Jumbo-Visma lancia il nuovo Cervelo R5 nei colori della squadra team

Jumbo-Visma lancia il nuovo Cervelo R5 nei colori della squadra team


Nell’aprile di quest’anno, l’editor tecnologico globale di CyclingTips James Huang ha riferito di quello che sembrava essere il nuovo Cervelo R5 sotto Primož Roglič a La Flèche Wallonne.

Al Giro d’Italia del mese scorso, George Bennett ha corso a bordo della R5, ancora non annunciata, con la stessa verniciatura nera e gialla.

Avanti veloce per quest’anno Tour de France e sembra che tutti i piloti Jumbo-Visma avranno a disposizione la nuova R5, con i normali colori del team. Ciò suggerisce che la nuova R5 non è più un prototipo e invece è un passo avanti verso il rilascio completo.

Il nuovo Cervelo R5 è un’iterazione piuttosto che una revisione completa, ma tuttavia gli aggiornamenti sono significativi.

Finora, i rapporti sulla nuova R5 si sono per lo più limitati a esaminare le foto con un pettine a denti fini. Non ora però: siamo riusciti a mettere le mani sulla moto di Mike Teunissen prima di quest’anno Tour de France.

Cervelo deve ancora annunciare i dettagli esatti della nuova R5, ma avvicinandosi alla moto di Teunissen, possiamo confermare alcune delle speculazioni di James da quelle prime foto.

Mentre la nuova R5 si attiene a un telaio simile e a obiettivi caratteristici di guida, sottili modifiche alla forma e alle dimensioni del tubo in combinazione con il passaggio dei cavi integrato rendono la bici sostanzialmente aggiornata.

Il più evidente di questi cambiamenti è il nuovo tubo sterzo, allargato nella parte superiore per accogliere il passaggio dei cavi interno, con una sezione centrale leggermente più stretta.

Secondo le foto della gara avvistate all’inizio di quest’anno, Teunissen utilizza l’attacco manubrio FSA ACR (Aerodynamic Cable Routing) che consente tutto questo passaggio interno dei cavi.

Grazie a questa vista ravvicinata, possiamo anche vedere una forcella notevolmente ridisegnata che passa più agevolmente sul tubo obliquo. Gli steli della forcella R5 in uscita si curvavano in avanti e si rastremavano verso il mozzo, mentre le forcelle aggiornate sono molto più dritte e molto meno affusolate.



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