Las ruedas de gravel Boyd Cyclings Jocassee se hacen más anchas y ligeras en la versión 700c

Las ruedas de gravel Boyd Cyclings Jocassee se hacen más anchas y ligeras en la versión 700c


Boyd Cycling presentó el juego de ruedas de grava Jocassee a principios de 2017, justo cuando el auge de las bicicletas de grava estaba encontrando su camino. Inicialmente ofrecido en solo una opción de 650b, el Jocassee ofreció una ventaja competitiva para la multitud de grava. El ancho interno más amplio de 24 mm ofrecía una huella excelente y acunaba muy bien la mayoría de los neumáticos de 32-35 mm. La forma de llanta semi-aerodinámica de 36 mm de profundidad es algo que todavía vemos en muchas ruedas de grava en la actualidad. El único defecto es que el Jocassee solo estaba disponible en la configuración de tamaño 650b, hasta ahora.

Juego de ruedas de grava Boyd Jocassee 700c

Sin embargo, el ciclismo de Boyd no solo hizo un 700c Jocassee, sino que revisaron y actualizaron toda la línea para adaptarse mejor a los estándares de tierra de hoy. Los nuevos juegos de ruedas Jocassee ofrecen una plataforma de llanta más completa y una profundidad menor para adaptarse a muchas trituradoras de grava.

Detalle de llanta de rueda de grava de carbono Boyd Jocassee

Llanta Jocassee actualizada de Boyd.

La nueva llanta Jocassee es una llanta de carbono sin gancho compatible sin cámara, con un ancho interno de 26 mm y una profundidad de 25 mm menos profunda (y más ligera). Esta nueva construcción reduce el peso total a un esbelto 338 g en las configuraciones 650b y 353 g en las 700c.

Detalle de rueda de grava de carbono Boyd Jocassee 5

Boyd se decidió por el ancho interno de 26 mm y señaló los neumáticos de 36 mm + que ahora se usan en bicicletas de grava. El ancho de 26 mm es suficiente para sostener el neumático y mantener felices las carcasas voluminosas sin distorsionar la banda de rodadura.

Detalle de rueda de grava de carbono Boyd Jocassee 3

La perforación de los radios es la misma que la del modelo anterior (24 horas delante / 28 horas detrás) con un desplazamiento de 2,8 mm, que Boyd afirma ofrecer una tensión de radio más uniforme.

Llanta de grava de carbono Boyd Jocassee desde el lateral

Las nuevas llantas Jocassee están unidas a los bujes Quest de Boyd a través de los radios Pillar Wing 20. El juego de ruedas emplea cabecillas de aleación externas para una construcción ligera y un ajuste fácil.

Centros de Boyd Quest

El eje de referencia para la mayoría de las ruedas Boyd es el bloqueo central Quest. Los bujes internos pesan 120 g para la parte delantera y 245 g para la parte trasera.

Detalle del buje Boyd Jocassee Quest

Dentro del buje Quest, el eje de 12 x 142 gira sobre el rodamiento Enduro Abec 5 LLU / LLB, lo que mantiene la marcha suave y el mantenimiento al mínimo. El buje Boyd Quest presenta un acoplamiento rápido de 5 grados y servicio / ensamblaje sin herramientas.

Detalle del buje delantero Boyd Jocassee Quest

Una cosa buena sobre el servicio sin herramientas es la facilidad de intercambiar cuerpos de buje libre. Los bujes Quest están disponibles en Shimano Hyperglide & Microspline, Sram XDR, Campy y Campy N3W.

Detalle del buje trasero Boyd Jocassee Quest

Especificaciones del juego de ruedas Boyd Jocassee:

Ancho interior: 26 mm
Profundidad: 25 mm
Desplazamiento de radios: 2,8 mm

Número de radios delanteros: 24 (patrón de cordones 2x)
Número de radios traseros: 28 (patrón de cordones 2x)

Peso delantero: 575 gramos (650b) / 605 gramos (700c)
Peso trasero: 725 gramos (650b) / 745 gramos (700c)
Establecer peso: 1300 gramos (650b) / 1350 gramos (700c)

* Las ruedas vienen con cinta sin cámara y válvulas instaladas.

Precios y disponibilidad

Precio: $ 825 delantero / $ 925 trasero / $ 1750 conjunto

Las ruedas Jocassee están fabricadas a mano en Greenville, Carolina del Sur, cuentan con una garantía de por vida contra defectos del fabricante y vienen con un programa de reemplazo de colisión de por vida. Ruedas y accesorios de Boyd Cycling a través de distribuidores y en línea en www.boydcycling.com



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