La Zero is Back: les pédales Wahoo Speedplay donnent une nouvelle tournure à l’ancien favori + futur capteur de puissance

La Zero is Back: les pédales Wahoo Speedplay donnent une nouvelle tournure à l’ancien favori + futur capteur de puissance


Cela fait plus de 31 ans que les premières pédales Speedplay ont été inventées dans le garage de Richard Bryne et Sharon Worman. Beaucoup de choses ont changé depuis, y compris la propriété de Speedplay. Après des décennies de conceptions de pédales innovantes pour la route et le tout-terrain, Wahoo a publié une annonce surprise qu’ils avaient acheté la marque légendaire.

Sur la base du portefeuille croissant d’appareils d’entraînement électroniques de Wahoo, on peut deviner que la marque espérait probablement développer sa propre pédale de wattmètre. Mais Wahoo savait également qu’il y avait de nombreux fans de pédales Speedplay qui n’étaient pas prêts à passer à une pédale unilatérale. Wahoo nous dit que leur mission était de consolider et de rationaliser la marque, en conservant les meilleures pièces et en effectuant de petites mises à jour si nécessaire.

Ce qui nous amène au nouveau système de pédales avancé Wahoo Speedplay. C’est fondamentalement tout ce que les coureurs ont aimé du Speedplay Zero, mais avec des mises à jour qui devraient le rendre plus durable avec moins d’entretien. Fan des grenouilles Speedplay? Désolé de vous informer, mais la ligne Speedplay offroad n’est plus.

Système de pédale avancé Wahoo Speedplay dans des boîtes

Emballage du système de pédale avancé Wahoo Speedplay

Avec quatre pédales toutes basées sur le Speedplay Zero, le système de pédales avancé Wahoo Speedplay a l’avantage de nécessiter moins de SKU avec plus de compatibilité croisée entre les pièces. C’est une bonne nouvelle pour les consommateurs et les concessionnaires, ce qui facilite leur entretien des deux côtés.

Profil latéral Wahoo Speedplay Advanced Pedal System

Crampons Wahoo Speedplay Advanced Pedal System sur les chaussures

Fonctionnellement, les nouvelles pédales fonctionnent exactement comme les anciennes Zeros. Cela signifie que les nouveaux et les anciens zéros sont compatibles entre eux. Vous pouvez utiliser les nouvelles cales Wahoo avec d’anciennes pédales Zero, ou les anciennes cales avec de nouvelles pédales Wahoo Zero. Notez que cela ne s’applique qu’aux anciennes pédales et cales Zero – pas aux autres pédales Speedplay.

Les pédales Speedplay étaient uniques en ce sens que la conception “ sucette ” offrait une pédale avec deux côtés sur lesquels se clipser, avec le mécanisme à ressort dans la cale elle-même. Cela ne change pas. Cependant, la pédale abandonne les anciennes plaques “ nœud papillon ” en faveur d’un anneau métallique plus durable. La pédale a toujours les mêmes points d’attache, juste avec une forme différente de la plaque métallique de chaque côté de la pédale.

Compatible en arrière et en avant (avec des zéros)

Pièces de cale Wahoo Speedplay Advanced Pedal System Réglage du flotteur du système de pédale avancé Wahoo Speedplay sur la cale

Comme les crampons hérités, le taquet Wahoo est une affaire en plusieurs pièces avec un ressort métallique en forme de C et un boîtier avec un flotteur réglable, une plaque de protection, un couvercle de taquet, un contour de taquet et une plaque de base et des cales. Toutes les pédales Wahoo Speedplay disposent désormais de 0-15 ° de flotteur micro-réglable. L’une des caractéristiques uniques de Speedplay est que le flotteur peut être ajusté afin de maintenir votre talon à l’intérieur ou à l’extérieur en fonction de vos besoins de pédalage.

Plaque de base Wahoo Speedplay Advanced Pedal System

Cales de plaque de base Wahoo Speedplay Advanced Pedal System

En commençant par la plaque de base, les nouveaux crampons sont toujours compatibles avec les chaussures à 3 trous et à quatre trous. Le taquet lui-même est toujours une plaque plate, donc si vous utilisez une chaussure à 3 trous, l’adaptateur est incurvé pour s’adapter à la plupart des chaussures et comprend des cales supplémentaires pour affiner l’ajustement.

Cale assemblée Wahoo Speedplay Advanced Pedal System

Une fois la plaque d’adaptation installée, le taquet est installé sur le dessus. Il est important de ne pas trop serrer ces minuscules vis à tête Phillips – 2,5 Nm suffit.

Cale Wahoo Speedplay Advanced Pedal System sur la chaussure Rappel de lubrifiant sec Wahoo Speedplay Advanced Pedal System

Une fois que tout est installé, les couvre-taquets caoutchoutés s’enclenchent sur le dessus, offrant une surface alvéolée qui prétend réduire la traînée. La surface en caoutchouc permet également de se déplacer plus facilement dans les crampons, ce qui est important car le crampon dépasse un peu de la semelle. Encore une fois, tout comme les cales précédentes, Wahoo recommande d’utiliser régulièrement un lubrifiant sec sur le ressort de cale.

