Las ruedas de carretera Newmen Advanced SL R.42 se vuelven aerodinámicas con neumáticos anchos, vástagos de válvula ocultos

Las ruedas de carretera Newmen Advanced SL R.42 se vuelven aerodinámicas con neumáticos anchos, vástagos de válvula ocultos


Publicado el 25 de noviembre de 2022 por tyler benedict

La serie de ruedas aerodinámicas STREEM de Newmen ofrece la forma aerodinámica esperada en una variedad de profundidades, pero el nuevo modelo Advanced SL R.42 utiliza una llanta diferente para optimizar la aerodinámica para cubiertas más anchas de 30-32 mm.

Afortunadamente, mantiene la característica más singular, su vástago de válvula interno que es invisible en la rueda completa…

Llamado Aero Valve, es un vástago de válvula corto sin cámara, demasiado corto para sobresalir más allá del perfil de la llanta. La herramienta incluida alimenta la tuerca roscada a través del orificio de acceso en el exterior, ajustando la válvula al borde como de costumbre… simplemente, escondida.

Ruedas aerodinámicas para todo terreno Newmen Advanced SL R42 para neumáticos anchos

Viene con un adaptador que colocarías en la alforja o en el bolsillo del maillot para inflar la rueda como de costumbre, simplemente enróscalo en el orificio y en el vástago de la válvula. Pero una vez que esté listo para montar, pequeños tapones de goma cubren el orificio para una apariencia ultra limpia sin vástago de válvula para crear turbulencias irregulares. (Controlar su video para verlo)

¿No quieres meterte con eso? Utilice los reductores y adaptadores incluidos para instalar vástagos o tubos de válvulas sin cámara estándar. El fondo de llanta tubeless viene preinstalado con sellador en la caja.

Ruedas aerodinámicas para todo terreno Newmen Advanced SL R42 para neumáticos anchos en Strade Bianca

Han corrido en Paris-Roubaix y Strada Bianca.

Las llantas tienen un ancho interno de 21 mm y un perfil listo para usar sin cámara. Tienen 42 mm de profundidad, lo que las convierte en una opción aerodinámica todoterreno, lista para adoquines, pero con 21 radios en la parte delantera y 24 en la parte trasera, no están diseñadas para grava todoterreno.

Los cubos son solo de bloqueo central y utilizan un sistema de trinquete de 36 t que está diseñado para funcionar con un ruido reducido. Los radios son Pillar Wing de doble conificado y tienen un saludable límite de peso máximo de 130 kg para el ciclista y la bicicleta. El peso declarado es de 1.410 g (630 g delante, 780 g detrás), el MSRP es de 740 € (delantero) y 840 € (trasero).

Newmen-Components.com



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