La nouvelle selle tout-terrain X-Bow de Selle Italia brille là où la route se termine

La nouvelle selle tout-terrain X-Bow de Selle Italia brille là où la route se termine


La nouvelle selle X-Bow de Selle Italia est conçue pour les cyclistes qui passent leurs journées hors route. Que ce soit sur une seule piste, du gravier ou tout autre mélange de morceaux, Selle Italia affirme que la selle offre soutien, stabilité et confort.

Le X-Bow est une selle courte et neutre avec un léger soulèvement arrière. Il est disponible en alliage Fec ou en acier inoxydable TI316. Il s’ajoute à une longue liste de selles proposées par la société italienne, y compris leur conception durable Model-X Green.

Photo de détail du Selle Italia X-Bow, vue de côté

La selle tout-terrain X-Bow de Selle Italia est une selle neutre avec une légère courbe ascendante à l’arrière. Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Selle Italia.

La selle peut également être achetée dans des configurations larges ou étroites, et dans deux styles différents qui incluent soit un coussin entièrement rempli, soit une option « super flow » découpée qui réduit le poids.

Photo de détail de la selle X-Bow TI316 Superflow de Selle Italia, vue de dessus.

Les constructions Selle Italia Superflow comprennent une découpe au centre de la selle. Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Selle Italia.

Le poids du Fec Alloy X-Bow varie de 346 grammes à 356 grammes, selon la construction. Les modèles TI316 commencent à 266 grammes et plafonnent à 276 grammes.

Photo de détail de la selle en alliage X-Bow Fec de Selle Italia, vue de dessus.

Alliage Fec Selle Italia. Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Selle Italia.

La selle est disponible en petites ou grandes tailles. Le petit a une empreinte globale de 145 x 255 mm. Le grand mesure 155 x 255 mm.

Selle Italia dit que le nœud de la conception de la selle réside dans ses rails, qui sont fixés à peu près au point arrière le plus éloigné de la selle, par opposition au point situé directement sous les points de contact trouvés sur les autres selles.

Photo détaillée de la configuration du rail de selle Selle Italia X-Bow.

Le Selle Italia X-Bow est doté de rails connectés à la partie la plus à l’arrière de la selle, ajoutant environ 10 mm de flexibilité supplémentaire dans le montage et réduisant la pression sur le corps. Photo reproduite avec l’aimable autorisation de Selle Italia.

La société affirme que la conception permet plus de flexibilité et de gamme de montage en ajoutant environ 10 mm d’espace supplémentaire pour s’adapter. Selle Italia dit que l’emplacement du point de connexion réduit la pression sur les os qui maintiennent le plus le contact avec la selle. La selle comprend également des amortisseurs où les rails entrent en contact avec la selle pour amortir les coups de roches et de racines.

Les Alliage X-Bow Fec va pour PDSF 64,99 $. Le briquet Modèles en acier inoxydable TI316 coûte PDSF 129,99 $.



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