Le kit Ratio DIY Mullet 12 vitesses convertit les dérailleurs mécaniques SRAM 11sp en dérailleurs Eagle

Le kit Ratio DIY Mullet 12 vitesses convertit les dérailleurs mécaniques SRAM 11sp en dérailleurs Eagle


Rappelez-vous comment nous avons partagé avec vous Piratage SRAM Eagle qui a converti votre groupe SRAM 1 × 11 actuel pour fonctionner avec une cassette à large plage? Maintenant, Ratio Technology au Royaume-Uni a fait un pas de plus, avec un nouveau kit de mise à niveau de bricolage plus avancé qui porte votre configuration mécanique à 11 vitesses jusqu’à 12 vitesses. Apportez le mulet mécanique!

Kit de mise à niveau 12 vitesses Ratio DIY Mullet: 11sp mécanique vers Eagle

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c. Ratio Tech

Le kit de conversion de Ratio prendra un peu plus d’aptitude mécanique à faire soi-même que celui de Parallel Handbuilt BudgetMullet Eagle 1 × 11 hack, mais l’idée est la même. Des tonnes de cyclistes de cross et de gravel ont déjà une transmission mécanique SRAM 1x 11 vitesses parfaitement fonctionnelle, et aimeraient profiter du gain de vitesse des cassettes de vélo de montagne Eagle. Et SRAM prend entièrement en charge la configuration «mullet» des manettes de changement de vitesse couplées à un dérailleur arrière Eagle… mais la seule solution qu’ils fournissent est la configuration sans fil AXS eTap assez coûteuse. Mais…

c. Joergen Trepp de Construit à la main en parallèle

Parallel Handbuilt nous a appris à quel point il était simple de pirater l’aileron du câble du levier de vitesses de votre dérailleur arrière 1 × 11 route / CX / gravel actuel et de le coller sur un nouveau dérailleur arrière de vélo de montagne SRAM Eagle. Mais cela ne nous a donné que la compatibilité avec une large gamme de cassettes. Pour passer à 12 vitesses, vous auriez besoin d’une autre dent sur les parties internes de votre levier de vitesses.

Alors…

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Cliquet Ratio Tech 12 vitesses

Ratio a créé son propre cliquet Ratio à 12 vitesses en acier inoxydable imprimé en 3D, de sorte que vous obtenez un espacement de changement de vitesse conçu uniquement pour un dérailleur de vélo de montagne Eagle avec votre levier de changement de vitesse existant. Le hic, vous devez démonter votre levier de vitesses et reconstruire vous-même les composants internes.

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Kit de mise à niveau Ratio 12 vitesses

Ratio vous vend juste le kit de bricolage. Mais ce kit de 50 £ comprend le nouvel engrenage à cliquet de remplacement à 12 vitesses, plus une aileron de câble qu’ils ont imprimé en 3D à partir de nylon renforcé (vous n’avez donc pas à démonter un dérailleur de route 11sp), un ajusteur de câble que vous pouvez ajouter à le nouveau dérailleur Eagle pour affiner la tension, un circlip d’aileron de rechange et le boulon M2.5 qui maintiennent le nouveau cliquet en place.

Mode d’emploi: Ratio Technology Dropbar Mullet Eagle 1 × 12 Hack

Et ils ont une série détaillée de vidéos pour vous guider étape par étape tout au long du processus de mise à niveau. Il existe trois vidéos d’instructions: une pour mettre à niveau un levier de frein / changement de vitesse mécanique SRAM, une pour mettre à niveau un levier de frein / changement de vitesse hydraulique SRAM et une pour améliorer l’aileron de câble et le dispositif de réglage du barillet.

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c. Ratio Tech

Ce n’est pas un travail de bricolage super simple, mais Ratio pense que la plupart des mécaniciens de vélo à domicile ne devraient pas avoir trop de difficultés.

Outre les outils normaux dont vous aurez besoin pour entreprendre le travail, le kit de 50 £ n’inclut pas de nouveau dérailleur arrière SRAM Eagle (évidemment), vous devrez donc en acheter un – les dérailleurs mécaniques XX1, X01 ou GX Eagle fonctionneront (SX & NX ne le feront pas).

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c. Ratio Tech

Bien sûr, vous avez également besoin d’un jeu de manettes 1 × 11 pour mettre le nouveau cliquet. Ratio indique que leur kit fonctionnera avec les leviers Red, Force, Rival, Apex ou S-series – à la fois frein sur jante ou frein à disque.

Ensuite, une fois que vous avez terminé, vous aurez besoin d’une cassette Eagle 12 vitesses, et bien sûr d’une roue arrière compatible avec un corps de pilote Xd / XDR. Votre plateau avant 1x devra également être compatible 12 vitesses, tout comme votre nouvelle chaîne.

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c. Ratio Tech

Ce n’est pas aussi simple que d’installer une nouvelle cassette ou de boulonner un nouveau dérailleur, mais cela ne semble pas non plus si compliqué. (Une mise en garde est que vous devez vous assurer que le routage de vos câbles fonctionnera, mais Ratio a quelques schémas utiles pour vous assurer que votre cadre est compatible.) Et à coup sûr, cela pourrait être la solution de bricolage la moins chère et la plus propre que nous ayons jamais vue pour passer à une configuration mullet 12 vitesses sur votre vélo de gravier ou d’aventure. En fait, écrire à ce sujet me donne envie d’acheter un kit pour mon vieux vélo de cyclocross.

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c. Ratio Tech

Les kits viennent apparemment d’être en stock aujourd’hui, même s’ils sont toujours répertoriés comme «disponibles en rupture de stock» sur le site de Ratio. Mais dans tous les cas, vous pouvez passer une commande en souffrance pour le kit maintenant, et ils devraient être expédiés d’ici la fin de cette semaine si vous agissez rapidement.

Ratiotechnology.com



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