Pour ceux qui ne connaissent pas les crampons Speedplay, le fait d’avoir le mécanisme à ressort au bas de votre chaussure dans une poche les rend un peu plus susceptibles de se coincer avec de la boue et des débris en se promenant. C’est pourquoi Wahoo déclare spécifiquement que ceux-ci sont réservés aux vélos de route. Cependant, le couvre-taquet surélevé et caoutchouté devrait offrir une protection suffisante pour le taquet dans des circonstances normales – ne pas marcher péniblement dans la boue.

Tension facile

Système de pédale avancé Wahoo Speedplay Wahoo Speedplay Advanced Pedal System Easy vs Standard Tension Spring Identifier

Pour ceux qui recherchent une entrée plus facile, Wahoo proposera une deuxième option – le Easy Tension Cleat. Ceux-ci sont identifiés par le contour de taquet gris et le # sur le ressort lui-même au lieu d’une étoile. Ceux-ci offrent le même flotteur réglable de 0 à 15 °, juste avec un ressort à action légère pour un engagement plus facile de la pédale.

Chaque pédale reçoit la cale de tension standard dans la boîte à l’exception du Comp. Les pédales Comp incluront la norme Easy Tension Cleat.

Moins d’entretien pour une rotation fluide

Système de pédale avancé Wahoo Speedplay avec roulements sans port de graisse

Revenons à la pédale elle-même, un autre grand changement concerne la façon dont vous l’entretenez. Ou pas. Les modèles précédents de Speedplay avaient un orifice de graisse à l’extrémité du corps de la pédale. Cela vous était destiné à utiliser un pistolet à graisse spécial pour forcer le lubrifiant à travers le corps de la pédale, évacuant l’ancienne graisse de l’autre côté. Cela a fonctionné, mais au cours de mes années dans un magasin spécialisé dans le service Speedplay, c’était quelque chose que la plupart des coureurs avaient tendance à négliger.

Le correctif? Wahoo a opté pour l’utilisation d’une combinaison de cartouches à triple étanchéité et de roulements à aiguilles qui ne devraient nécessiter qu’un minimum d’entretien.

Nouvel essieu Wahoo Speedplay Advanced Pedal System

Un autre petit changement? Plus de méplats sur l’essieu. Au lieu de cela, un raccord de clé Allen a été ajouté à l’extrémité de l’essieu pour un accès caché. Ces essieux seront également proposés en quatre longueurs différentes pour le modèle Zero afin de conserver la possibilité de personnaliser les configurations de pédales pour les besoins uniques du pilote. Cela fournit des options pour le facteur q standard de 53 mm ou les facteurs q de 56, 59 et 65 mm à partir des essieux disponibles séparément.

Avant de demander dans les commentaires, non, les nouvelles pédales Wahoo Speedplay ne sont pas fabriquées aux États-Unis. Elles sont fabriquées au Vietnam, apparemment dans la même usine qui fabrique les baskets KICKR de Wahoo.

Des modèles

Tableau des systèmes de pédales avancés Wahoo Speedplay

À propos de cette rationalisation… actuellement, la ligne Wahoo Speedplay se composera de quatre pédales. Trois d’entre eux sont fondamentalement les mêmes, juste avec une différence de matériaux. Le Nano, le Zero et le Comp offrent tous les mêmes performances mais avec une broche en titane et un corps en composite de carbone à l’extrémité supérieure et un prix correspondant de 449,99 $ pour le Nano, et une broche en chromoly avec un corps Grivory (thermoplastique) pour le Comp ce qui fait baisser le prix à 149,99 $.

Pédales aérodynamiques Wahoo Speedplay Advanced Pedal System

L’Aero est la quatrième option, qui reprend la conception à double face de la pédale et élimine l’un de ces côtés pour des gains aérodynamiques. Grâce au carénage en forme de dôme sur une moitié de la pédale, la cale forme une transition douce avec la cale, le tout avec une surface alvéolée complète. La pédale Aero s’enregistre avec une broche en acier inoxydable et un corps Grivory pour 279,99 $.

Qu’en est-il de la pédale Power Meter?

Capteur de puissance Wahoo Speedplay Advanced Pedal System

Pour l’instant, Wahoo ne fait que nous taquiner en sachant que oui, il y aura une pédale de jauge de puissance. Probablement plus tard cet été. Nous savons qu’il s’appelle le POWRLINK Zero, et ce sera une pédale double face, tout comme la Wahoo Zeros standard. Avec une broche en acier inoxydable, les pédales prétendent peser 276g, avec un prix à déterminer.

Poids réels

Poids réel du système de pédales avancé Wahoo Speedplay Cale de poids réel Wahoo Speedplay Advanced Pedal System

Wahoo a envoyé une paire de modèles Zero à vérifier, et à notre échelle, une seule pédale s’est enregistrée à 110g. Cela met une paire de 2 g sous le poids revendiqué de 222 g. Un taquet unique avec tout le matériel nécessaire pour le montage sur une chaussure courbée à trois trous s’enregistre à 74 g.

Disponibilité

Wahoo Speedplay Advanced Pedal System sur vélo

À l’exception de la Wahoo Speedplay Nano, toutes les pédales sont expédiées aujourd’hui. Ceux qui veulent l’option la plus légère n’auront pas à attendre longtemps – la date d’expédition du Nano est prévue pour avril 2021.

wahoofitness.com



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