Le casque de VTT intelligent ABUS MoDrop QUIN envoie des notifications d’accident et suit les données de conduite | Examen

Le casque de VTT intelligent ABUS MoDrop QUIN envoie des notifications d’accident et suit les données de conduite |  Examen


Cette année, j’ai pu essayer des produits de cyclisme de haute technologie, et celui qui m’a particulièrement plu était le casque intelligent ABUS MoDrop QUIN. En tant que gars qui roule souvent en solo, l’idée d’un casque avertissant vos amis lorsque vous vous écrasez semblait être une excellente idée.

Le capteur QUIN d’ABUS contacte non seulement vos amis choisis si vous vous écrasez, mais leur montre exactement où vous vous trouvez sur une carte avec des coordonnées GPS. Avec un abonnement à l’application, vous pouvez également suivre une tonne de mesures de conduite, mais j’ai découvert quelques problèmes avec la fonctionnalité de mon application. Heureusement, la fonctionnalité la plus importante, les notifications de plantage, a très bien fonctionné.

Conception et fonctionnalités :

ABUS MoDrop QUIN, arrière

Pour une description complète des caractéristiques de construction, consultez mon article sur le Casques MoDrop et Moventormais voici un bref aperçu des informations clés de MoDrop :

Le MoDrop est construit avec la technologie Multi-Shell In-Mould, ce qui signifie que la coque extérieure est collée à la doublure EPS. La coque inférieure du MoDrop est également moulée pour plus de solidité. Le modèle que j’ai testé comprend une doublure MIPS pour réduire les forces de rotation en cas de collision.

ABUS MoDrop QUIN, côté

Il y a six évents d’admission et huit de sortie, et le système de rétention Zoom Ace d’ABUS offre un réglage généreux de la hauteur pour fournir un ajustement solide. La visière est réglable sur quatre positions (bien que les deux plus hautes ne soient vraiment là que pour laisser de la place aux lunettes). J’ai gardé la visière dans sa position la plus basse, et cela n’a pas du tout restreint ma vue.

Les bâtons MoDrop avec une boucle de menton de base et les sangles ont des séparateurs en forme de Y faciles à régler. ABUS dit que leur appareil Goggfit vous permet de ranger des lunettes sur le casque, mais le mot « appareil » est un peu trompeur… ils signifient que vous pouvez soulever la visière assez haut et mettre des lunettes sur votre front. Je dirai que les côtés découpés de la visière s’adaptent assez bien aux sangles de lunettes.

ABUS MoDrop QUIN, à l'échelle

La petite taille MoDrop QUIN indique son poids à 340 g, mais ma balance l’a montré à 331 g – Assez bon pour un casque avec MIPS et un capteur QUIN intégré.

Adapter:

ABUS MoDrop QUIN, à l'intérieur

En raison d’une mauvaise communication de ma part, j’ai reçu un casque de taille petite (51-55 cm) alors que j’aurais dû demander un médium, car ma tête est plus proche de 56 cm environ. Heureusement, mon crâne s’insérait complètement dans la petite coque, j’ai donc pu procéder au test.

Alors que la forme du casque épouse bien le haut de mon crâne et que le rembourrage intérieur est confortable, je trouve la coque un peu peu profonde. ABUS annonce que le MoDrop offre une excellente couverture de la tête, mais j’ai quelques casques dans mon placard qui s’adaptent plus profondément.

ABUS MoDrop QUIN, système de rétention

Dans son réglage le plus bas, le système de rétention Zoom Ace offrait un ajustement sûr (aidant à compenser la coque peu profonde) et était parfaitement confortable. J’ai rencontré un problème avec le système; il ne faut pas grand-chose pour le faire sortir de sa position en hauteur. Il n’est pas difficile d’augmenter accidentellement le réglage de la hauteur lorsque vous posez le casque, le transportez, etc., mais heureusement, je n’ai jamais trouvé qu’il bougeait lorsque je portais le MoDrop.

ABUS MoDrop QUIN, SF avec des lunettes de soleil

Le seul avantage de la coque moins profonde est que le MoDrop s’adapte facilement à mes lunettes de soleil POC Crave assez grandes. J’ai également essayé trois paires de lunettes et il y avait suffisamment de place pour chacune d’elles.

La ventilation du MoDrop est très bonne, je pouvais sentir l’air circuler à travers le casque lors de toutes mes sorties et je n’ai jamais eu l’impression que la chaleur s’accumulait autour de ma tête. J’ai monté ce casque lors de certaines des journées les plus chaudes de l’été et j’ai été impressionné par la fraîcheur qu’il m’a gardé.

