La herramienta de análisis de frenado inalámbrica BrakeAce promete convertirlo en un ciclista más rápido
¿Quieres descender más rápido sin ponerte en forma? El fundador de BrakeAce, el Dr. Matt Miller, dice que su nueva herramienta de análisis de frenado inalámbrico puede ayudarlo a hacer precisamente eso. El sensor reemplaza su soporte de freno, colocado entre la horquilla / cuadro y la pinza; aquí, mide todos los aspectos del frenado, introduciendo esos datos en una aplicación que resalta las secciones del camino en las que podría frenar de manera más efectiva para llevar una velocidad promedio más alta. Esto es lo que sabemos hasta ahora.
Herramienta de análisis de frenado inalámbrico BrakeAce
El fundador Matt dice que BrakeAce está siendo probado por algunas de las empresas más grandes y los ciclistas más rápidos del mundo. Los “clientes felices” incluyen Specialized, Hope y Stan’s NoTubes. La reciente EWS en Val di Fassa registró la carrera masculina más cercana en la historia de la serie. Por lo tanto, no es de extrañar que los atletas y sus marcas de apoyo estén constantemente buscando ganancias marginales.
La aplicación BrakeAce recopila datos de su frenado, los analiza con un algoritmo elegante y luego le muestra tres ubicaciones específicas en el camino donde su frenado podría haber sido más eficiente para permitirle llevar más velocidad a través de esa sección.
De hecho, busca reemplazar a un entrenador de bicicleta de montaña que podrá brindarle la misma información al verlo andar. Dicho esto, existe la posibilidad de que los entrenadores también utilicen esto, para ayudarlos a ayudar a sus clientes a conducir mejor.
Entonces, ¿qué mide realmente? Un montón de cosas, en realidad. Toma una medición 100 veces por segundo de la intensidad de frenado, la modulación, la duración y la temperatura del rotor. Todos los datos se envían a la aplicación BrakeAce, que le proporcionará al ciclista un “puntaje de flujo” para su carrera. El índice de flujo le brinda una métrica fácil de entender sobre la eficacia y eficiencia con la que utilizó el freno delantero y trasero para llevar la velocidad por la pista.
El diseño del sensor está pendiente de patente. Como reemplaza el soporte habitual de la pinza de freno y ocupa un poco de espacio, requiere que aumente el tamaño de su rotor en 20 mm desde el mínimo (eso solo probablemente mejorará su eficiencia de frenado). Esto no debería ser un problema para la mayoría de las horquillas, pero definitivamente deberá verificar que su cuadro tenga suficiente espacio para hacer funcionar un rotor más grande en la parte trasera.
BrakeAce se financia actualmente a través de un Campaña KickStarter. Los ciclistas pueden respaldar el proyecto por la cantidad que deseen, pero contribuir con $ 687 (NZ) te asegura un solo sensor BrakeAce, la aplicación BrakeAce, el libro electrónico “Ponte más rápido sin ponerte en forma” y seminarios web gratuitos de frenado MTB. La entrega se estima para febrero de 2022 y BrakeAce se enviará a cualquier parte del mundo.
Prometer $ 1,267 (NZ) le brinda la oferta especial BrakeAce VIP, que le permite ahorrar un 60% en el precio de dos sensores BrakeAce, además de una suscripción gratuita de un año a la aplicación BrakeAce Pro (normalmente $ 29 por mes). Nuevamente, la entrega estimada es febrero de 2022.
¿No puedes esperar tanto? BrakeAce le enviará un conjunto de prototipos (los mismos sensores que utilizan actualmente las grandes marcas), si se compromete a $ 5,083 (Nueva Zelanda), para agosto de 2021.
