Le Kenevo SL spécialisé perd 12 livres pour créer un monstre de VTT électrique

Le Kenevo SL spécialisé perd 12 livres pour créer un monstre de VTT électrique


Ne serait-il pas génial si le nouveau Specialized Enduro était encore plus performant? Il serait difficile de fabriquer un vélo plus performant en termes de prouesses en montée et en descente, mais que se passerait-il si cela faisait toi plus capable?

Comme, deux fois plus performant grâce au système Specialized Turbo Super Light introduit sur le Turbo Levo SL. Maintenant, le Kenevo SL reçoit la même mise à jour légère pour faire un vélo qui force être aussi rapide en haut de la colline qu’en bas.

Vision à rayons X Kenevo SL spécialisée

Au cœur du vélo, le moteur Turbo SL 1.1 offre jusqu’à 240 watts de puissance et 35Nm de couple. Cela pâlit par rapport aux 595 watts de puissance de crête et 90 Nm de couple du moteur Turbo 2.2 à pleine puissance Kenevo et Levo, mais le but avec le SL est évidemment de réduire le poids. De beaucoup. Revendications spécialisées selon lesquelles le Kenevo SL est 12 livres plus léger (5,5 kg) que le Kenevo. Ou pour le dire autrement, le VTT électrique Kenevo SL ne pèse que 4 kg Suite qu’un VTT Enduro.

De toute évidence, le Kenevo SL ne fournira pas le même super coup de pouce que le vélo entièrement motorisé, mais le compromis est une plate-forme beaucoup plus légère qui fournit toujours cette poussée supplémentaire dans les collines.

Une partie de cette réduction de poids se présente également sous la forme d’une batterie plus petite. Une batterie de 320 Wh est logée dans le tube diagonal. Une autonomie supplémentaire peut être ajoutée avec un prolongateur d’autonomie de 160 Wh sous la forme d’une batterie pour bouteille d’eau. Des spécialistes affirment que cela offrira 4,5 à 7 heures de temps de conduite total pris en charge, bien que cela dépendra de la quantité d’assistance utilisée, du terrain, du poids du pilote, du style de conduite, etc.

Spécialisé Kenevo SL MasterMind TCU

Bien sûr, une grande partie de ces performances peut être contrôlée via l’application Mission Control qui est maintenant intégrée à l’unité de contrôle MasterMind Turbo située sur le tube supérieur. Le nouveau TCU permet des mises à jour en direct pour améliorer le Kenevo SL au fil du temps, le réglage MicroTune à la volée des performances par incréments de 10%, l’efficacité de la pédale en temps réel et un écran d’affichage qui offre tout, de la durée de vie de la batterie à valeur de la puissance du cycliste.

Fonctionnalité prête à l’emploi:
• Mises à jour en direct
• MasterMind TCU affiche la charge restante sous forme de pourcentage facile à lire
• La fonction MicroTune permet un réglage à la volée de la puissance de crête et de l’assistance
niveaux par incréments de 10%
• Personnalisation de la disposition de l’affichage (4 choix) et 30 valeurs de données possibles
• L’horloge
• «Live Consumption» vous apprend à pédaler efficacement en affichant en temps réel
miles (ou kilomètres) par watt-heure
• L’affichage de la valeur de la puissance du cycliste vous permet de voir la puissance que vous mettez dans le vélo
• Capacité d’appariement de la fréquence cardiaque
• Suivi d’élévation de précision

Jeu de cadres Specialized Kenevo SL

Une partie de la réduction de poids est également due au nouveau cadre en carbone FACT 11m monocoque qui utilise une disposition de suspension à «6 bars» similaire à celle du nouvel Enduro. Essentiellement une liaison à quatre barres FSR avec une liaison Horst, des liaisons de tension supplémentaires sont ajoutées pour entraîner la compression des chocs. Tout cela vise à éliminer la charge latérale de l’amortisseur arrière pour de meilleures performances et à améliorer la maniabilité avec un centre de gravité plus bas. S’il pédale comme l’Enduro, le Kenevo SL sera un vélo très efficace et très performant avant même d’allumer le moteur.

Diagramme de trajectoire d'essieu Specialized Kenevo SL

Tout comme l’Enduro, la trajectoire de l’essieu du Kenevo SL commence par un mouvement vers l’arrière pour aider la roue arrière à franchir les obstacles plus rapidement sans vous ralentir.

Courbe de suspension Specialized Kenevo SL

Un amortisseur Rx Tuned pour le Kenevo SL est associé à une courbe d’effet de levier assez linéaire au début pour la souplesse des petites bosses et le support à mi-course, mais qui augmente suffisamment à la fin pour contrôler les plus gros coups sur les 170 mm de débattement arrière. .

Géométrie? Faites votre choix

Réglage de la géométrie Specialized Kenevo SL Tableau de géométrie Specialized Kenevo SLEn ce qui concerne la géométrie, le Kenevo SL a des options pendant des jours. En commençant par un casque réglable, vous pouvez choisir parmi des angles de tube de direction de 62,5, 63,5 ou 64,5 °. Ajoutez deux hauteurs de pédalier qui varient de 6 mm, et vous vous retrouvez avec six réglages de géométrie différents pour chaque vélo. Puisqu’il y a beaucoup à traiter là-bas, Specialized a mis en place un Outil de recherche géographique ce qui vous aidera à choisir le meilleur réglage.

Le dimensionnement lui-même est basé sur le système S-Sizing de Specialized qui élimine les noms de taille traditionnels au profit de S2-S5 pour le Kenevo SL. Le raisonnement est que les cyclistes qui ont la même hauteur peuvent se trouver plus à l’aise sur différentes tailles en fonction de leur portée préférée. Les tailles S plus petites offrent une portée plus courte, tandis que les tailles S plus grandes offrent un nombre de portée plus long pour une conduite plus spacieuse ou plus stable.

Modèles et prix

S-works spécialisés Kenevo SL Specialized Kenevo SL s-works achevés

Turbo Kenevo SL S-Works: 15 000 $

Non, ce n’est pas une faute de frappe. le haut de gamme Kenevo SL vous coûtera 15 $. Mais bon, c’est moins que le Levo SL à 16 525 $, non? Ce genre d’argent vous permet d’obtenir un ensemble de suspension Fox Factory complet, des barres et des roues en carbone Roval Traverse SL, une transmission sans fil SRAM Eagle AXS et une tige de selle télescopique et à peu près tout le reste.

Expert Kenevo SL spécialisé complet Expert Kenevo SL spécialisé complet

Expert Turbo Kenevo SL

Pour un légèrement plus raisonnable de 11000 $, vous pouvez acheter le Kenevo SL Expert qui passe à la suspension de niveau Fox Performance, aux barres et aux roues en alliage et à une transmission mécanique SRAM X01 pour perdre quatre mille dollars du prix.

Jeu de cadres Specialized Kenevo SL

Cadre S-Works Turbo Kenevo SL

Envie de construire votre propre vélo électrique à partir du cadre? C’est aussi une option, et cela pourrait être l’option préférée si vous avez déjà un kit de construction complet puisque le prix est * juste * 8 500 $. Cela inclut l’amortisseur arrière Fox Float X2 Factory, le pédalier Praxis Carbon M30 avec le plateau SRAM X-Sync Eagle et toute l’électronique nécessaire.

Suite à leur récente tendance de vidéos de lancement incroyables, Specialized propose des monstres contre des vélos. Prendre plaisir.

spécialisé.com



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