Opération:

ABUS MoDrop QUIN, chargement

La puce QUIN se recharge via un câble micro-USB standard (non inclus). Vous devez charger la puce dans le casque, car elle n’est pas destinée à être retirée ! La charge prend 60 à 180 minutes selon la source d’alimentation. ABUS dit qu’une batterie complètement chargée devrait durer six semaines avec deux heures d’utilisation par jour, et je n’ai chargé mon casque que quelques fois sur plusieurs mois.

En appuyant deux fois sur le casque, la LED du capteur QUIN clignotera pour indiquer la durée de vie de la batterie. Au début, je pensais que cela ne fonctionnait pas, car le capteur clignotait sans cesse, mais j’ai ensuite réalisé que le casque devait être couplé à l’application pour afficher l’état de la batterie. Une fois que j’ai compris cela, la fonction de double pression fonctionnait. L’état de faible durée de vie entre en jeu avec cinq heures d’autonomie restantes, de sorte que vous recevez un avertissement suffisant pour recharger.

ABUS MoDrop QUIN, débranchez

Le petit bouchon en caoutchouc qui protège le port micro-USB du capteur QUIN était d’environ 50/50 pour rester ou tomber pendant mes essais. Je n’ai rien fait entrer dans le port et causer des problèmes.

Capteur QUIN et fonctions de l’application :

Graphique du capteur ABUS MoDrop QUIN

La fonction la plus importante du capteur QUIN est de détecter les impacts et d’avertir jusqu’à trois contacts d’urgence si vous avez eu un accident. Les notifications sont envoyées par SMS et par e-mail, et incluent un lien que votre sauveur potentiel peut suivre qui indique votre position sur une carte et vos coordonnées GPS.

Une fonction de compte à rebours permet à un pilote d’arrêter les notifications d’urgence si vous vous écrasez, mais ne sentez pas que vous avez besoin d’aide. Bien sûr, pour utiliser le capteur QUIN, vous devez rouler dans une zone avec une couverture cellulaire et disposer de données disponibles sur votre téléphone. Les notifications d’urgence fonctionnent sans abonnement à l’application QUIN for ABUS.

Application ABUS MoDrop QUIN, mesures

En plus de configurer vos contacts d’urgence, d’afficher l’autonomie de la batterie et l’état de la connexion, l’application QUIN pour ABUS suit une foule d’autres choses. Vous devrez acheter un abonnement pour activer les mesures et le suivi des trajets, alors je me suis inscrit pour voir ce qu’il peut faire…

L’application collecte toutes sortes de données, y compris le nombre de trajets que vous avez effectués, la distance, le dénivelé et le temps de trajet (au total, en moyenne et pour chaque trajet), les calories brûlées, la vitesse moyenne et le nombre de notifications SOS envoyées. Il fournit également des données analytiques, notamment le niveau d’intensité, les statistiques d’accélération et de décélération, la cadence moyenne, etc. L’application vous donne ensuite des scores sur votre effort et un Qscore global. L’application divise vos statistiques clés en catégories globales, hebdomadaires, mensuelles et annuelles, mais les données analytiques ne conservent que les statistiques hebdomadaires, la semaine en cours écrasant la semaine précédente.

L’application vous montrera une carte de votre trajet le plus récent (ce qui semble très précis) et votre temps de trajet, votre gain d’altitude et vos statistiques de distance. Vous pouvez ensuite plonger dans la plupart des statistiques répertoriées ci-dessus pour votre trajet précédent et consulter des cartes de trajet à code couleur qui affichent encore plus de mesures.

Problèmes liés à l’application :

ABUS MoDrop QUIN, application déconnectée

Lors de mes trois premiers trajets, j’ai jumelé le casque, je suis allé faire mon tour et je suis rentré à la maison pour trouver mon téléphone en disant qu’il n’était pas connecté au casque ! Lors de ma quatrième tentative, et à chaque trajet qui a suivi, le casque est resté associé à mon téléphone comme il se doit.

Application ABUS MoDrop QUIN, icône du pilote

Je ne suis pas la personne la plus férue de technologie, mais je pense qu’ABUS aurait pu faciliter la recherche du bouton “Démarrer l’enregistrement” dans l’application. Au début, je n’ai pas vu de bouton de démarrage sur l’écran principal de l’application, alors j’ai supposé que le casque enregistrerait automatiquement mes trajets en fonction du mouvement. Après plusieurs trajets en me demandant pourquoi rien n’était enregistré, j’ai réalisé que vous deviez appuyer sur la petite icône d’un cycliste sur un vélo dans le coin supérieur de l’écran, puis cela vous amène à un autre écran où vous voyez une carte et le ‘démarrer le trajet ‘ bouton.

