherical en plein été. Je peux dire, cependant, que même s’il n’est visiblement pas aussi bien ventilé que l’Ether, ce n’est pas non plus un énorme chemin. Expérience antérieure avec le Bell Z20 MIPS a démontré que le nouveau pavé frontal à onglets de l’Helios Spherical sera une aubaine lorsque le mercure montera en flèche, et je ne peux qu’imaginer que Giro continuera à l’intégrer dans le reste de la gamme.

Ce petit morceau de tissu supplémentaire peut sembler insignifiant, mais l’expérience précédente a montré qu’il change la donne en ce qui concerne la protection contre la transpiration de vos yeux.

Côté confort, l’Helios Spherical est excellent. La forme du casque présente la même coupe semi-ovale pour laquelle Giro est connu, et l’intérieur est plus généreusement rembourré que l’éther, de sorte qu’il y a moins de mousse nue en contact avec votre tête. Et personnellement, je ne manque pas les coussinets occipitaux réglables du système de rétention Roc Loc 5+ légèrement plus sophistiqué de l’Aether.

Visuellement, l’Helios Spherical est clairement un proche cousin de l’Éther, avec le même profil général et des lignes similaires. C’est une forme discrète qui a l’air bien, bien qu’elle soit un peu plus générique et moins distinctive que ce que vous obtenez avec Aether.

Je réserverai le jugement final pour le moment où j’aurai réussi plus de temps dans l’Helios une fois que l’hémisphère nord recommencera à basculer vers le soleil, mais pour l’instant, il semble probable que Giro se débrouillera bien avec celui-ci. Peut-être que la technologie continuera à se répandre encore plus dans la fourchette de prix? Esperons-le.

www.giro.com



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