Julian Alaphilippe schlägt klar zu, um beim Straßenrennen der Weltmeisterschaft – VeloNews.com – den Solosieg zu erringen

Julian Alaphilippe schlägt klar zu, um beim Straßenrennen der Weltmeisterschaft – VeloNews.com – den Solosieg zu erringen


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Julian Alaphilippe machte seinen Umzug mit 12 Kilometern, um die zu nehmen Straßenweltmeisterschaften Titel Sonntag, der erste für seine Nation seit 23 Jahren.

Alaphilippe schlug auf den steilsten Hängen des letzten Anstiegs des Tages klar zu, um eine herausragende Verfolgungsjagdgruppe von fünf Personen abzuhalten und den Sieg um mehr als 20 Sekunden zu holen. Der Sieg des Franzosen belohnte die harte Arbeit seines Teams, das in den letzten drei Runden der Neun-Runden-Strecke in Imola Druck ausgeübt hatte.

“Es ist wirklich schwer für mich, in diesem Moment etwas zu sagen”, sagte Alaphilippe kurz nach seinem Sieg. „Ich möchte mich bei allen meinen Teamkollegen bedanken, die heute wirklich an mich geglaubt haben. Alle haben einen tollen Job gemacht. “

“Es war immer ein Traum für mich in meiner Karriere”, fuhr er fort, als die Tränen zu gut wurden. „Schon manchmal war ich so nah dran und stand nie auf dem Podium. Und jetzt bin ich mit viel Ehrgeiz und Pfftt hierher gekommen. Es ist nur ein Traumtag für mich. “

Alaphilippes Regenbogentrikot, das 2018 als einer der Favoriten in die Innsbrucker Welt ging und vom achten Platz enttäuscht war, rundet ein berühmtes Palmarès ab, das Siege in Milano-Sanremo, Strade Bianche, zweimal in Fleche Wallone und fünf Etappensiege in Alaphilippe umfasst die Tour de France.

Nachdem Alaphilippe gesehen hatte, wie ihm sein gelbes Trikot bei der diesjährigen Tour de France weggerissen wurde und Wout van Aert im August einen zweiten Sanremo-Titel holte, erholte er sich und holte sich am Sonntag einen karrierebestimmenden Sieg.

„Ich möchte meinem Team für die Anstrengungen danken, die sie unternommen haben [national coach] Thomas Voeckler für das Vertrauen, das er mir, meiner Familie, meinen Freunden und meinem Partner entgegengebracht hat “, sagte er. “Das ist ein Traum für meine Karriere.”

Hinter Alaphilippe, Wout van Aert (Belgien) holte sich den zweiten Sprint, Marc Hirschi (Schweiz) schied aus Michal Kwiatkowski (Polen) für den dritten Platz.

Die Gruppe hinter Alaphilippe versagte bei den Verfolgungsjagden.

Alaphilippes Angriff über den steilen Gallisterna-Aufstieg hatte die stärkste Auswahl gezogen, wobei Van Aert, Hirschi, Kwiatkowski, Primož Roglič (Slowenien) und Jakob Fuglsang (Dänemark) die Verfolgungsgruppe bildeten. Da die Gruppe jedoch befürchtete, Van Aert für ein Sprint-Finish vorzubereiten, arbeiteten die fünf nicht effektiv zusammen, sodass Alaphilippe unangefochten fahren konnte, als er auf der Rennstrecke von Imola seinen Wahnsinnsschlag in Richtung Sieg machte.

“Es war ein perfektes Rennen von Anfang bis Ende. Wir haben das, was wir beim Briefing gesagt haben, perfekt respektiert”, sagte Alaphilippes Teamkollege Guillaume Martin. “Wir hatten geplant, das Rennen in den letzten zwei oder drei Runden zu härten und dann zu folgen, um die Schläge zu begleiten.”

Es dauerte bis zur vorletzten Runde des 258 Kilometer langen Rennens, bis die Aktion zum Leben erweckt wurde, als das französische Team im Auftrag von Alaphilippe begann, seinen Motor zu drehen. Die blaue Truppe machte Druck auf den steilen Gipfel des Gallisterna-Aufstiegs, als sie anfingen, Reiter aus dem hinteren Teil des Haufen zu werfen.

