La nuova mountain bike in lega Ibis Ripley AF rende i viaggi brevi più convenienti
L’Ibis Ripley, ora in è la quarta generazione, è stato a lungo uno dei nostri preferiti per una bici XC aggressiva che si sente come a casa su salite e discese. Ora, finalmente, è disponibile anche in un modello con cornice in alluminio giustamente chiamato Ripley AF.
L’idea segue l’evoluzione dell’AF da Ripmo a Ripmo, solo con meno corsa. Il nuovo Ibis Ripley AF condivide la stessa escursione della ruota posteriore da 120 mm del Ripley in carbonio, abbinato anche a una forcella da 130 mm. Quindi, oltre a un telaio in lega, cosa c’è di nuovo?
I colori, per uno. Ripley AF arriverà in Monolith Silver …
… e Pond Scum Green.
L’unico altro cambiamento sostanziale è un angolo della testa più lento di 1 grado. La Ripley AF ha un angolo del tubo sterzo di 75,5º, rispetto all’angolo sterzo di 76,5º della Ripley in carbonio. Entrambe le bici utilizzano una forcella con offset da 44 mm con escursione di 130 mm ed entrambe rotolano solo su ruote da 29 pollici.
L’inclinazione del sedile rimane a 76º, con un tubo lungo e diritto che si adatta a reggisella telescopico con escursione fino a 175 mm su telai da Medium a XL. Le dimensioni ridotte del telaio si adattano a contagocce fino a 150 mm, a seconda della marca (alcune build complete sono specificate con contagocce da 125 mm). Anche l’altezza dello standover è ragionevolmente bassa.
Il cuore della bici è la sospensione DW-Link, come sulla versione in carbonio. Ciò significa un giogo in lega a cavallo del tubo sella, con i collegamenti in lega superiore e inferiore che controllano il movimento sia che tu stia martellando su una collina o bombardando una discesa.
Il collegamento superiore utilizza cuscinetti, mentre il collegamento inferiore ha boccole IGUS con garanzia a vita. Infatti, forniscono una copertura per la sostituzione a vita di tutti i cuscinetti e le boccole e il telaio ha una garanzia di 7 anni.
Altre specifiche chiave includono:
- Supporto ISCG05 (con adattatore incluso)
- Spazio per pneumatici di 2,6 ″
- Gioco massimo del rotore del freno di 203 mm
- BB filettato
- Protezioni forcellone in gomma stampata
- Ammortizzatore metrico 190x45mm
- Il triangolo anteriore si adatta a una bottiglia d’acqua
- Boost 148 spaziatura asse posteriore
- Peso del telaio 7,45 libbre, con ammortizzatore
- Quattro misure di telaio per adattarsi ai ciclisti 5’0 “- 6’6”
Le biciclette complete partono da $ 2.999. Scorri verso il basso per un listino prezzi completo con le specifiche di costruzione e un grafico della geometria …
Prezzi, geometria e video di Ibis Ripley AF
Clicca sulle immagini per ingrandire. Al momento del lancio sono disponibili due versioni complete di bici, con un valore massimo di $ 3,299 per una SRAM NX / GX Eagle con forcella Fox 34 Performance Series. Solo Frame è $ 1,799. Due kit di costruzione aggiuntivi sono previsti più avanti nell’anno come i livelli di inventario dei componenti migliorano.
L’Ibis Ripley AF è ora in vendita, disponibile presso i rivenditori autorizzati Ibis.
Cerchi qualcosa di un po ‘più aggressivo? Check-out il Ripmo AF, che urta fino a 145 mm di escursione della ruota posteriore con una forcella da 160 mm.
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