KAV Portola: KAZE 3D-Printed Bike Helmet Gets Stronger & Lighter Thanks to Proprietary PolyCarbon Filament
Geplaatst op 18 november 2022 door Zach Overholt
Als je niet hebt opgelet: 3D-printen duikt overal in de wielerwereld op. Van zadelstot uitvallerstot ja, zelfs helmen. Van de bedrijven die helmen uit het niets maken, loopt KAV voorop met recente onderscheidingen voor hun Portola-helm zoals een Rode stip onderscheiding, een Design & Innovatieprijs, en een van Time Magazine’s beste uitvindingen van 2022.
En nu onthult KAV de volgende generatie van hun 3D-geprinte fietshelm, de Portola: KAZE.
Alle afbeeldingen c. KAV
Als het om 3D-printen gaat, zijn er een aantal dingen waarmee u rekening moet houden, maar een van de belangrijkste is het materiaal zelf. Het moet zich niet alleen lenen voor het printproces waarbij producten laag voor laag worden opgebouwd, maar in dit geval moet het ook goed presteren als een echte helm.
Volgens KAV is de nieuwe naam Portola KAZE afgeleid van het Japanse woord voor wind – een gedeeltelijke knipoog naar de verhoogde ventilatie dankzij grotere ventilatieopeningen. Maar het grote verhaal hier lijkt het materiaal te zijn dat wordt gebruikt om de helm zelf te printen, waarbij KAV samenwerkt met “de toonaangevende binnenlandse leverancier van filament om meer dan 20 eigen copolymeren samen te stellen en te testen.” Die zoektocht leidde tot de inkoop van een nieuw polymeer uit Japan dat is gemengd met een gepatenteerde mix van additieven om te creëren wat zij KAV PolyCarbon noemen.
Dit nieuwe filamentmateriaal absorbeert vermoedelijk 35% meer energie dan typisch EPS-schuim, en ontgrendelt ook een nieuwe kleuroptie: Polar White. Je kunt de Portola KAZE ook nog steeds in Cosmos Black krijgen.
KAV beweert dat de KAZE 25% beter presteert dan de CPSC-impactvereisten, hoewel we nog steeds graag willen zien hoe het zich verhoudt in tests van derden, zoals die van Virginia Tech.
Dankzij herzieningen van de banden, vulling en aanpassingen aan de binnenste honingraatstructuur is de KAZE nu 10% lichter. Gebaseerd op onze tests van een Portola, zou dat ongeveer 343 g zijn (hoewel de op maat gemaakte aard een breed scala aan werkelijke gewichten betekent). Maar een helm die lichter is met betere ventilatie en vulling is zeker welkom, en het nieuwe zweetbeheersysteem waarvoor patent is aangevraagd, klinkt alsof het een interessante toevoeging zou kunnen zijn. KAV beweert ook dat een “nieuwe fusieconstructie vochtafvoerende stoffen rechtstreeks aan de helm hecht, waardoor lijm en gewicht worden geëlimineerd.”
Hoewel de KAZE nog steeds een premium helm is met een premium prijskaartje, heeft KAV een groot deel van de kosten van de helm weggenomen van $ 390 voor de Portola naar $ 320 voor de Portola KAZE. Gemaakt in Redwood City, CA met behulp van hernieuwbare energie, KAV-helmen zijn inclusief een risicovrije proefperiode van 30 dagen, 5 jaar garantie en een 100% crashvervangingsbeleid.
