Kask Mojito3 Helm Bewertung: Eine moderne Wiederholung eines langjährigen Fanfavoriten

Kask Mojito3 Helm Bewertung: Eine moderne Wiederholung eines langjährigen Fanfavoriten


Der Mojito im mittleren Bereich ist nicht das auffälligste Modell in der Kask-Helmserie, aber mit fast einer Million verkauften Mustern seit seinem ursprünglichen Debüt und einer leidenschaftlichen Anhängerschaft wohl das wichtigste des Unternehmens. Kask hat offensichtlich viel zu bieten der neue Mojito3 Modell, das den bescheiden aktualisierten Mojito X ersetzt, aber die Fans sollten sich nicht zu viele Sorgen machen. Der Mojito3 hat noch Verbesserungspotenzial; Trotzdem ist es ein sehr guter Helm, der das nächste Jahrzehnt ziemlich gut überstehen sollte.


Mit Erfolg spielen

Laut Kask bewahrt der Mojito3 einen Großteil der Designphilosophie seines Vorgängers, aber Ähnlichkeiten werden wahrscheinlich nur dann leicht erkannt, wenn Sie einige Jahre in der Kunstschule verbracht haben. Der alte Mojito hielt sehr an der Ästhetik der Zeit fest, mit vielen geschäftigen Formen, die anscheinend von japanischen Anime-Frisuren inspiriert waren, und einem umgedrehten Schwanz, der zweifellos Bilder von schnellen italienischen Sportwagen zaubern sollte.

Der Mojito3 hat immer noch ein wenig Überbleibsel, und das Gesamtprofil weist ebenfalls eine gewisse Ähnlichkeit auf, insbesondere an der vorderen Vorderkante. Der Rest der Oberfläche ist jedoch viel sauberer und glatter, mit saubereren und geraden Linien, die eher der modernen Ästhetik entsprechen. In Kombination mit dem eher kompakten Profil werden nur wenige behaupten, dass es kein gut aussehender Deckel ist.

Der subtile Schwanz und die charakteristische Formgebung der Vorderkante des Helms sind definitiv die Merkmale von Mojito.

Kask hat auch das Innere des Helms dramatisch verändert, mit tieferen und umfassenderen Kanälen sowie geraden Wegen, durch die Luft von vorne nach hinten strömen kann. Kask behauptet eine Kühlungsverbesserung von 0,5 ° C (0,9 ° F), wenn sich ein Fahrer mit 18 km / h (11 mph) und 1 ° C (1,8 ° F) mit 36 ​​km / h (22 mph) bewegt als gleichmäßigere Abkühlung über die Oberseite des Kopfes des Fahrers im Vergleich zum Vorgänger des Mojito3.

Das andere wichtige Update erfolgt in Form eines zusätzlichen Schutzes. Laut Kask bietet der Mojito3 eine „32% ige Verbesserung gegenüber dem Mojito X beim Heckaufprall, bis zu 25% beim Frontalaufprall und 12% beim Topaufprall“.

Weitere Updates sind das neueste einstellbare Octo Fit-Rückhaltesystem von Kask und die einteilige Blue Tech-Polsterung. Es gibt auch ein Winterpolster-Kit mit eingebauten Ohrenklappen.

Das Octo Fit Retentionssystem ist sehr komfortabel und einfach einzustellen. Es hält auch beruhigend fest, besonders wenn es weiter unten auf dem Kopf abgesenkt ist.

Kask bietet den Mojito3 in fünf glänzenden und einer matten Farbe in jeweils drei Größen an. Der Verkaufspreis beträgt 199 US-Dollar / 249 AU $ / 130 £ / 134 € (zuzüglich eines kleinen Aufschlags für das matte Modell).

Das tatsächliche Gewicht meiner mittelgroßen, CPSC-zugelassenen Probe beträgt 278 Gramm.

Der Beginn eines weiteren Jahrzehnts?

Ich sollte meine Überprüfung des Mojito3 vorwegnehmen, indem ich zugebe, dass ich die vorherige Version nie ausprobiert habe, und daher bewerte ich dieses neue Modell nur nach seinen eigenen Vorzügen, nicht im Verhältnis zu Verbesserungen, Downgrades oder allgemeinen Änderungen gegenüber dem Vorgänger.

