La hardtail 2021 Olympia F1 in carbonio XC è stata rimodellata per ridurre il peso, integrare e aumentare la fiducia

La hardtail 2021 Olympia F1 in carbonio XC è stata rimodellata per ridurre il peso, integrare e aumentare la fiducia


Quando Cicli Olympia introdotto per la prima volta la sua ammiraglia hardtail in carbonio F1, era una bici da corsa angolare con fori perforati attraverso di essa moltiplicato nel tempo. Ora riportando la F1 a linee più minimaliste, Olympia ha creato un telaio per mountain bike molto più leggero, perdendo 200 g e ottenendo anche una revisione della geometria ispirata al trail più tecnicamente capace e l’ultima integrazione del percorso dei cavi …

2021 Olympia F1 hardtail XC in carbonio leggero

Olympia F1 2021 hardtail XC in carbonio leggero, teaser
c. Cicli Olympia

Il profilo della nuova hardtail Olympia F1 sembra abbastanza simile al modello precedente, ma sono sparite le forature del tubo sterzo e del gruppo sella che si diceva migliorassero la rigidità. Invece, il design del telaio semplificato è stato radicalmente rimodellato per perdere circa il 20% rispetto alla generazione precedente, ridisegnando anche il suo carattere di guida per scalare salite più ripide e bombardare terreni più tecnici con maggiore sicurezza.

Nuovo accendino F1

Olympia F1 2021 hardtail XC in carbonio leggero, dettaglio telaio

Il risparmio di peso è il vantaggio più immediato della riprogettazione più minimalista. Olympia non elabora una specifica dichiarazione di peso, dicendo che quasi il 20% risparmiato rispetto al modello precedente (che ha dichiarato 1050g per un piccolo). È probabile che la nuova F1 sia ben al di sotto di un chilogrammo, mettendola alla pari con molte delle hardtail in carbonio più leggere disponibili.

Il telaio stesso è ancora costituito da una miscela simile di fibre giapponesi Hi-mod T1000, T800 e M40J Toray. Il telaio monoscocca utilizza una costruzione premium standard del settore con stampi interni in lattice EPS per un posizionamento preciso di carbonio e resina, senza eccessi, mantenendo il peso basso e resistenza e rigidità ripetibili.

Geometria XC tecnica 2021

2021 Olympia F1 hardtail XC in carbonio leggero, nuova geometria

Quando la F1 ha ricevuto l’ultimo aggiornamento per 125 ° anniversario di Olympia, la bici ha già ottenuto un aggiornamento della geometria, passando a una portata del telaio molto più lunga e un angolo sterzo leggermente più lento. Ma i loro ciclisti XC volevano una corsa ancora più adatta al trail. Ora l’hardtail passa al livello successivo, allentando di altri due gradi fino a un tubo sterzo di 68 ° (con un’inclinazione della forcella ridotta di 44 mm per aumentare l’avancorsa), aumentando l’angolo della sella dello stesso paio di gradi a 76 ° e aggiungendo anche un altro centimetro di reach per abbinare meglio la gestione del loro Full-suspension F1-X bici da corsa campestre e da maratona.

Dettagli tecnici

2021 Olympia F1 hardtail XC in carbonio leggero, passaggio interno FSA ACR

La nuova Olympia F1 mantiene molti degli stessi standard XC di prima, ma ne assume anche di nuovi. Il telaio si sposta su una serie sterzo completa da 1,5 “per l’utilizzo con una forcella sterzo conica da 1,5” e un percorso interno grazie al sistema FSA ACR.

2021 Olympia F1 hardtail XC in carbonio leggero, percorso elegante

Ma Olympia ha mantenuto i cavi del cambio meccanico esterni per un cambio fluido e una facile manutenzione, instradando solo i freni interni attraverso la barra (e fuori dallo sterzo per il freno anteriore).

2021 Olympia F1 in carbonio leggero XC hardtail, foderi verticali

I bastoncini posteriori con spaziatura Boost con foderi orizzontali da 430 mm (e freni post mount), ma si dice che i foderi verticali leggermente appiattiti offrano un po ‘di flessibilità extra per un maggiore comfort, reindirizzando il cavo del cambio per consentire una sezione trasversale più piccola e rinforzi ridotti.

2021 Olympia F1 in carbonio leggero XC hardtail, foderi orizzontali

La nuova F1 ha spazio per pneumatici fino a 29 × 2,35 ″, utilizza un reggisella da 30,9 mm con instradamento del contagocce invisibile disponibile, ottiene un movimento centrale PF92 e dispone di un UDH al deragliatore posteriore. La bici è specifica 1x per una corona fino a 38 denti, ma include un montaggio diretto per un guidacatena imbullonato.

Prezzi, opzioni e disponibilità di Olympia F1

Olympia F1 2021 hardtail XC in carbonio leggero, completo
Olympia F1 EVO R1 del 2021

La hardtail Olympia F1 aggiornata è disponibile in due verniciature con triangoli anteriori neri o bianchi e dettagli arancioni. Come i modelli precedenti, sono disponibili diverse build complete in una vasta gamma di budget, a partire da build Pro con Deore 1 × 12 e una forcella RockShox Judy Silver da 100 mm circa 2200 €, fino a questa build pro EVO R1 con XTR completo e Fox 32 Forcella StepCast di fabbrica per circa 5500 €.

Contatta il tuo rivenditore Olympia locale per verificare la disponibilità dei singoli modelli e le possibilità di personalizzazione di set di ruote, cockpit e forcella.

OlympiaCicli.it/en



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