Une fois que j’ai compris cela, mes trajets ont tous été correctement enregistrés. Cela tombe définitivement dans la catégorie des erreurs de l’utilisateur, mais je pense toujours que placer le bouton de démarrage sur l’écran principal de l’application, ou peut-être inclure du texte sous l’icône du pilote, faciliterait la compréhension.

Application ABUS MoDrop QUIN, carte du trajet

Le plus gros problème que j’ai eu avec l’application est qu’elle ne me montre que ma carte de trajet la plus récente et les données par trajet. Il y a un bouton “Tous les trajets”, mais il ne fait rien lorsque j’appuie dessus, donc je ne sais pas pourquoi mon application n’enregistre qu’une seule carte à la fois, plutôt que toutes mes cartes de trajet. Un autre problème fonctionnel de l’application est que le bouton “renommer” pour chaque trajet ne semble pas fonctionner. Il s’allume en bleu lorsque j’appuie dessus, mais rien ne se passe.

J’ai fait plusieurs tentatives pour contacter ABUS par l’intermédiaire d’un représentant de la marque, mais après un mois et demi, je n’ai reçu aucune réponse. Il y a peu de chance que j’ai raté quelque chose dans l’application, mais je suis à peu près certain que toutes les fonctions ne fonctionnaient pas correctement. Je soupçonne fortement que l’application est censée enregistrer des cartes pour tous les manèges (étant donné qu’il y a un bouton “Tous les manèges”), mais sans contact d’ABUS, je ne peux pas dire pourquoi je ne peux voir que ma carte la plus récente.

Notifications de plantage :

Application ABUS MoDrop QUIN, écran SOS

J’ai rapidement pris une photo de l’écran que vous voyez lorsque vous vous plantez. Comme vous pouvez le voir, mon ami Cam m’appelle déjà pour me dire que la notification a fonctionné !

J’ai pensé qu’un bon coup sur un meuble rembourré déclencherait le capteur QUIN sans endommager la coque du MoDrop, et ça a marché ! Mes deux premiers coups étaient trop doux et le casque m’a alerté avec une “notification de chute”, en supposant qu’il était tombé ou que quelque chose était tombé dessus. L’alerte m’a suggéré de m’assurer que mon casque n’avait subi aucun dommage.

Lorsque j’ai frappé le MoDrop assez fort pour déclencher une notification de plantage, tout a parfaitement fonctionné. Il a informé mes contacts par SMS dans la minute suivant l’impact, et mon téléphone est passé à l’écran d’urgence, m’offrant la possibilité d’annuler les notifications SOS ou d’appeler moi-même mes contacts d’urgence.

Application ABUS MoDrop QUIN, carte du haut du lien SOS

C’est ce que votre contact voit lors d’une notification d’accident, mais cette carte ne montre pas votre emplacement précis. Espérons que votre contact défile vers le bas au lieu de fouiller dans cette carte…

Vos contacts reçoivent un lien par SMS, les amenant vers un site Web indiquant votre position approximative sur une carte, et en dessous, les informant que vous avez déclenché une balise SOS. L’heure et la date de votre crash sont affichées, il y a une option “appeler maintenant” et, plus important encore, un bouton “naviguer” qui amène votre contact à une carte précise de votre position, qui comprend les coordonnées GPS.

Application ABUS MoDrop QUIN, lien de navigation

Une fois que votre contact a fait défiler l’écran, il trouvera le bouton “Naviguer” qui renvoie à la carte Google d’une importance cruciale indiquant votre position précise.

Mon seul reproche est que votre contact doit faire défiler vers le bas pour trouver le bouton crucial « naviguer » ; Je préférerais le voir immédiatement, en haut et au centre de l’écran vers lequel vous êtes dirigé. Au lieu de cela, vous atterrissez sur une carte approximative de la zone (qui peut être explorée) et ne précise pas votre emplacement précis. Cela pourrait entraîner une certaine confusion et une perte de temps de réponse. La seule chose étrange que j’ai remarquée était le capteur QUIN déconnecté du casque après chaque notification de chute ou de collision. Je ne sais pas pourquoi, mais il a fait son travail à l’avance.

Il est facile de voir que le capteur et l’application QUIN pourraient vraiment aider si un pilote solo s’écrase seul, mais j’ai été déçu de trouver des problèmes fonctionnels dans mon application et de ne recevoir aucune assistance d’ABUS concernant ces problèmes.

Le MoDrop QUIN avec MIPS se vend 139,99 $. Les tailles S/M/L sont disponibles en Polar White ou Velvet Black.

mobil.abus.com



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