Vor diesem Hintergrund ist eines der positiven Dinge, die Besitzer früherer Mojito-Modelle häufig zitieren, der allgemeine Komfort des Helms, und dieser Mojito3 scheint diese Taschenlampe sicher weiterhin zu tragen. Die Polsterung ist besonders weich und bietet eine großzügige Abdeckung. Das Retentionssystem bietet zahlreiche Einstellmöglichkeiten – einschließlich der Möglichkeit, die beiden Hinterhauptpolster unabhängig voneinander nach links und rechts zu bewegen, um Ihren Schädel besser festzuhalten. Kask ‘langjährige Tradition, ein Stück Kunstleder unter dem Kinn zu verwenden, ist auch hier, und obwohl es nicht allgemein beliebt ist, fand ich die Textur so angenehm, dass ich mir wünschte, mehr Unternehmen würden diesem Beispiel folgen.

Der Kinnriemen aus Kunstleder war sehr angenehm auf meiner Haut, obwohl es erwähnenswert ist, dass nicht jeder das gleiche Gefühl in Bezug auf diese Funktion zu haben scheint.

Die Gesamtform befindet sich etwas mehr am eiförmigen Ende des runden und ovalen Spektrums, ist jedoch nicht so extrem wie bei Specialized. Daher sollte sie einem größeren Prozentsatz der Benutzer besser gerecht werden.

Die Belüftungsleistung ist im Allgemeinen sehr gut. Die tieferen internen Kanäle und geraden Strömungswege des neuen Modells sorgen die meiste Zeit für ausreichend Luftbewegung im Inneren des Helms, auch entlang der Seiten des Helms, wo viele Helme zu kurz kommen.

“Wir sehen [from in-house testing] Selbst wenn Mojito X im vorderen Bereich offener ist, kommt die Luft nicht heraus “, sagte Alberto Fonte, Vertriebs- und Marketingdirektor von Kask. „Der interne Fluss von Mojito3 ist gleichmäßiger und trägt dazu bei, mehr Wärme abzuleiten.“

Auch der Schweiß kommt überraschend gut zurecht.

Einer meiner Lieblingshelme aller Zeiten in dieser Hinsicht ist der Bell Zephyr / Z20, mit einer kleinen Lasche im Stirnfeld, die sich um die Unterkante des Helms legt. Schweiß sammelt sich an dieser tiefsten Stelle des Stirnpolsters, wo er schließlich harmlos vor Ihrem Gesicht heruntertropft und nicht in Ihre Sonnenbrillengläser.

Das Browpad des Kask Mojito3 hat ebenfalls eine Verlängerung mit Registerkarten, die sich jedoch nicht wie bei der Glocke um die Unterkante des Helms wickelt. Stattdessen stellte ich fest, dass sich der Schweiß von dort zur schnabelartigen Vorderkante des Helms bewegt und von dort nach unten tropft. Es gibt auch Laschen an den Außenkanten.

Überraschenderweise hilft die Formgebung der unteren Vorderkante des Mojito3 auch beim Schweißmanagement. Anstatt in Ihre Sonnenbrille zu fließen, wandert überschüssiger Schweiß weiter nach vorne zum „Schnabel“ der unteren Helmschale, wo er dann harmlos vor Ihr Gesicht tropfen kann.

Natürlich gibt es Grenzen, wie gut das funktioniert. Während der Mojito3 den Schweiß auf ähnliche Weise wie die Glocke zu bewegen scheint, funktioniert er nicht so effizient, und schwere Pullover werden den Mechanismus an besonders heißen Tagen wahrscheinlich immer noch überwältigen. Und obwohl die Belüftungsleistung des Mojito3 bei angemessenen Geschwindigkeiten sehr gut ist, gibt es auf den Helmen nicht so viel Freifläche wie bei langsameren Anstiegen, sodass Sie wahrscheinlich etwas mehr schwitzen als Sie zunächst in einem luftigeren Helm. Ohne dass Luft gewaltsam in die vorderen Lüftungsschlitze gedrückt wird, hat heiße Luft unter dem Helm nicht so viel Freiheit zum Austreten.

In solchen Situationen möchten Fahrer wahrscheinlich ihre Sonnenbrille ganz weglassen, und Kask hat dankenswerterweise die vorderen Lüftungsschlitze des Mojito3 so positioniert, dass Sie Ihre Brille leichter hineinstecken können (eine häufige Beschwerde der vorherigen Version). Es wäre jedoch schön gewesen, etwas Greifermaterial an den Rändern der Lüftungsschlitze zu sehen, da diese verstauten Sonnenbrillen auch eine nervige Tendenz haben, herauszurutschen, wenn Sie Ihren Kopf neigen.