Das belgische Team startete als nächstes mit dem Pummeln. Alle acht Fahrer waren zu Beginn der vorletzten Runde vorne mit Jasper Stuyven und Pieter Serry, die das Tempo bestimmten.

Trotz der starken Anzahl von Van Aert und seinem belgischen Team erhielt Tour-Champion Tadej Pogačar (Slowenien) den Raum für den ersten bedeutungsvollen Angriff des Rennens und machte eine Bewegung auf dem vorletzten Aufstieg der Gallisterna mit 42 km Vorsprung, während Teamkollege Roglič lehnte sich zurück in den Haufen. Der 22-jährige Superstar hatte einen Vorsprung von 25 Sekunden, als die Belgier weiterhin die Verfolgung anführten, während die italienischen, französischen und spanischen Teams dicht dahinter saßen.

Pogačar wurde unweigerlich zu Beginn der letzten Runde erwischt, als der Haufen in den ersten der beiden Anstiege auf der italienischen Rennstrecke fuhr. Mit dem amtierenden gelben Trikot begannen die Angriffe, darunter Tom Dumoulin (Niederlande), Damiano Caruso (Italien), Rigoberto Urán (Kolumbien) und Mikel Landa (Spanien), die von vorne beschleunigten.

Das französische Team, das immer noch in großer Zahl an der Front anwesend war, übernahm die Verantwortung für die Verfolgung der Angriffe, und die stark reduzierte Frontgruppe kam vor dem endgültigen Aufstieg der Gallisterna in dem kurzen flachen Abschnitt wieder zusammen. Opportunistische Scharmützel flogen weiter, wobei Guillaume Martin (Frankreich) und eine Handvoll anderer die Würfel würfelten, obwohl das belgische Team nun die Bewegungen überwachte und Tiesj Benoot und Greg van Avermaet wiederholt Drohungen abschlossen.

Es war auf dem letzten Anstieg der 2,7 Kilometer langen Gallisterna, wo das Rennen stattfand. Der Schweizer Hirschi griff zuerst an, gefolgt von Van Aert, Fuglsang, Kwiatkowski, Alaphilippe, Roglič, Max Schachmann (Deutschland) und der Heimhoffnung Vincenzo Nibali.

Als der Aufstieg seine heftigsten 15-prozentigen Steigungen erreichte, startete Alaphilippe ein Markenzeichen aus dem Sattelangriff und zersplitterte die kleine Führungsgruppe, wobei Fuglsang, Kwiatkowski, Roglic, Hirschi und Van Aert einige Sekunden dahinter lagen.

Der Deceuninck-Quick-Step-Stern stapelte sich immer wieder über den Hügelkamm, als die Verfolger sich ansahen und sich nicht dazu verpflichteten, den fliegenden Franzosen zu schließen.

Alaphilippe ging allein auf die letzte Strecke der Imola-Rennstrecke, als er auf den Sieg zusteuerte.

Als Van Aert spürte, dass sich seine Chance allmählich von ihm abwandte, begann der bullige Belgier, die Verfolgungsjagd mit Nachdruck zu beginnen. Weniger als 10 km vor dem Ziel hielt Alaphilippe jedoch weiterhin eine Lücke von 15 bis 20 Sekunden und hielt sie bis zum letzte Strecke des Rennens auf der Imola-Rennstrecke.

Der Franzose kam solo an die Reihe, um den ersten französischen Titel seit dem Sieg von Laurent Brochard im Jahr 1997 zu holen.

24 Sekunden später gewann Van Aert den Sprint als Zweiter, nachdem er den kleinen Tritt ausgeführt hatte, und Hirschi schattierte an Kwiatkowski vorbei und holte sich den dritten Platz.

Es war ein Tag der perfekten Vorbereitung für die Franzosen.

„Wenn Sie einen genauen Plan haben, ist es einfach, ihn an einer Tafel im Bus zu erledigen, aber es ist schwieriger, ihn umzusetzen. Wir haben den ganzen Tag ein engmaschiges Team gesehen “, sagte der Franzose Martin nach dem Rennen. “Ich habe diese Wochen nach der Tour de France gehört, dass sich die Franzosen aus anderen Nationen zurückziehen – heute haben wir vor Ort reagiert.”

Weltmeisterschaften – Ergebnisse des Straßenrennens



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