Leider ist es auch beim Tragen des Mojito3 nicht immer einfach, eine Sonnenbrille im Gesicht zu haben. Die Ohrstiele aller Brillen, die ich ausprobiert habe – die Roka Matador Dies ist eine bemerkenswerte Ausnahme – sie überlappt sich mit der Unterkante des Octo Fit-Rückhaltesystems und zwingt mich, die Arme darunter zu stecken, damit die Brille nicht dauerhaft verrutscht. Es hat geholfen, das Rückhaltesystem in die höchste Position zu bringen, aber es hat das Problem nicht vollständig beseitigt und auch meine ideale Helmpassform zum Booten beeinträchtigt.

Das Octo Fit-Rückhaltesystem beeinträchtigt leider auch die Sonnenbrillenarme. In der heutigen Zeit sollte dies einfach kein Problem mehr sein.

Der rudimentäre Indexierungsmechanismus, mit dem Kask die Höhe des Octo Fit-Rückhaltesystems einstellt, ist so hartnäckig, dass ich ihn jedes Mal neu einstellen muss, wenn ich den Mojito3 aufsetze. Dieses Versehen ist kein Deal Breaker, aber es war auf jeden Fall ärgerlich.

Eine Hürde, die einige potenzielle Käufer möglicherweise nicht überwinden können, ist das Fehlen einer mit MIPS ausgestatteten Version des Mojito3. Tatsächlich scheint Kask immer noch nicht an den Nutzen von MIPS (oder ähnlichen reibungsarmen Technologien) im Allgemeinen zu glauben, da es in keinem seiner Fahrradhelmmodelle verfügbar ist.

“Bis heute glaubt Kask nicht an die MIPS-Technologie”, erklärte Fonte. „Kurz gesagt, die verschiedenen Testmethoden, die heute verwendet werden, um die Leistung von Rotationsaufpralltechnologien zu zeigen, verwenden alle Kopfformen (den Hybrid III), deren Reibungskoeffizient viel höher ist als bei einem echten menschlichen Kopf. Aus diesem Grund hat keine Regulierungsbehörde Standards einschließlich dieser Art von Tests erstellt. CEN TC158 / WG11 schreibt eine Norm für Kopfformen und Testmethoden neu, und innerhalb dieser Gruppe gibt es eine heiße Debatte über den Reibungskoeffizienten. “

Die Durchflussbelüftung ist beim Mojito3 sehr gut, dank tieferer interner Kanäle und geraderer Wege, über die die einströmende Luft dann aus dem Rücken austritt.

Um Kask gerecht zu werden, hat das Unternehmen Recht, dass die Vorteile eines Rotationsgeräts in Bezug auf traumatische Hirnverletzungen nicht allgemein akzeptiert werden. Es scheint jedoch auch keine Studien zu geben, die belegen, dass solche Geräte schädlich sind, aber viele, die darauf hindeuten, dass sie die Sicherheit zumindest teilweise verbessern. Insbesondere Virginia Tech Neueste Testergebnisse für Fahrradhelme Dazu gehört nur ein Kask-Modell – das Flaggschiff Valegro -, das eine mittelmäßige Drei-Sterne-Bewertung (von fünf möglichen) erhielt.

Am wichtigsten ist vielleicht, dass ein Großteil der Käufer davon ausgeht, dass MIPS und ähnliche Geräte ein Muss sind. Kask ‘anhaltender Widerstand gegen die Einführung wirkt daher mehr als ein wenig merkwürdig.

Ein sich verändernder Markt

Insgesamt hat Kask mit dem neuen Mojito3 einen bewundernswerten Job gemacht: Er sieht gut aus, ist komfortabel, anständig leicht, im Allgemeinen gut belüftet und bietet angeblich mehr Schutz als sein Vorgänger zu einem wettbewerbsfähigen Preis.

Aber ist das heutzutage genug? Ich bin mir ehrlich gesagt nicht sicher.

Während die traditionellen Leistungsmetriken für Helme immer noch wichtig sind, steigt die Sicherheit auf den Anforderungslisten der Menschen immer weiter an. Kask hat einen Punkt, wenn es um anhaltende Unsicherheiten in Bezug auf MIPS und ähnliche Geräte geht. Selbst wenn interessierte Parteien in der Lage sind, die Mängel des Mojito3 zu überwinden, wird es für mehr als ein paar Käufer ein Dealbreaker sein, den Helm nicht mit MIPS anzubieten.

Kein Zweifel, der Mojito3 ist insgesamt ein ziemlich guter Helm. ob das noch gut genug ist, wird die Öffentlichkeit letztendlich beantworten.

www.kask.com



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